Seat MO 125 - Απίστευτη μείωση τιμής μέσω προωθητικής ενέργειας!
Σε λίγο καιρό θα το δίνουν δωρεάν…
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
24/1/2024
Η ΤΕΧΝΟΚΑΡ Μ.Α.Ε.Ε. θέτει σε ισχύ νέα προωθητική ενέργεια για το αμιγώς ηλεκτρικό της scooter Seat MO 125 με την τελική τιμή του να διαμορφώνεται πλέον στα... 3.990 ευρώ από τα 6.790 ευρώ!
Πιο συγκεκριμένα, η ενέργεια προβλέπει την παροχή οφέλους 1.500 ευρώ για όλα τα ετοιμοπαράδοτα Seat MΟ 125, η οποία σε συνδυασμό με το πρόγραμμα κρατικής επιδότησης "Κινούμαι Ηλεκτρικά 2" το οποίο παρέχει όφελος 1.300 ευρώ στον υποψήφιο αγοραστή, με την τελική τιμή του μοντέλου να διαμορφώνεται στα 3.990 ευρώ.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Seat MΟ 125 είναι εντελώς αθόρυβο, οικονομικό με κινητήρα 7kw, αυτονομία έως 137χλμ. και μέγιστη ταχύτητα 95χλμ. Διαθέτει τρεις λειτουργίες οδήγησης Eco, City και Sport, με τον αναβάτη να μπορεί να προσαρμόσει την οδήγηση στα δικά του δεδομένα, Η αφαιρούμενη μπαταρία μπορεί να φορτιστεί σε οποιαδήποτε πρίζα ενώ αυτή μεταφέρεται εύκολα καθώς διαθέτει πτυσσόμενο χερούλι και ροδάκια. Ο αποθηκευτικός χώρος 50 λίτρων κάτω από τη σέλα του αναβάτη μπορεί να φιλοξενήσει δύο full face κράνη καθώς επίσης και άλλα μικροαντικείμενα. Το Seat MO 125 καθίσταται με όλα αυτά μια μοναδική επιλογή για μια βόλτα εντός και εκτός πόλης.
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
