Ψηφιακό το Motor Valley Fest του 2020

Ανοιχτό για όλους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/5/2020

Ένα πολύ σημαντικό και εντυπωσιακό φεστιβάλ διοργανώνεται τα τελευταία χρόνια από τις πιο εξωτικές εταιρείες κατασκευής οχημάτων της Ιταλίας. Το όνομά του είναι Motor Valley Fest και πρόεδρος των μελών του συμβουλίου που το απαρτίζει είναι ο Claudio Domenicali της Ducati. Στο φεστιβάλ αυτό συμμετέχουν ενεργά η Ferrari, η Lamborgini, η Pagani, ο σχεδιαστικός οίκος Pininfarina αλλά και κολοσσοί της τεχνολογίας οχημάτων όπως η Bosch. Στόχος δεν είναι μόνο η παρουσίαση και η ανάδειξη της ιταλικής βιομηχανίας οχημάτων, αλλά χάρη στην ενεργή συμμετοχή των πανεπιστημίων, δημιουργείται μια αμφίδρομη επικοινωνία μεταξύ της ιταλικής βιομηχανίας και της νέας γενιάς επιστημόνων που θα την στελεχώσουν τα επόμενα χρόνια.

Μερικές από τις δεκάδες εκδηλώσεις που απαρτίζουν αυτό το φεστιβάλ είναι οι διαλέξεις και τα σεμινάρια των κορυφαίων στελεχών της Ferrari, του Horacio Pagani, της Pirelli και φυσικά της Ducati, με πλούσια θεματολογία που ξεκινά από τους αγώνες Formula 1 και MotoGP, τον σχεδιασμό και την κατασκευή οχημάτων, έως τις νέες τεχνολογίες και την χρηματοδότηση. To φεστιβάλ ξεκινάει στις 14 Μάιου και θα διαρκέσει έως τις 17 Μαΐου, ενώ λεπτομέρειες για το πρόγραμμα θα βρείτε στο επίσημο site: www.motorvalleyfest.it       

Royal Enfield Bullet 650 Twin - Καταχωρήθηκε το όνομα για το δικύλινδρο μοντέλο που έρχεται

Εμπλουτίζει περαιτέρω την γκάμα της η ινδική εταιρεία - Μια κλασική για κάθε γούστο
Royal Enfield Bullet logo κατοχύρωση ονόματος
Από το

motomag

24/4/2025

Η Royal Enfield κατέθεσε αίτηση κατοχύρωσης της εμπορικής ονομασίας Bullet 650 Twin επιβεβαιώνοντας ότι εργάζεται σε μια νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με το εμβληματικό όνομα στα 650 κυβικά. 

Το νέο μοντέλο, που έχει εντοπιστεί ήδη να δοκιμάζεται στον δρόμο αρκετές φορές, θα βασίζεται μηχανικά στο πρόσφατα παρουσιασμένο Classic 650,, το οποίο έχουμε οδηγήσει, διατηρώντας τον δικύλινδρο κινητήρα 648cc που αποδίδει 47 ίππους και 52,3Nm ροπής, ενώ αναμένεται να φέρει και το ίδιο πλαίσιο, το οποίο δεν αποκλείεται να έχει μικρές αλλαγές στη γεωμετρία του σε σχέση με το Classic.

Η βασική διαφοροποίηση του Bullet 650 Twin αναμένεται να αφορά τη σχεδίαση, με χαρακτηριστικά όπως το τετραγωνισμένο πίσω φτερό, τη μονοκόμματη σέλα και την βαφή, ενώ όπως έχουμε δει και από τα άλλα μοντέλα της δικύλινδρης πλατφόρμας, αλλαγές μπορούν να αναμένονται στο υποπλαίσιο, τους τροχούς, τις αναρτήσεις και το σετάρισμά τους, ίσως και στα φρένα.

Η τιμή του λογικά θα κυμανθεί κοντά σε εκείνη του Classic 650 ίσως ελαφρώς χαμηλότερα, καθώς το Bullet παραδοσιακά αποτελεί πιο προσιτή επιλογή, ενώ το Classic βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας. Παράλληλα, επιβεβαιώνεται ότι ο κινητήρας των 648cc θα παραμείνει ενεργός στη γκάμα της Royal Enfield, παρά την ανάπτυξη νέου μοτέρ 750cc.

Η επίσημη ημερομηνία παρουσίασης του Bullet 650 Twin δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί άλλα αναμένεται εντός του έτους με τους Ινδούς να την προμηνύουν με την κατοχύρωση του ονόματος της μοτοσυκλέτας.