Piaggio Fast Forward Rider Assistance Solution – Πλατφόρμα συστημάτων ασφαλείας με ραντάρ απεικόνισης 4D [Video]

Στο σύστημα ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) της Piaggio προστίθεται το Vehicle Forward Collision System
motomag Piaggio Fast Forward Rider Assistance Solution – Νέα πλατφόρμα συστημάτων ασφαλείας με ραντάρ απεικόνισης 4D [Video]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/11/2023

Η Piaggio μέσω της θυγατρικής εταιρείας Piaggio Fast Forward, πάει ένα βήμα παραπέρα όσον αφορά την ασφάλεια των μοτοσυκλετιστών καθώς αναμένεται να ενσωματώσει στα επερχόμενα μοντέλα της το σύστημα ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) με νέες δυνατότητες, όπως το Vehicle Forward Collision System, το Lane Change Decision Alert System, το Blind Spot Information System τα οποία θα λειτουργούν μέσω του ραντάρ απεικόνισης 4D.

Η Piaggio το 2015 δημιούργησε στην Μασαχουσέτη της Αμερικής τη θυγατρική εταιρεία Piaggio Fast Forward (PFF), η οποία ασχολείται αποκλειστικά με την έρευνα και την εξέλιξη υψηλής ρομποτικής τεχνολογίας. Τον Νοέμβριο του 2019 η PFF λάνσαρε στην αγορά το αυτόνομο ρομπότ gita που στην ουσία ήταν μια έξυπνη... βαλίτσα , με μέγιστο φορτίο 18 κιλών και με ταχύτητα κίνησης ως... 35 χλμ./ώρα. Το δημιούργημα της PFF χρησιμοποιούσε ένα ραντάρ το οποίο σκάναρε τόσο τον δρόμο όσο και τα εμπόδια τα οποία υπήρχαν μπροστά του, ενώ ήταν προγραμματισμένο να ακολουθεί τον ιδιοκτήτη του. Στη συνέχεια η PFF λάνσαρε το αδερφάκι του gita, το kilo το οποίο μπορούσε να μεταφέρει βάρος έως 100 κιλά.

Piaggio

Φυσικά η εν λόγω τεχνολογία της PFF, μεταφέρθηκε στην μαμά εταιρεία Piaggio ώστε να εφαρμοστεί και στις μοτοσυκλέτες. Η ιταλική εταιρεία στοχεύοντας στην ασφάλεια του μοτοσυκλετιστή και μετά από ενδελεχή έρευνα, τοποθέτησε το 2022 στο MP3 350 hpe Exclusive στην τεχνολογική ναυαρχίδα των scooter του ομίλου, το σύστημα ασφαλείας ARAS με ραντάρ απεικόνισης 4D. Σε αυτό υπήρχαν τα BLIS (Blind Spot Information System), και LCDAS (Lane Change Decision Aid System), τα οποία μέσω του ραντάρ απεικόνισης 4D πρόσφεραν έξτρα ασφάλεια στον χρήστη του οχήματος. Το BLIS, εντοπίζει μέσω του ραντάρ άλλα οχήματα τα οποία κινούνται στις τυφλές γωνίες των πλαϊνών καθρεπτών σε απόσταση 5 μέτρων, ενημερώνοντας τον αναβάτη για την πιθανότητα ενδεχόμενης επικίνδυνης προσέγγισης οχημάτων πίσω από το όχημα. Όσον αφορά το LCDAS το οποίο και αυτό χρησιμοποιεί το ραντάρ, ενημερώνει τον αναβάτη πως πλησιάζει κάποιο όχημα είτε αριστερά είτε δεξιά με ταχύτητα ώστε να αποφύγει την απότομη αλλαγή λωρίδας. Τώρα η Piaggio στο σύστημα ARAS πρόσθεσε και το Vehicle Forward Collision System, το οποίο ενημερώνει τον αναβάτη πως το όχημα του βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση με ένα άλλο και ενδέχεται να υπάρξει επικείμενη σύγκρουση. Μέσω του VFCS, ο αναβάτης θα λαμβάνει προειδοποίηση ώστε να αλλάξει έγκαιρα λωρίδα ή να μειώσει την ταχύτητα του ώστε να αποφύγει την σύγκρουση.

Μένει να δούμε τώρα πότε και σε ποια μοντέλα της η Piaggio θα τοποθετήσει το νέο εξελιγμένο σύστημα ARAS με το Piaggio Fast Forward Rider Assistance Solution να υπάρχει ήδη στο εξοπλισμό του νέου Moto Guzzi Stelvio.

Ετικέτες

Malle Mile 2026: Η διαφορετική γιορτή της μοτοσυκλέτας επέστρεψε ανανεωμένη και μεγαλύτερη από ποτέ

Τον Ιούλιο στο Grimsthorpe Castle με πάνω από 5.000 συμμέτοχες και δραστηριότητες για κάθε είδους μοτοσυκλέτα
Malle Mile
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2026

Το Malle Mile συνεχίζει να αποδεικνύει ότι η μοτοσυκλέτα δεν είναι μόνο αγώνας ή ταξίδι, αλλά και μια μεγάλη γιορτή με τη δωδέκατη διοργάνωση του αντισυμβατικού φεστιβάλ να συγκεντρώνει χιλιάδες αναβάτες και επισκέπτες, παρουσιάζοντας το πιο πλούσιο πρόγραμμα που έχει φιλοξενήσει μέχρι σήμερα.

Από τις 16 έως τις 19 Ιουλίου, οι χώροι του ιστορικού Grimsthorpe Castle στην Αγγλία γέμισαν με 2.543 μοτοσυκλέτες και περισσότερους από 5.000 αναβάτες, φίλους της μοτοσυκλέτας και θεατές ηλικίας από 3 έως 84 ετών, που κατασκήνωσαν για ένα τριήμερο γεμάτο δράση.

Για το 2026, οι διοργανωτές εμπλούτισαν το πρόγραμμα, δίνοντας έμφαση στη συμπερίληψη σε όλους τους τύπους μοτοσυκλετών και όλα τα επίπεδα εμπειρίας.

Malle Mile

Ανάμεσα στις σημαντικότερες νέες προσθήκες ήταν το Adventure Trail, μια διαδρομή περίπου 20 χιλιομέτρων μέσα σε έκταση 10.000 στρεμμάτων του Grimsthorpe Castle, σε δρόμο με γαρμπίλι, χώμα, και φυσικά εμπόδια, καθώς και μια ειδική enduro διαδρομή για όσους αναζητούσαν πιο απαιτητική οδήγηση εκτός δρόμου.

Νέα ήταν και η 30 Mile Road Rally, μια ομαδική βόλτα περίπου 48 χιλιομέτρων στους επαρχιακούς δρόμους της περιοχής, με επικεφαλής το Σάββατο τον γνωστό ταξιδευτή και παρουσιαστή Charley Boorman. Παράλληλα, παρουσιάστηκε και το πρώτο 4×4 Safari Scramble, απευθυνόμενο στους φίλους των τετρακίνητων οχημάτων.

Όπως εξήγησε ο συνιδρυτής του θεσμού, Robert Nightingale, στόχος ήταν να δημιουργηθεί μια εμπειρία που να ταιριάζει σε κάθε είδος μοτοσυκλέτας.

Malle Mile

"Πολλές μοτοσυκλέτες δεν είναι ιδανικές ούτε για flat track ούτε για enduro. Θέλαμε να δημιουργήσουμε δραστηριότητες που να μπορούν να απολαύσουν όλοι οι αναβάτες."

Το Malle Mile δημιουργήθηκε πριν από δώδεκα χρόνια από τους Robert Nightingale και Jonny Cazzola ως μια οικονομικότερη και πιο χαλαρή εναλλακτική στα ακριβά track days και στους αγώνες υψηλού ανταγωνισμού.

Malle Mile

Η πρώτη διοργάνωση πραγματοποιήθηκε στο Νότιο Λονδίνο με μόλις 37 μοτοσυκλέτες, ενώ ελλείψει άδεια πώλησης αλκοόλ, τα ποτά μοιράζονταν μέσω λοταρίας, με κάθε λαχνό αξίας 5 λιρών να είναι κερδισμένος.

Παρά τις πολλές νέες δραστηριότητες, δεν έλειψαν και οι καθιερωμένες εκδηλώσεις του φεστιβάλ, όπως τα scramble για κάθε τύπο μοτοσυκλέτας, το Moto Polo, τα uphills, οι αγώνες σε γρασίδι και άσφαλτο, καθώς και οι εκπαιδεύσεις εκτός δρόμου της σχολής Desert Rose, που ίδρυσε η πρώτη γυναίκα που ολοκλήρωσε το Rally Dakar, Patsy Quick.

Malle Mile

Το πρόγραμμα δεν περιοριζόταν μόνο στην οδήγηση. Οι επισκέπτες μπορούσαν να συμμετάσχουν σε πρωινό κολύμπι, yoga, συνεδρίες μασάζ και ηχοθεραπείας, ενώ στη σκηνή του Lost Club μίλησαν άνθρωποι όπως ο Charley Boorman, η εικαστικός Racheal Clegg και η αγωνιζόμενη Stephanie Bolam.

Τα βράδια τη σκυτάλη έπαιρνε η μουσική, με εμφανίσεις DJ και συγκροτημάτων που διατηρούν τον ιδιαίτερο, εναλλακτικό χαρακτήρα του Malle Mile.

Malle Mile

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της διοργάνωσης είναι και τα δημογραφικά της δεδομένα. Η μέση ηλικία των συμμετεχόντων ήταν 35 ετών, μακριά από τον μέσο όρο των μοτοσυκλετιστών στη Βρετανία, που υπολογίζεται στα 54 χρόνια. Παράλληλα, το 31% των συμμετεχόντων ήταν γυναίκες, ποσοστό υπερτριπλάσιο από το αντίστοιχο 7-10% που καταγράφεται συνολικά στη βρετανική μοτοσυκλετιστική κοινότητα.

Με τη συνεχή προσθήκη νέων δραστηριοτήτων και τη φιλοσοφία ότι κάθε μοτοσυκλέτα και κάθε αναβάτης έχουν θέση στη διοργάνωση, το Malle Mile παραμένει ένα από τα πιο ξεχωριστά φεστιβάλ μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη.