Royal Enfield One Ride 2025 - Και στην Ελλάδα στις 21 Σεπτεμβρίου το παγκόσμιο event της RE

Εκκίνηση από τον Αγ. Στέφανο με προορισμό τον Κάλαμο
Royal Enfield One Ride 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/9/2025

Το One Ride, η παγκόσμια βόλτα της Royal Enfield θα πραγματοποιηθεί και φέτος, στις 21 Σεπτεμβρίου, με την Ελλάδα να είναι ανάμεσα στις 60 χώρες που θα συμμετέχουν στο event.

Η Royal Enfield Hellas, ανακοίνωσε τις λεπτομέρειες της φετινής βόλτας που θα γίνει στην Ελλάδα, η οποία όπως και πέρσι (δείτε περισσότερα εδώ) ως μέρος του παγκόσμιου event "One Ride" που θα πραγματοποιηθεί στις 21 Σεπτεμβρίου, αποκλειστικά για κατόχους μοτοσυκλετών της ινδικής εταιρείας.

Το ραντεβού έχει δοθεί στον Άφιο Στέφανο Αττικής στο "Χωριάτικο Burgertown" (βρείτε το εδώ) στις 09.30 το πρωί με ώρα αναχώρησης τις 10:00.

Royal Enfield One Ride 2025

Η βόλτα θα έχει διάρκεια περίπου μία ώρα με προορισμό τον Κάλαμο και το καφέ bar "Le Roi" (βρείτε το εδώ). Εκεί οι συμμετέχοντες θα παραμείνουν -επίσημα τουλάχιστον- έως τις 13.00 που έχει οριστεί ως ώρα αποχώρησης.

Η Royal Enfield Hellas θα έχει αναμνηστικά δώρα για όλους τους συμμετέχοντες, ενώ για να λάβετε μέρος στη βόλτα θα πρέπει υποχρεωτικά να φοράτε τουλάχιστον τον "βασικό" προστατευτικό σας εξοπλισμό (κράνος, γάντια, μπουφάν, μακρύ παντελόνι). Ραντεβού στον Αγ. Στέφανο!

Royal Enfield One Ride 2025

 

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα
ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

  • Ιταλία: 331.634 (-6%)
  • Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
  • Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
  • Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

  • Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
  • Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
  • Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
  • Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
  • Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.

Ετικέτες