Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαρτίου 2025: Πόσα μοντέλα έδωσε κάθε αντιπροσωπεία

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Ταξινομήσεις Μαρτίου 2025, επιδόσεις εταιρειών
Από το

motomag

16/4/2025

Αν το 2025 η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας άνοιξε αυλαία με πτώση 26,92% -λόγω της γνωστής ιστορίας με τη μετάβαση στις Euro5+ προδιαγραφές- και συνεχίστηκε τον Φεβρουάριο με σχεδόν ταυτόσημη άνοδο 26,95%, ήρθε τώρα ο Μάρτιος με περαιτέρω άνοδο 16,44% για να ηρεμήσει τα πνεύματα και να επιβεβαιώσει τη συνεχιζόμενη θετική εικόνα της πορείας που διανύουμε τα τελευταία χρόνια στη χώρα.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Μάρτιο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1262 22,22%
2 SYM 1089 19,18%
3 DAYTONA 655 11,53%
4 PIAGGIO 610 10,74%
5 YAMAHA 557 9,81%
6 VOGE 235 4,14%
7 QJMOTOR 170 2,99%
8 CFMOTO 162 2,85%
9 VESPA 112 1,97%
10 KYMCO 92 1,62%
  BMW 92 1,62%
11 THRUST 69 1,22%
12 SUZUKI 47 0,83%
13 TRIUMPH 45 0,79%
14 APRILIA 44 0,77%
15 LETBE 38 0,67%
16 BENELLI 37 0,65%
17 KEEWAY 29 0,51%
18 UM 27 0,48%
19 ASUS 24 0,42%
20 KTM 22 0,39%
21 ROYAL ENFIELD 20 0,35%
  DUCATI 20 0,35%
  MORBIDELLI 20 0,35%
22 KAWASAKI 18 0,32%
23 BETA 17 0,30%
24 MALAGUTI 13 0,23%
25 PEUGEOT 12 0,21%
26 TIANYING 11 0,19%
  EFUN/ZAP 11 0,19%
27 LIFAN INDUSTRY 9 0,16%
  HUSQVARNA 9 0,16%
28 XEV 8 0,14%
29 BRIXTON 7 0,12%
  GPX 7 0,12%
  MOTO GUZZI 5 0,09%
  OTHERS* 74 1,30%
  ΣΥΝΟΛΟ 5679  
  2024 4877  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24/25 16,44%  

Τρία στα τρία η Honda με την επίδοση Μαρτίου, έχοντας πάρει κεφάλι και τους τρεις πρώτους μήνες του 2025. Τον τρίτο μήνα του έτους η ιαπωνική εταιρεία σημείωσε 1.262 ταξινομήσεις, έχοντας το 22,22% της αγοράς. Δεύτερη ήταν και πάλι η SYM, με 1.089 ταξινομήσεις και 19,18%, ενώ η πρώτη τριάδα κλείνει με την Daytona, με 655 ταξινομήσεις και 11,53%.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο τρίμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 3169 22,28%
2 SYM 2934 20,63%
3 YAMAHA 1398 9,83%
4 DAYTONA 1359 9,56%
5 PIAGGIO 1286 9,04%
6 CFMOTO 623 4,38%
7 QJMOTOR 457 3,21%
8 VOGE 447 3,14%
9 KYMCO 261 1,84%
10 BMW 255 1,79%
11 VESPA 239 1,68%
12 SUZUKI 197 1,39%
13 THRUST 142 1,00%
14 APRILIA 123 0,86%
15 TRIUMPH 104 0,73%
16 BENELLI 94 0,66%
17 ROYAL ENFIELD 79 0,56%
18 KEEWAY 76 0,53%
  UM 76 0,53%
19 ASUS 70 0,49%
20 KTM 68 0,48%
21 LETBE 57 0,40%
22 KAWASAKI 51 0,36%
23 BETA 49 0,34%
  MALAGUTI 49 0,34%
24 DUCATI 45 0,32%
25 MORBIDELLI 39 0,27%
26 PEUGEOT 37 0,26%
27 LIFAN INDUSTRY 36 0,25%
28 HUSQVARNA 31 0,22%
29 TIANYING 24 0,17%
30 BRIXTON 21 0,15%
31 MOTO GUZZI 20 0,14%
32 XEV 18 0,13%
33 EFUN/ZAP 16 0,11%
34 GPX 15 0,11%
  OTHERS* 257 1,81%
  ΣΥΝΟΛΟ 14222 100,00%
  2024 13575  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24/25 16,47%  

Η Honda διατηρεί την πρωτιά και στο τρίμηνο, με τη διαφορά της από τη SYM να μειώνεται ελάχιστα σε σχέση με εκείνη του διμήνου. Η εταιρεία του Ομίλου Σαρακάκη έχει σημειώσει 3.169 ταξινομήσεις στο διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2025, κατέχοντας το 22,28% της αγοράς. Δεύτερη είναι η SYM με 2.934 ταξινομήσεις και 20,63%, ενώ τρίτη βρίσκεται η Yamaha με 1.398 ταξινομήσεις και 9,83%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το τρίμηνο (Ιανουάριος-Μάρτιος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 699 22,59%
2 CFMOTO 551 17,81%
3 YAMAHA 367 11,86%
4 BMW 228 7,37%
5 VOGE 189 6,11%
6 QJMOTOR 134 4,33%
7 SUZUKI 132 4,27%
8 DAYTONA 115 3,72%
9 TRIUMPH 104 3,36%
10 ROYAL ENFIELD 79 2,55%
11 BENELLI 76 2,46%
12 KTM 68 2,20%
13 KAWASAKI 51 1,65%
14 BETA 49 1,58%
15 DUCATI 45 1,45%
16 HUSQVARNA 31 1,00%
17 APRILIA 28 0,90%
18 BRIXTON 21 0,68%
19 MOTO GUZZI 20 0,65%
20 SYM 12 0,39%
  ΣΥΝΟΛΟ 3094  

Στη μοτοσυκλέτα, το πρώτο τρίμηνο του 2025, πρώτη ήταν Honda με 699 μοτοσυκλέτες και 22,59%. Δεύτερη βρέθηκε η CFMOTO με 551 μοτοσυκλέτες και 17,81% και τρίτη η Yamaha με 367 μοτοσυκλέτες και 11,86%. Στην τέταρτη θέση είχαμε την BMW με 228 μοτοσυκλέτες και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την VOGE με 189 ταξινομήσεις και 6,11%.

Scooter

 

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 2613 27,13%
2 HONDA 2278 23,65%
3 PIAGGIO 1286 13,35%
4 YAMAHA 866 8,99%
5 DAYTONA 839 8,71%
6 QJMOTOR 323 3,35%
7 KYMCO 257 2,67%
8 VOGE 249 2,59%
9 VESPA 239 2,48%
10 THRUST 112 1,16%
11 APRILIA 95 0,99%
12 KEEWAY 67 0,70%
13 SUZUKI 65 0,67%
14 MORBIDELLI 39 0,40%
15 PEUGEOT 37 0,38%
16 LETBE 33 0,34%
17 BMW 27 0,28%
18 UM 26 0,27%

Στα scooter το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 2.613 ταξινομήσεις και ποσοστό 27,13%. Δεύτερη ήταν η Honda με 2.278 ταξινομήσεις και η πρώτη τριάδα κλείνει με την Piaggio με 1.286 ταξινομήσεις και 13,35%.

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 389 29,23%
2 SYM 309 23,22%
3 HONDA 192 14,43%
4 YAMAHA 165 12,40%
5 ASUS 70 5,26%
6 UM 43 3,23%
7 MALAGUTI 40 3,01%
8 LIFAN INDUSTRY 36 2,70%
9 THRUST 30 2,25%
10 LETBE 24 1,80%
11 BENELLI 18 1,35%
12 GPX 15 1,13%
  ΣΥΝΟΛΟ 1331  

Για το Α’ τρίμηνο του 2025 τα παπιά ο Όμιλος Γκοργκόλη συνεχίζει όπως ξεκίνησε τη χρονιά -και όχι μόνο- κατακτώντας τις θέσεις 1 και 2 στον πίνακα, με πρώτη την Daytona με 389 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 29,23%, και δεύτερη τη SYM εμε 309 ταξινομήσεις και ποσοστό 23,22%. Τρίτη είναι η Honda με 14,43%, τέταρτη η Yamaha με 12,40% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την ASUS με 5,26%

