PIERER Mobility AG: Ρεκόρ κύκλου εργασιών και πωλήσεων το 2023

Μικρή συνολική άνοδος πωλήσεων μοτοσυκλετών, από τα εμπορικά σήματα των KTM, Husqvarna & GASGAS
Pierer Mobility 2023 results
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/1/2024

Η PIERER Mobility, στην οποία υπάγονται KTM, Husqvarna & GASGAS, αναμένει ενοποιημένες πωλήσεις μεταξύ 2.650 και 2.670 εκατ. ευρώ για το οικονομικό έτος 2023, που αντιπροσωπεύουν αύξηση περίπου 9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Ο Όμιλος αύξησε τις πωλήσεις μοτοσυκλετών κατά το οικονομικό έτος 2023 σε 381.634 (+2%). Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις ανήλθαν σε περίπου 140.000 μοτοσυκλέτες ενώ περίπου τα δύο τρίτα των μοτοσυκλετών (περίπου 240.000) πωλήθηκαν σε αγορές εκτός Ευρώπης, ιδίως στη Βόρεια Αμερική, την Ινδία και την Αυστραλία.

Ο τομέας ποδηλάτων αύξησε επίσης τις πωλήσεις κατά περίπου 33% και πούλησε 157.358 ηλεκτρικά ποδήλατα & ποδήλατα (προηγούμενο έτος: 118.465).

Τα προκαταρκτικά βασικά στοιχεία του ομίλου PIERER Mobility Group για το οικονομικό έτος 2023 θα δημοσιευθούν στις 29 Ιανουαρίου 2024.

Σχετικά με τον Όμιλο

Στα εμπορικά σήματα της PIERER Mobility AG συμπεριλαμβάνονται εκείνα των μοτοσυκλετών των KTM, GASGAS και Husqvarna, των αναρτήσεων και εξαρτημάτων WP, και των  σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων KTM X-BOW.

Ετικέτες

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.