Σχεδόν 2.000 κλήσεις για κράνος μέσα σε 8 ημέρες

Το διάστημα 10 έως 18 Ιουνίου 2022 σε όλη την ελληνική επικράτεια
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/6/2022
Το διάστημα 10-18 Ιουνίου 2022 πραγματοποιήθηκαν από την ΕΛ.ΑΣ. 119.232 τροχονομικοί έλεγχοι, και βεβαιώθηκαν 27.577 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.. Μέσα στις παραπάνω είχαμε και 1.862 κλήσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους από αναβάτες μοτοσυκλέτας.
 
Οι πιο συχνές παραβάσεις -περίπου το 70% του συνόλου-, αφορούσαν σε παράνομη στάθμευση, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και μη χρήση ζώνης ασφαλείας.
 
Οι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στις 10-18 Ιουνίου 2022 έγιναν σε όλη την ελληνική επικράτεια, με την Αττική να κατέχει το μερίδιο του λέοντος στις βεβαιωθείσες παραβάσεις:
 
Ακολουθούν οι παραβάσεις ανά περιφέρεια:
 
  • 4.354 στην Αττική,
  • 3.058 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 2.968 στην Κρήτη,
  • 2.520 στη Θεσσαλία,
  • 1.984 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 1.982 στη Θεσσαλονίκη,
  • 1.883 στην Ήπειρο,
  • 1.689 στην Πελοπόννησο,
  • 1.573 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 1.571 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 1.281 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 1.064 στα Ιόνια Νησιά,
  • 834 στο Βόρειο Αιγαίο και
  • 816 στη Δυτική Μακεδονία.
 
Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:
 
  • 8.048 για παράνομη στάθμευση,
  • 6.604 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 1.862 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • 1.479 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  • 1.140 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 838 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
  • 754 για Κ.Τ.Ε.Ο.
  • 446 ανασφάλιστα οχήματα,
  • 340 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 64 για αντικανονική χρήση φώτων,
  • 339 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
  • 296 για παραβίαση σηματοδότη,
  • 290 για αντικανονικούς ελιγμούς,
  • 190 για αντικανονικό προσπέρασμα,
  • 129 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,
  • 127 για φθαρμένα ελαστικά,
  • 114 για παραβίαση προτεραιότητας,
  • 103 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
  • 32 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
  • 26 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας και
  • 4.356 λοιπές παραβάσεις.

Yamaha Η.Π.Α. - Μεταφορά έδρας από την Δυτική στην Ανατολική ακτή

Εξορθολογισμός στον οποίο συνέβαλαν και οι δασμοί Τραμπ
Yamaha ΗΠΑ - Αλλαγή έδρας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2026

Οι δασμοί Τραμπ υποχρεώνουν τις εταιρείες να μειώσουν κόστη, προβαίνοντας σε εξορθολογισμό, με τη Yamaha να αλλάζει έδρα στην αμερικανική θυγατρική της, Yamaha Motor Corporation, U.S.A. (YMUS), που σήμερα εδρεύει στο Cypress της Καλιφόρνια, για να μεταβεί σε νέα τοποθεσία στο Kennesaw της Τζόρτζια. Και για να προσανατολιστείτε, μιλάμε για τεράστια μετακίνηση 3.500 χλμ. από τη Δυτική Ακτή στην Ανατολική των Η.Π.Α. Η μετεγκατάσταση θα πραγματοποιηθεί σταδιακά, από τα τέλη του 2026 έως τα τέλη του 2028.

Σε συνάρτηση με αυτή τη μεταφορά, η εταιρεία αποφάσισε επίσης να προχωρήσει στην πώληση όλων των πάγιων περιουσιακών στοιχείων που κατέχει η YMUS στο Cypress, συμπεριλαμβανομένων της γης, των γραφείων και των αποθηκών. Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μία από τις βασικές στρατηγικές κινήσεις της εταιρείας για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των περιουσιακών της στοιχείων και την ενίσχυση της κερδοφορίας της στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Οι εγκαταστάσεις στο Cypress είναι ιστορικές, καθώς λειτουργούν ως έδρα της YMUS εδώ και περίπου 50 χρόνια, από τότε που η Yamaha Motor Co., Ltd. απέκτησε τη γη το 1978 και ίδρυσε τα γραφεία το 1979. Ωστόσο, λόγω αλλαγών στη στρατηγική εστίαση της εταιρείας στην αμερικανική αγορά, ο Τομέας Marine μεταφέρθηκε στο Kennesaw το 1999 για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών, ενώ ο Τομέας Motorsports μεταφέρθηκε επίσης στο Kennesaw το 2019.

Ως αποτέλεσμα, οι εγκαταστάσεις στο Cypress φιλοξενούν σήμερα κυρίως εταιρικές λειτουργίες και τον τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών. Η συνολική έκταση του οικοπέδου ανέρχεται σε περίπου 102.000 τετραγωνικά μέτρα.

Σε ό,τι αφορά την πώληση των περιουσιακών στοιχείων, η εταιρεία σχεδιάζει να εφαρμόσει για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα συμφωνία πώλησης και επαναμίσθωσης (sale-and-leaseback), ώστε να διασφαλιστεί η επιχειρησιακή συνέχεια και να διευκολυνθεί η ομαλή μετάβαση στο Kennesaw. Λεπτομέρειες όπως η τιμή πώλησης, ο αγοραστής και ο χρόνος ολοκλήρωσης της συναλλαγής βρίσκονται ακόμη υπό εξέταση.

Η παραπάνω κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική της Yamaha Motor Co., Ltd., η οποία προχωρά σε διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις με στόχο τη βελτίωση της κερδοφορίας των δραστηριοτήτων της στις ΗΠΑ, ως απάντηση στην αύξηση του κόστους λόγω των αμερικανικών δασμών και των αλλαγών στο περιβάλλον της αγοράς. Πέρα από τις πρωτοβουλίες μείωσης κόστους σε όλους τους τομείς δραστηριότητας, η εταιρεία επιδιώκει μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα να διαμορφώσει μια δομή κερδοφορίας που δεν θα εξαρτάται αποκλειστικά από την αύξηση των πωλήσεων, μετασχηματιζόμενη σε έναν πιο ανθεκτικό και ευέλικτο οργανισμό, ικανό να προσαρμόζεται στις αλλαγές.