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 65 39,39%
2 DAYTONA (KAYO) 16 9,70%
3 VOGE 9 5,45%
4 AODES 8 4,85%
5 BASHAN 5 3,03%
6 KYMCO 4 2,42%
7 POLARIS 3 1,82%
  RENLI 3 1,82%
8 FANGPOWER 2 1,21%
  SEGWAY 2 1,21%%
  ΣΥΝΟΛΟ 165  

Στα ATV / SSV η CFMOTO είναι πρώτη στο τρίμηνο με 65 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 39,39%. Δεύτερη είναι η Daytona με τα ATV της Kayo με 16 ταξινομήσεις και 9,70% και τρίτη η VOGE με 9 ταξινομήσεις και 5,45%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!

Στη 2η μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Ευρώπης, στη Γαλλία
Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/2/2026

Η Ινδική TVS που στην Ευρώπη μέχρι τώρα ήταν γνωστή ως η εταιρεία που κατασκευάζει το BMW G 310 GS, δηλαδή το χειρότερο BMW που έχει βγει ποτέ, για να μην ξεχνάμε όσα έχουμε γράψει στο MOTO για το μοντέλο αυτό, είναι παράλληλα και ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές του κόσμου με εκατομμύρια μονάδες και το σημαντικότερο, με μία τεράστια ρευστότητα που απαιτεί επενδύσεις για να μην χάσει την αξία της από τον πληθωρισμό.

Στην κατάταξη της Ινδίας, που εδώ και έξι χρόνια είναι η μεγαλύτερη αγορά του κόσμου με πωλήσεις που κυμαίνονται στην τάξη των 20 εκατομμυρίων μονάδων τον χρόνο, η Hero είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής με Bajaj και TVS να ακολουθούν. Από τους τέσσερις μεγάλους κατασκευαστές εντός Ινδίας, με τη Royal Enfield να ακολουθεί, οι τρεις πρώτοι ελέγχουν και μία σειρά από κοινοπραξίες όπου κατασκευάζουν ήδη μοτοσυκλέτες για άλλες μάρκες, με τη Bajaj να κάνει την κίνηση-ματ, εξαγοράζοντας την KTM.

Βρισκόμαστε λοιπόν σε ένα κομβικό σημείο: Ο ανταγωνισμός εσωτερικά της Ινδίας είναι αμείλικτος και πλέον εξάγεται και μεταφέρεται σε Ευρωπαϊκό έδαφος. Εδώ όπου η επίθεση των Κινέζων έχει γράψει κιόλας τις πρώτες της νίκες.

Τι έχει συμβεί αυτή την στιγμή:

Επισκεφτήκαμε τη Λυόν όπου σήμερα, Πέμπτη 26/2, ανοίγει τις πύλες της η 2η μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη, πέφτοντας πάνω σε παρουσίαση της TVS στον γαλλικό Τύπο. Να ξεκαθαρίσω σε αυτό το σημείο πως ο τίτλος αυτός για το Σαλόνι Μοτοσυκλέτας της Λυών, είναι κάτι νέο και έρχεται μετά τη συρρίκνωση της Intermot στη Γερμανία. Αξίζει η Έκθεση εδώ στη Γαλλία να γίνει το πεδίο αποκαλύψεων νέων μοντέλων και να αναλάβει τον ρόλο της Intermot, αν αυτή συνεχίσει στο μέγεθος που τώρα βρίσκεται, συρρικνωμένη σε εθνικό επίπεδο ή σε επίπεδο γερμανόφωνων χωρών, αν θέλετε.

Μόλις στο προηγούμενο τεύχος, είχαμε συνέντευξη του Brian Gillen που έχει αναλάβει την ηγεσία της Norton η οποία κινείται με ζεστό χρήμα από την TVS.

Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!
Tο περίπτερο της Norton στην Έκθεση της Λυών

Ας σημειωθεί πως το «ζεστό χρήμα» που έχει καταπιεί αυτή η εταιρεία τα τελευταία 20 χρόνια θα μπορούσε να θερμάνει την Σιβηρία και το τι έχουν κρατήσει από όλα αυτά και πώς θέλουν να συνεχίσουν με αυτό το βάρος, το αφήνουμε στην αποκλειστική συνέντευξη που έχει ήδη εκδοθεί στην έντυπη έκδοσή μας. Εκείνο που πηγάζει από όλο αυτό όμως, είναι πως η TVS ακολουθεί ένα νέο μοντέλο διοίκησης όπου έχει δώσει προεγκρίσεις για κινήσεις έως μία συγκεκριμένη τάξη μεγέθους, αφήνοντας απόλυτη ελευθερία κινήσεων στα στελέχη που έχει εμπιστευτεί, επιτρέποντας έτσι ταχύτητα στις αποφάσεις και την ευελιξία που πρέπει να υπάρχει σε κάθε νέο ξεκίνημα.

Δεύτερο στάδιο που επίσης θα θυμάστε, η εξαγορά από την TVS της ιταλικής εταιρείας Engines Engineering που αναλαμβάνει τον έλεγχο μοτοσυκλετών προπαραγωγής για πολλούς κατασκευαστές και προσφέρει συμβουλευτικές υπηρεσίες στον τομέα της κατασκευής μοτοσυκλετών. Πλέον θα ασχολούνται ως R&D για την TVS προετοιμάζοντας τη γκάμα της για την Ευρώπη. Αυτή δεν υπάρχει ακόμη! Αυτό είναι το άλλο μεγάλο νέο για τον τρόπο που η TVS επεκτείνεται εδώ.

Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!
Η TVS έχει συγκεκριμένο πλάνο επέκτασης για όλη την Ευρώπη!

Ήρθε για να προετοιμάσει το δίκτυο πωλήσεων, να δημιουργήσει κέντρο R&D αλλά και κέντρο logistics που θα καλύψει όλα τα ανταλλακτικά από Ευρωπαϊκό έδαφος και έπειτα θα βγει στην αγορά με νέα μοντέλα.

Ωστόσο ορισμένα από τα μοντέλα που έχει ήδη, όπως το RTX300, θα μπορούσαν κάλλιστα να βρουν κοινό στον ευρωπαϊκό νότο και ειδικά στην Ελλάδα είναι μία μοτοσυκλέτα που μας ταιριάζει πλήρως, ενώ περνά και τις νέες προδιαγραφές ήδη. Ομοίως και στην Ιταλία.

Η TVS, στην πρώτη αυτή ενημέρωση που είχαμε μιλώντας μαζί τους, έχει ήδη αντιπρόσωπο στην Ιταλία και αποφάσισε πως στις πολύ ανταγωνιστικές αγορές που έχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις και υψηλή πολυπλοκότητα θα κινηθεί μέσω αντιπροσώπευσης, ενώ σε Γαλλία, Γερμανία κτλ. θα βρίσκεται απευθείας δημιουργώντας θυγατρικές με κέντρο τη Γαλλία. Στην Αγγλία έχει ήδη την Norton, στην Ισπανία έχει βρει ήδη αντιπρόσωπο και είναι στη διαδικασία αναζήτησης στην Πορτογαλία.

Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!

Για την Ελλάδα μας είπαν πως έχουν δει το τελευταίο διάστημα όλους τους ενδιαφερόμενους και έχει ήδη ολοκληρωθεί ο έλεγχος των προτάσεων και συμφωνηθεί η αντιπροσώπευση. Με την τελική υπογραφή των συμβολαίων το προσεχές διάστημα, θα ανακοινώσουν επίσημα και την έναρξη της αντιπροσώπευσής της με το σχήμα που έχουν επιλέξει.

Τουλάχιστον τρεις ελληνικές εταιρείες αντιπροσωπειών έχουν ενδιαφερθεί για την TVS, με κλιμάκιό της να έχει ταξιδέψει στην χώρα μας αρκετές φορές, πριν καταλήξει στην τελική απόφαση.

Έχουμε ήδη ζητήσει συνέντευξη από τον υπεύθυνο Ευρώπης, αλλά και τα στελέχη από την Ινδία που βρίσκονται εδώ στην Γαλλία, για να έχουμε περισσότερες πληροφορίες τόσο για τη χώρα μας, όσο και για την ευρύτερη εικόνα της επέκτασής τους και θα επανέλθουμε με νέα αρθρογραφία.