Πωλείται εξακύλινδρο Honda CBX στην κούτα του!

Σε περίμενε εδώ και 38 χρόνια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/5/2020

Ποτέ δεν θα σταματήσει να μας κινεί το ενδιαφέρον οποιαδήποτε είδηση έχει να κάνει με την ανακάλυψη σε κάποια σκοτεινή αποθήκη μιας ολοκαίνουριας μοτοσυκλέτας που έμεινε απούλητη για ολόκληρες δεκαετίες. Πόσο δε μάλλον, όταν πρόκειται για μια εξακύλινδρη αερόψυκτη Honda CBX του 1982, Η οποία βρίσκεται ακόμα μέσα στην κούτα της, όπως ακριβώς την παρέλαβε ο τοπικός αντιπρόσωπος της Καλιφόρνια από τη γραμμή συναρμολόγησης της Honda στο Ohio. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έχει πάνω της μόλις 1,2 μίλια, όσα δηλαδή έκανε πάνω στο δοκιμαστικό δυναμόμετρο του τελικού ελέγχου στο τέλος της γραμμής παραγωγής και είναι από τα τελευταία εξακύλινδρα CB που κατασκεύασε η Honda πριν σταματήσει την παραγωγή.

Τα περισσότερα εξαρτήματα των εξακύλινδρων CBX κατασκευάζονταν στην Ιαπωνία, όμως η συναρμολόγηση γινόταν στο εργοστάσιο της Honda στο Ohio, μαζί με την Goldwing, όχι μόνο γιατί οι ΗΠΑ ήταν η βασική αγορά αυτών των μοντέλων, αλλά και για φορολογικούς λόγους. Όπως κι αν έχει, αυτή είναι μια από τις ελάχιστες ευκαιρίες για να αγοράσεις μια ολοκαίνουρια CBX και μάλιστα από επίσημο αντιπρόσωπο της Honda και όχι από ιδιώτη. Η τιμή δεν έχει καθοριστεί, καθώς η πώλησή της γίνεται μέσω του Bring a Trailer, ενός διαδικτυακού τόπου πλειστηριασμών κάθε είδους “μοναδικών” οχημάτων με συλλεκτική ή συναισθηματική αξία.  Λέτε να δίνει και διετή εγγύηση;

H flat track προπόνηση του Pecco Bagnaia [VIDEO]

Mε το νέο του custom Ducati Desmo 450 ΜΧ στο Tavullia Motoranch
Desmo 450MX Flat Track
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Η Ducati παρουσίασε μια ειδική flat‑track έκδοση της Desmo450 MX, ειδικά κατασκευασμένη για τον Pecco Bagnaia, την οποία ο Ιταλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP χρησιμοποίησε για προπόνηση στο MotoRanch της Tavullia.

 Βασισμένη στην πρώτη motocross της Ducati, την Desmo450 MX που διαθέτει κινητήρα 449,6cc με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, 63,5 ίππους και 5,45 κιλά ροπής, καθώς και ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου με αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής της Showa.

Παρακάτω μπορείτε να απολαύσετε τον παγκόσμιο πρωταθλητή να εξοικειώνεται με την μοτοσυκλέτα και να μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του:

Η flat‑track εκδοχή που παραδόθηκε στον Bagnaia έχει τροποποιημένη ανάρτηση, χαμηλότερη θέση οδήγησης και γεωμετρία που ευνοεί τις ελεγχόμενες ολισθήσεις. Στόχος της Ducati ήταν να προσφέρει στον αναβάτη ένα εργαλείο προπόνησης που θα ενισχύσει την ισορροπία, τη διαχείριση ισχύος και τον έλεγχο σε μειωμένη πρόσφυση, δεξιότητες που μεταφέρονται απευθείας στην πίστα.