Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Νοεμβρίου 2024: Ποια μοντέλα πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα!

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις Νοεμβρίου 2024 - Ποια μοντέλα ξεχώρισαν
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2024

Ο 11ος μήνας του έτους εμφάνισε μικρή κάμψη 3,01% σε σχέση με πέρυσι, με τη μετάβαση στα πρότυπα Euro5+ να περιπλέκει ελαφρώς την κατάσταση. Για έκτο μήνα στις μοτοσυκλέτες το CFMOTO 450MT συνεχίζει να είναι πρώτο, με 99 ταξινομήσεις (785 σε 6 μήνες), στα scooter το Honda PCX125 συνεχίζει στην πρώτη θέση με 204ταξινομήσεις, και στα παπιά το Daytona DY125RS ακλόνητο στην κορυφή με 125 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Νοέμβριο και για το Α’ 11μηνο του 2024, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις μοντέλων Νοεμβρίου

TOP-15 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO 450MT 99
2 YAMAHA TRACER 9 (12 TO 9 & 37 TO GT,5 TO GT+) 54
3 HONDA Χ-ADV750 52
4 HONDA CRF1100 AFRICA TWIN (AΘΡ. 4 ΕΚΔΟΣΕΩΝ) 33
5 BMW R 1300 GS (ΒΑΣΙΚΗ ΕΚΔ. 5 ADVENTURE 19) 24
6 YAMAHA TRACER 7 (ΒΑΣΙΚΗ ΕΚΔ 17, GT 4) 21
  YAMAHA TENERE 700 (ΒΑΣΙΚΗ ΕΚΔ. 11, W.RAID 6, EXTR. 2, EXPL. 2) 21
7 YAMAHA MT-07 18
8 SUZUKI V-STROM 650 16
9 HONDA XL750 TRANSALP 14
  KOVE 800X 14
  BENELLI TRK 702, TRK 702X 14
10 VOGE 525DSX 13
  KAWASAKI VERSYS 650 13
11 HONDA CRF300LA 12
  CFMOTO 800MT 12
  ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 12
12 CFMOTO 700MT 11
  QJMOTOR SVT 650 11
  QJMOTOR SRT 550 11
  VOGE 300DS 11
13 BMW F 800 GS 10
  TRIUMPH TIGER SPORT 660 10
14 DAYTONA MONSTER 125 9
  DAYTONA G200 9
  VOGE 300RALLY 9
  APRILIA TUAREG 660 9
  BMW M 1000 XR 9
  TRIUMPH SCRAMBLER 400 X 9
  TRIUMPH SPEED 400 9
15 YAMAHA MT-09 SP 8

Τον Νοέμβριο του 2024 το CFMOTO 450MT ήταν για έκτο συνεχόμενο μήνα η δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα, σημειώνοντας 99 ακόμα ταξινομήσεις, για ένα σύνολο 785 ταξινομήσεων μέσα στο πρώτο εξάμηνο που έγινε διαθέσιμο! Στη δεύτερη θέση του πίνακα έχουμε το άθροισμα των τριών εκδόσεων (βασική, GT, GT+) του Yamaha Tracer 9 που φτάνει τις 54 μοτοσυκλέτες, και στην τρίτη το Honda X-ADV750 με 52 ταξινομήσεις.

TOP-20 SCOOTER ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA PCX125 204
2 HONDA SH150AD 118
3 SYM JET 14 125 116
4 HONDA ADV350A 105
5 SYM SYMPHONY ST 200 103
6 HONDA SH150 97
7 YAMAHA NMAX 150 94
8 SYM JET 14 200 91
9 SYM JET X 125 80
10 HONDA NSC110 VISION 72
11 HONDA FSH125 MODE 60
12 DAYTONA CARGO 125 59
13 SYM SYMPHONY SR 125 57
14 SYM SYMPHONY ST 125 55
15 HONDA SH350A 49
16 HONDA NSS350A FORZA 47
17 YAMAHA NMAX 125 46
  YAMAHA RAYZR 46
18 QJMOTOR MTX 125 37
19 YAMAHA XMAX 300 TECH 35
20 SYM ADX 300 32
  VESPA GTS 300 32

Στη δημοφιλέστερη κατηγορία δικύκλου στη χώρα μας, το Honda PCX125 ήταν για έναν ακόμη μήνα πρώτο στις προτιμήσεις του κοινού, με 204 ταξινομήσεις, ενώ η Honda έκανε το 1-2 για τον 11ο μήνα του έτους με το SH150 να σημειώνει 118 ταξινομήσεις. Τρίτο βρέθηκε το SYM JET14 125 με 116 ταξινομήσεις, τέταρτο το Honda ADV350 με 105 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το SYM Symphony ST 200 με 103 ταξινομήσεις. Σημειώστε πως Honda και SYM μονοπώλησαν την πρώτη εξάδα, με 4 μοντέλα για την ιαπωνική εταιρεία και 2 για την εταιρεία από την Ταϊβάν.

TOP-20  ΠΑΠΙΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 125
2 SYM VF125 73
3 YAMAHA CRYPTON S 61
4 HONDA SUPRA X125 53
5 SYM VF185 45
6 ASUS ASUS 125I 44
7 MALAGUTI SPECTRE GP 125 35
8 HONDA ASTREA GRAND 30
9 DAYTONA SPRINTER125 27
10 UM FLASH 125 LZ 21
11 DAYTONA VELOS R 125 19
12 THRUST BLITZ115 11
13 LIFAN INDUSTRY LF125-26C 10
14 LETBE LYNX 5
15 BENELLI RCX 185 2
  GPX POPZ 125 2
16 GPX ROCK125 1
  KAMAX SUPER CUB 1

Στα παπιά η ελληνική αγορά έχει βρει τον μάστορά της στο Daytona DY125RS, και για μία ακόμη φορά το παπί της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. ήταν πρώτο, με 125 ταξινομήσεις τον Νοέμβριο. Δεύτερο βρέθηκε το SYM VF125 -που ανήκει στον ίδιο όμιλο με το Daytona- με 73 ταξινομήσεις και τρίτο ήταν το Yamaha Crypton S με 61 ταξινομήσεις.

TOP-3 ATV / SSV NOEMΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 520L 3
  ZHIDOU D2S 3
  GREEN VEHICLE LIMITED WULING 3
2 KYMCO MXU 450 2
  LONCIN XWOLF300 2
  JONWAY JONWAY 2
3 CFMOTO CFORCE 450L 1
  CFMOTO CFORCE 625 TOURING 1
  DAYTONA KAYO 300 1
  BAW PONY 1
  ALBAMOBILITY S.r.l. StreetCart 1

Αποτελώντας πάντα νεκρή περίοδο για τη συγκεκριμένη κατηγορία, οι τελευταίοι μήνες του έτους έχουν να επιδείξουν ελάχιστες ταξινομήσεις σε “γουρούνες” και Side by Side οχήματα. Πρώτο εδώ βρέθηκε το CFMOTO CFORCE 520L με 3 ταξινομήσεις, στη δεύτερη ισοβάθμησαν το KYMCO MXU450 και Loncin XWOLF300 με 2 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση ισοβάθμησαν τα CFMOTO 450L & 625 Touring και το Daytona Kayo300 με μία ταξινόμηση.

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.