Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Σεπτεμβρίου - Εννιαμήνου 2024: Πόσα μοντέλα έδωσε κάθε αντιπροσωπεία

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Πωλήσεις Σεπτεμβρίου - Εννιαμήνου 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/10/2024

Το 2024 είναι μια εξαιρετική χρονιά ανόδου για την ελληνική αγορά δικύκλου και ATV / SSV, και ο Σεπτέμβριος ήταν ο τρίτος καλύτερος μήνας μέχρι στιγμής, με 7.580 ταξινομήσεις και άνοδο σχεδόν 40% σε σχέση με τον περυσινό μήνα των 5.430 ταξινομήσεων. Παράλληλα, στο πρώτο 9μηνο του έτους σημειώθηκαν 63.119 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 52.549 ταξινομήσεις του περυσινού αντίστοιχου διαστήματος, μεταφράζονται σε άνοδο 20,11%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Σεπτέμβριο του 2024.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

SYM

1.569

20,70%

2

HONDA

1.468

19,37%

3

YAMAHA

808

10,66%

4

DAYTONA

802

10,58%

5

PIAGGIO

688

9,08%

6

VOGE

402

5,30%

7

KYMCO

311

4,10%

8

CFMOTO

306

4,04%

9

QJMOTOR

149

1,97%

10

VESPA

115

1,52%

11

THRUST

102

1,35%

12

BMW

75

0,99%

13

BENELLI

69

0,91%

14

ROYAL ENFIELD

58

0,77%

15

SUZUKI

55

0,73%

16

APRILIA

49

0,65%

17

KTM

47

0,62%

18

UM

40

0,53%

19

KEEWAY

39

0,51%

20

ASUS

38

0,50%

21

TRIUMPH

33

0,44%

22

KAWASAKI

23

0,30%

23

ZHONGNENG

22

0,29%

24

MALAGUTI

21

0,28%

 

PEUGEOT

21

0,28%

25

DUCATI

18

0,24%

26

TIANYING

17

0,22%

27

MOTO GUZZI

12

0,16%

 

EFUN/ZAP

12

0,16%

28

HUSQVARNA

9

0,12%

29

XEV

8

0,11%

 

BRIXTON

8

0,11%

30

JIAYUAN

7

0,09%

31

JNEN, JUNENG

6

0,08%

32

BETA

5

0,07%

 

POLARIS

5

0,07%

33

GPX

4

0,05%

34

RENLI

3

0,04%

 

SILENCE

3

0,04%

35

SEGWAY

2

0,03%

 

AODES

2

0,03%

 

OTHERS*

149

1,97%

 

ΣΥΝΟΛΟ

7580

100,00%

 

2023

5430

 
 

ΔΙΑΦΟΡΑ

39,59%

 

Τον 9ο μήνα του 2024, η SYM ήταν πρώτη εταιρεία στο νήμα, με 1.569 ταξινομήσεις και 20,70% έναντι 1.468 ταξινομήσεων και 19,37% της δεύτερης Honda. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η Yamaha με 808 ταξινομήσεις και 10,66%.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο 9μηνο του 2024

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

SYM

13.032

20,65%

2

HONDA

11.392

18,05%

3

PIAGGIO

7.061

11,19%

4

YAMAHA

6.737

10,67%

5

DAYTONA

5.983

9,48%

6

VOGE

2.983

4,73%

7

KYMCO

2.531

4,01%

8

CFMOTO

2.496

3,95%

9

VESPA

912

1,44%

10

BMW

855

1,35%

11

QJMOTOR

848

1,34%

12

BENELLI

789

1,25%

13

THRUST

678

1,07%

14

SUZUKI

516

0,82%

15

KEEWAY

508

0,80%

16

KTM

430

0,68%

17

TRIUMPH

420

0,67%

18

APRILIA

380

0,60%

19

MALAGUTI

375

0,59%

20

ROYAL ENFIELD

340

0,54%

21

UM

296

0,47%

22

ASUS

276

0,44%

23

PEUGEOT

269

0,43%

24

SEGWAY

193

0,31%

25

KAWASAKI

184

0,29%

26

DUCATI

177

0,28%

27

ZHONGNENG

133

0,21%

28

MOTO GUZZI

107

0,17%

29

XEV

101

0,16%

30

RENLI

98

0,16%

31

GPX

92

0,15%

32

HUSQVARNA

90

0,14%

33

BETA

88

0,14%

34

SILENCE

87

0,14%

35

TIANYING

86

0,14%

36

POLARIS

74

0,12%

37

BRIXTON

73

0,12%

 

EFUN/ZAP

73

0,12%

38

JNEN, JUNENG

67

0,11%

39

JIAYUAN

66

0,10%

40

AODES

65

0,10%

 

OTHERS*

1158

1,83%

 

ΣΥΝΟΛΟ

63.119

100,00%

 

2023

52.549

 
 

ΔΙΑΦΟΡΑ

20,11%

 

Στο διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος, πρώτη εταιρεία της ελληνικής αγοράς ήταν και εδώ η SYM, με 13.032 ταξινομήσεις και 20,5%. Δεύτερη ήταν η Honda με 11.392 ταξινομήσεις και 18,05% και τρίτη η Piaggio με 7.061 ταξινομήσεις και 11,19%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' 9μηνο του 2024.

KΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 9ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

2.206

17,92%

2

YAMAHA

2.033

16,52%

3

CFMOTO

1.275

10,36%

4

VOGE

1.205

9,79%

5

DAYTONA

902

7,33%

6

BMW

708

5,75%

7

BENELLI

572

4,65%

8

SUZUKI

462

3,75%

9

KTM

430

3,49%

10

TRIUMPH

420

3,41%

11

QJMOTOR

356

2,89%

12

ROYAL ENFIELD

340

2,76%

13

KAWASAKI

184

1,50%

14

SYM

180

1,46%

15

DUCATI

177

1,44%

16

APRILIA

109

0,89%

17

MOTO GUZZI

107

0,87%

18

HUSQVARNA

90

0,73%

19

BETA

88

0,72%

20

KEEWAY

80

0,65%

21

BRIXTON

73

0,59%

22

BAJAJ

41

0,33%

23

UM

38

0,31%

24

FANTIC MOTOR

27

0,22%

25

SKYTEAM

26

0,21%

26

MOTO MORINI

18

0,15%

27

GASGAS

16

0,13%

 

TEYIN

16

0,13%

28

HARLEY DAVIDSON

14

0,11%

 

SUPER SOCO

14

0,11%

29

INDIAN MOTORCYCLE

13

0,11%

30

DONGBEN

12

0,10%

 

MOTRON

12

0,10%

 

SHERCO

12

0,10%

31

RIEJU

6

0,05%

 

SURRON

6

0,05%

 

SWM

6

0,05%

 

TINBOT

6

0,05%

 

ZERO MOTORCYCLES

6

0,05%

32

MALAGUTI

4

0,03%

 

VELIMOTOR

4

0,03%

33

SENKE

3

0,02%

 

TM RACING

3

0,02%

34

MV AGUSTA

2

0,02%

35

AJP

1

0,01%

 

HYOSUNG

1

0,01%

 

LUQI

1

0,01%

 

MBP

1

0,01%

 

VELOCIFERO

1

0,01%

 

ΣΥΝΟΛΟ

12.307

100,00%

Το πρώτο 9μηνο του 2024, πρώτη εταιρεία στις μοτοσυκλέτες είναι η Honda με 2.206 ταξινομήσεις και 17,92%, δεύτερη η Yamaha με 2.033 ταξινομήσεις και 16,52% και η πρώτη τριάδα κλείνει με τη CFMOTO με 1.275 ταξινομήσεις και 10,36%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 9ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

SYM

11.180

26,77%

2

HONDA

8.369

20,04%

3

PIAGGIO

7.061

16,91%

4

YAMAHA

3.870

9,27%

5

DAYTONA

2.920

6,99%

6

KYMCO

2.424

5,80%

7

VOGE

1.778

4,26%

8

VESPA

912

2,18%

9

QJMOTOR

492

1,18%

10

THRUST

458

1,10%

11

KEEWAY

428

1,02%

12

APRILIA

271

0,65%

13

PEUGEOT

269

0,64%

14

BMW

147

0,35%

15

ZHONGNENG

133

0,32%

16

UM

122

0,29%

17

SILENCE

87

0,21%

18

TIANYING

86

0,21%

19

EFUN/ZAP

73

0,17%

 

