Robbie Maddison -Στο νοσοκομείο μετά από πτώση με την ηλεκτρική Sur-Ron Light Bee X Road - Video

Ευτυχώς πήρε εξιτήριο λίγο μετά, χωρίς να έχει υποστεί κάποιον σοβαρό τραυματισμό
Robbie Maddison ελαφρύς τραυματισμός
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Η βόλτα του Robbie Maddison με το αμιγώς ηλεκτρικό Sur-Ron Light Bee X Road δεν εξελίχθηκε όπως ο ίδιος θα περίμενε καθώς ο Αυστραλός κατέληξε σε τοπικό νοσοκομείο μετά από πτώση.

Ο Αυστραλός Robbie Maddison μας έχει συνηθίσει σε τρελούς άθλους σε δύο τροχούς. Ποιος μπορεί άλλωστε να ξεχάσει το άλμα 85 μέτρων που πραγματοποίησε το 2018 στον Ισθμό της Κορίνθου.

Ωστόσο πριν από δύο εβδομάδες ο Αυστραλός με βίντεο που δημοσίευσε ο ίδιος στο κανάλι του στο YouTube, έκανε γνωστό στους διαδικτυακούς ακόλουθους του πως είχε μια άσχημη πτώση με μία ηλεκτρική Sur-Ron Light Bee X Road κατά τη διάρκεια μια συνηθισμένης βόλτας με τους φίλους του.

Στο βίντεο που υπάρχει στο γνωστό κανάλι, βλέπουμε τον Robbie Maddison να πέφτει από ένα υπερυψωμένο (ελάχιστα) μονοπάτι και να προσγειώνεται άτσαλα στο γρασίδι, χτυπώντας στα πλευρά. Μετά την πτώση, ο Maddison δείχνει να πονά αρκετά, όμως όντας ιδιαίτερα σκληροτράχηλος, καταφέρνει να οδηγήσει (πονώντας αρκετά) το αυτοκίνητο του μέχρι το πλησιέστερο νοσοκομείο. Φυσικά βιντεοσκοπεί όλα τα τεκταινόμενα, καθώς το ατύχημα πολλοί εμίσησαν, τα views όμως ουδείς.

Αρχικά ο Maddion πίστευε πως είχε σπάσει κάποιο από τα πλευρά του, ενώ δυσκολεύεται εμφανώς να αναπνεύσει. Στο νοσοκομείο οι υπεύθυνοι του κάνουν τις απαραίτητες εξετάσεις ενώ ο ίδιος δεν χάνει το χιούμορ του καθώς τον βλέπουμε να διαφημίζει τη νέα σειρά ρουχισμού του. Λίγο αργότερα ο Robbie Maddison παίρνει εξιτήριο καθώς οι γιατροί τον διαβεβαιώνουν πως δεν έχει κάτι σοβαρό. Τελικά τέλος καλό όλα καλά για τον Αυστραλό αναβάτη.

Ετικέτες

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους