Σε δημοπρασία η BMW M1000 RR του Peter Hickman

Η αγωνιστική μοτοσυκλέτα BSB από τη σεζόν 2021/2022 του Βρετανού θρύλου του IOMTT, αναζητά νέο ιδιοκτήτη
Auction BSB Hickman FHO Racing BMW M1000RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2025

Η επίσημη αγωνιστική BMW M1000 RR, που οδήγησε ο Peter Hickman στο Πρωτάθλημα British Superbike 2021/2022, πρόκειται να βγει σε δημοπρασία τον επόμενο μήνα, στο πλαίσιο της έκθεσης κλασσικών οχημάτων του Birmingham

Η μοτοσυκλέτα διατηρεί τον πλήρη αγωνιστικό εξοπλισμό BSB, με ηλεκτρονικά Motec, αγωνιστικά εξαρτήματα Alpha Racing και ανάρτηση K-Tech, ενώ διαθέτει ψαλίδι της Suter, μεγάλους δίσκους Superbike προδιαγραφών με δαγκάνες Brembo GP4-RX και superbike-spec ρεζερβουάρ. Ο νέος ιδιοκτήτης θα προμηθευτεί επίσης πολλαπλά σετ τροχών, ανταλλακτικά clip-on, αγωνιστικά τακάκια και άλλα.

Auction BSB Hickman FHO Racing BMW M1000RR

Η μοτοσυκλέτα του Hickman διαθέτει επίσης το επίσημο BMW αγωνιστικό πακέτο “M”, που περιλαμβάνει GPS lap trigger με κωδικό ενεργοποίησης για παρακολούθηση επιδόσεων, αλυσίδα με επίστρωση DLC, μανέτες συμπλέκτη και φρένου που φέρουν το λογότυπο “M”, αγωνιστικά μαρσπιέ και βελτιωμένη αεροδυναμική σε σχέση με το βασικό μοντέλο.

Auction BSB Hickman FHO Racing BMW M1000RR

Η FHO BMW Racing ξεκίνησε να αγωνίζεται με τη νέα M1000 RR από το 2021, μετά την ανάληψη της ομάδας Smiths Racing, και έγινε επίσημος συνεργάτης της BMW Motorrad το 2023. Ο Peter Hickman κατέκτησε δύο νίκες με αυτή τη μοτοσυκλέτα κατά τη διάρκεια του BSB 2021, αμφότερες  στο Cadwell Park.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί στις 9 Νοεμβρίου στο εθνικό εκθεσιακό κέντρο του Birmingham, μεταξύ πολλών ακόμα αγωνιστικών μοτοσυκλετών, με εκτιμώμενη τιμή πώλησης περίπου στα 40.000 - 51.000 ευρώ.

POC Barocon Carbon: Κράνος ποδηλάτου που υπερκαλύπτει προδιαγραφές μοτοσυκλέτας!

Ο κατασκευαστής του πάντως προτείνει μόνο ποδηλατική χρήση
POC Barocon Carbon
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Η σουηδική εταιρεία POC ειδικεύεται σε κράνη για ποδηλασία και σκι και το νέο της μοντέλο ονομάζεται Barocon Carbon, ένα full-face κράνος για Downhill που κατασκευάζεται με ανθρακονημάτινο κέλυφος.

Ζυγίζοντας μόλις 1040 γραμμάρια, το Barocon Carbon έχει ήδη τεθεί στην υπηρεσία της ομάδας Norco adidas Race Division και χρησιμοποιείται φέτος στο πρωτάθλημα UCI Downhill World Series, μα το ενδιαφέρον για μας έγκειται στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Εκεί λοιπόν η POC αποκαλύπτει πως το κράνος είναι πιστοποιημένο για όλες τις ποδηλατικές προδιαγραφές (EN 1078 / CPSC 1203 / AS/NZS 2063) και επιπλέον ικανοποιεί και τις DOT (FMVSS 218) που διέπουν τα μοτοσυκλετιστικά κράνη! Επιπλέον, οι Σουηδοί ισχυρίζονται πως η σχεδίαση και κατασκευή του έχει λάβει υπόψη και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE R22.06, αν και δεν έχει εκδώσει σχετική πιστοποίηση, σε αντίθεση με τις αμερικανικές DOT που εντάσσονται επίσημα στις τεχνικές προδιαγραφές του.

POC Barocon Carbon

Σημαίνει αυτό πως είναι κατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτα; Στις χώρες που νομοθετούν με βάση τις προδιαγραφές DOT (ΗΠΑ), η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι. Η ROC, από την άλλη, προτείνει να μην χρησιμοποιηθεί το κράνος της εκτός του σκοπού του και δη σε μοτοσυκλέτα.

Ο λόγος είναι πως η ικανοποίηση των DOT προδιαγραφών έγινε για να υπερτονίσει την προστασία του Barocon Carbon στα διατρητικά χτυπήματα, δεν έχει όμως κανένα άλλο στοιχείο που να υπηρετεί μοτοσυκλετιστικούς σκοπούς, γι’ αυτό η ROC δηλώνει πως σκοπός της δεν ήταν να φτιάξει ένα κράνος μοτοσυκλέτας και δεν συστήνει τέτοια χρήση.

Ομοίως, οι ECE R22.06 ακολουθήθηκαν ως προδιαγραφές αναφοράς στην κατασκευή του για τον ίδιο λόγο με τις DOT, δηλαδή για να δώσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο κράνος της, το οποίο θα μπορεί να ισχυρίζεται πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις προστασίας που διέπουν τα ποδηλατικά κράνη.