MALAGUTI

73

0,17%

20

JNEN, JUNENG

67

0,16%

21

GOLDEN LION

60

0,14%

22

SUZUKI

54

0,13%

23

MOTRON

40

0,10%

24

JINLANG

39

0,09%

25

MBP

38

0,09%

26

JIANGSU XINRI

35

0,08%

27

CFMOTO

31

0,07%

28

HORWIN

28

0,07%

29

ECOOTER

26

0,06%

30

SUPER SOCO

25

0,06%

31

ARENA, ELYX, MIFUN

16

0,04%

32

NIU

15

0,04%

33

LVNENG

14

0,03%

34

ZNEN

13

0,03%

35

ASUS

11

0,03%

36

ROYAL ALLOY

10

0,02%

37

ITALJET

8

0,02%

38

VOLTA

7

0,02%

39

BLUESHARK

6

0,01%

 

IIFSTEV

6

0,01%

 

YADEA

6

0,01%

40

E-ZI

5

0,01%

 

MILG

5

0,01%

 

NERVA

5

0,01%

 

OPAI

5

0,01%

 

RIYA

5

0,01%

41

EFUN

4

0,01%

 

LETBE

4

0,01%

 

TRIGOBIKE

4

0,01%

42

YOUYAKU

3

0,01%

43

DMEMOTO, ELYX, SMART

2

0,00%

 

EASYCOOL

2

0,00%

 

JCADI

2

0,00%

 

NEWBOT

2

0,00%

 

RAY ELECTRIC MOTORS

2

0,00%

 

TISTO

2

0,00%

 

VOLTA, CHAOYA, EASYW

2

0,00%

44

DOOHAN

1

0,00%

 

FENGCHENG

1

0,00%

 

LAMBRETTA

1

0,00%

 

ZEEHO

1

0,00%

 

ZXMCO

1

0,00%

 

ΣΥΝΟΛΟ

41.767

100,00%

Στα scooter, τη δημοφιλέστερη κατηγορία δικύκλου στην ελληνική αγορά, τα scooter, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 11.180 ταξινομήσεις και 26,77%. Δεύτερη ήταν η Honda με 8.369 ταξινομήσεις και 20,04% και τρίτη η Piaggio με 7.061 ταξινομήσεις και 16,91%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 9MΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

DAYTONA

2.148

31,67%

2

SYM

1.672

24,65%

3

YAMAHA

834

12,30%

4

HONDA

817

12,04%

5

MALAGUTI

298

4,39%

6

ASUS

265

3,91%

7

THRUST

220

3,24%

8

BENELLI

217

3,20%

9

UM

136

2,01%

10

GPX

92

1,36%

11

LETBE

45

0,66%

12

LIFAN INDUSTRY

36

0,53%

13

KAMAX

1

0,01%

 

KYMCO

1

0,01%

 

MODENAS

1

0,01%

 

ΣΥΝΟΛΟ

6.783

100,00%

Πρώτη εταιρεία στα παπιά για το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος ήταν η Daytona με 2.148 ταξινομήσεις και 31,67%, δεύτερη η SYM με 1.672 ταξινομήσεις και 24,65% και τρίτη η Yamaha με 834 ταξινομήσεις και 12,30%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 9ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

CFMOTO

1.190

52,61%

2

SEGWAY

193

8,53%

3

KYMCO

106

4,69%

4

XEV

101

4,47%

5

RENLI

98

4,33%

6

POLARIS

74

3,27%

7

JIAYUAN

66

2,92%

8

AODES

65

2,87%

9

NINGBO CENTURY

58

2,56%

10

MICRO

40

1,77%

11

KAYO

36

1,59%

12

BAW

33

1,46%

13

BASHAN

29

1,28%

14

LOJO

20

0,88%

15

LINHAI

18

0,80%

16

BUGGYCAR

15

0,66%

17

FANGPOWER

14

0,62%

18

DAYTONA

13

0,57%

 

ZHIDOU

13

0,57%

19

TGB

11

0,49%

20

PILOTCAR

10

0,44%

 

POWERLAND

10

0,44%

21

LINGZHIDA

9

0,40%

22

B.R.P

8

0,35%

 

MELEX

8

0,35%

23

JIANGSU LINZHISHANYANG

7

0,31%

24

JONWAY

5

0,22%

25

E-TUK FACTORY

3

0,13%

 

WUZHENG

3

0,13%

26

AEON MOTOR

1

0,04%

 

GOUPIL

1

0,04%

 

KAI YUN

1

0,04%

 

POCCO

1

0,04%

 

RUNHORSE

1

0,04%

 

TAZZARI

1

0,04%

 

ΣΥΝΟΛΟ

2.262

100,00%

Στα ATV / SSV του 9μηνου πρώτη εταιρεία είναι η CFMOTO με 1.190 ταξινομήσεις και 52,61%, δεύτερη η SEGWAY με 193 ταξινομήσεις και 8,53% και τρίτη η KYMCO με 106 ταξινομήσεις και 4,69%.

Scootsmart 2: Στην Ελλάδα το πιο προηγμένο ελαστικό της Dunlop για σκούτερ

Υψηλότερη αντοχή, άνεση και πρόσφυση έναντι του προηγούμενου - Για ζάντες από 10 έως 16 ιντσών
Dunlop Scootsmart 2 - Διαθέσιμο στην Ελλάδα scooter ελαστικό 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/6/2026

Η δεύτερη γενιά του ελαστικού της Dunlop είναι ήδη διαθέσιμη στην ελληνική αγορά με σαφείς βελτιώσεις στην αντοχή, τη συμπεριφορά του σκούτερ και το κράτημα έναντι της πρώτης.

Τα Dunlop Scootsmart 2 ήρθαν στην Ελλάδα σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές σε σχέση με τις επώνυμες επιλογές που έχουν στη διάθεσή τους οι αναβάτες σκούτερ και είναι μια επιλογή γενικής χρήσης για τους αναβάτες που χρησιμοποιούν όλον τον χρόνο το σκούτερ τους, η οποία ενσωματώνει ωστόσο τεχνολογίες που έρχονται απευθείας από τα σπορ ελαστικά μοτοσυκλετών της Dunlop.

Τα Scootsmart 2 έχουν εντελώς διαφορετική χάραξη, σύσταση γόμας αλλά και σκελετό σε σχέση με την πρώτη γενιά, και έχουν ενσωματώσει στη σχεδίαση και την εξέλιξή τους όλη την εμπειρία και την τεχνογνωσία που ανέπτυξε η Dunlop την τελευταία 10ετία στα ελαστικά της, ενώ στην εξέλιξή τους συμπεριλήφθηκε και το feedback που πήρε η εταιρεία από τους αναβάτες που χρησιμοποίησαν την πρώτη γενιά.

Ένα από τα βασικά στοιχεία της νέας σειράς είναι η κατασκευή του σκελετού. Η Dunlop έχει δουλέψει ώστε να προσφέρει ουδέτερη και προβλέψιμη συμπεριφορά, προσφέροντας ανάλαφρη αίσθηση κατά την αλλαγή κατεύθυνσης και περισσότερη πρόσφυση και στα δύο άκρα υπό κλίση, σταθερότητα στην ευθεία και μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος. 

Dunlop Scootsmart 2

Για την κατασκευή του νέου σκελετού έχει χρησιμοποιηθεί κυρίως πολυεστέρας αντί νάιλον -προηγούμενη γενιά- με τον σκελετό να έχει ειδική δομή στους ώμους του ελαστικού κάνοντας τους πιο εύκαμπτους χωρίς όμως να θυσιάζεται ο έλεγχος και η αίσθηση του αναβάτη. Το κέρδος που προκύπτει είναι το υψηλότερο επίπεδο άνεσης λόγω της αποτελεσματικότερης απορρόφησης των ανωμαλιών και αυτό βοηθά επίσης στην αύξηση της πρόσφυσης -και υπό κλίση- αλλά και στις μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος.

Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται και η σχεδίαση της κορόνας του εμπρός και του πίσω ελαστικού. Συγκεκριμένα και σε σχέση με την προηγούμενη γενιά η κορόνα του πίσω ελαστικού παρουσιάζει μικρότερη καμπυλότητα, ενώ η καμπυλότητα του εμπρός ελαστικού είναι μεγαλύτερη και η σχεδίαση στα άκρα προσφέρει περισσότερο εκμεταλλεύσιμο πλάτος υπό κλίση.

Τα Scootsmart 2 έχουν σχεδιαστεί επίσης για να ζεσταίνονται ταχύτερα και να προσφέρουν έτσι πιο σύντομα πρόσφυση και σε χαμηλές θερμοκρασίες οδοστρώματος και περιβάλλοντος. Η Dunlop αναφέρει επίσης ότι το κράτημα έχει βελτιωθεί σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο λόγω της νέας χάραξης και του σχήματος της κορόνας. Εξαιρετικά σημαντικό ρόλο παίζει σε αυτό η σύσταση της νέας γόμας με πυρίτιο όπου έχουν χρησιμοποιηθεί μικροσκοπικά σωματίδια διοξειδίου του πυριτίου ως το κύριο υλικό για την πλήρωση (filler) του πέλματος αντικαθιστώντας την παραδοσιακή αιθάλη (carbon black) της προηγούμενης γενιάς.

​    ​

Παράλληλα, η νέα χάραξη του ελαστικού απομακρύνει πιο αποτελεσματικά το νερό ώστε να βελτιώσει την επαφή του τροχού με τον δρόμο, άρα και την πρόσφυση, ενώ τα αυλάκια έχουν τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε το πέλμα να αντιστέκεται στη φθορά. Έναντι της προηγούμενης γενιάς η απόσταση κατά το φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα έχει μικρύνει κατά 10% σύμφωνα με τις μετρήσεις της Dunlop, ενώ κατά 20% έχει αυξηθεί η διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Με τη διαφορά που χωρίζει την εξέλιξη της πρώτης με τη δεύτερη γενιά να ξεπερνά τη 10ετία, τα Scootsmart 2 έχουν βελτιωθεί συνολικά έναντι των ελαστικών που αντικαθιστούν στην γκάμα της Dunlop σε όλους τους σημαντικούς τομείς: την άνεση κατά την οδήγηση, την απόδοση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα και την συνεισφορά τους στην οδηγησιμότητα και την ευελιξία. Η Dunlop αναφέρει επίσης ότι σημαντικά είναι τα οφέλη που προκύπτουν και στον τομέα της χιλιομετρικής απόδοσης και εδώ είναι που έχει επιτευχθεί και η μεγαλύτερη πρόοδος από όλους τους υπόλοιπους τομείς ελέω του πυριτίου που χρησιμοποιήθηκε στο πέλμα.

Την πρώτη γενιά Scootsmart είχαμε την ευκαιρία να τη δοκιμάσουμε από πρώτο χέρι τοποθετώντας ένα ζευγάρι σε σκούτερ που χρησιμοποιούν οι συνάδερφοι στις πωλήσεις και τη διεκπεραίωση του ΜΟΤΟ. Το ίδιο θα γίνει και με τη δεύτερη γενιά ενός ελαστικού που είναι πολύ σημαντική επιλογή για τον αναβάτη σκούτερ κρίνοντας και από τη συνολική απόδοση της πρώτης γενιάς. Μείνετε συντονισμένοι.

Το Dunlop Scoosmart είναι διαθέσιμο για ζάντες από 10 έως 16 ιντσών καλύπτοντας το 84% των μοντέλων (από μικρού κυβισμού έως maxi σκούτερ) και έως το τέλος του 2026 θα είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά και οι 75 διαστάσεις του ελαστικού.

Περισσότερες πληροφορίες για το πού μπορείτε να προμηθευτείτε τα Scootsmart 2 στο εκτεταμένο δίκτυο των εμπόρων της Dunlop πανελλαδικά.