Silverstone Auctions - Δημοπρασία κλασικών μοτοσυκλετών στα τέλη Αυγούστου

Στην πίστα του Silverstone
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/7/2022

Ο οίκος δημοπρασιών Silverstone Auctions διοργανώνει δημοπρασία κλασικών μοτοσυκλετών στην πίστα του Silverstone στη Βρετανία, στις 26-28 Αυγούστου 2022, με υπέροχα μοντέλα από διάφορες χρονικές περιόδους.

Η δημοπρασία υπό το όνομα Classic Sale, για την ώρα περιλαμβάνει 32 κλασικές μοτοσυκλέτες. Από αυτές ξεχωρίσαμε μερικές, τις οποίες και σας παραθέτουμε.
 
1970 MV Agusta 750S 743cc
"Μια από τις πιο ποθητές μοτοσυκλέτες που βγήκαν ποτέ στην παραγωγή", αναφέρει η Silverstone Auctions, με την πρόβλεψη για την τιμή που θα πιάσει να κυμαίνεται μεταξύ 70.820- 94.400 ευρώ.
 
Με τετρακύλινδρο κινητήρα 743 κ.εκ. και 4 Dell'Orto καρμπιρατέρ για μια ιπποδύναμη 65 hp, με μόλις 5.312 χλμ. στο κοντέρ.
 
1977 MV Agusta 750S America 789cc
Με μόλις 67 χιλιόμετρα στο κοντέρ, αυτή η MV Agusta 750S America είχε διανύσει μόλις 66 χλμ. πριν ο ιδιοκτήτης της την αποθηκεύσει για τα επόμενα 40 χρόνια. Αναμένεται να πιάσει μεταξύ 59.000-82.000 ευρώ.
 
1978 MV Agusta 861 Magni 861cc  
Μια MV Agusta βελτιωμένη από τον θρυλικό Arturo Magni, με μετατροπή της τελικής μετάδοσης από άξονα σε αλυσίδα που αναμένεται να πουληθεί σε τιμή μεταξύ 47.200-70.000 ευρώ.
 
1977 Laverda Palmelli 750 SFC Replica 750cc
Μια σπάνια Laverda βελτιωμένη από την Palmelli (Chris Palmer). Μόλις 7 κατασκευάστηκαν, αναμένεται να πιάσει τιμή μεταξύ 23,600 - 29,500 ευρώ/
 
1976 Ducati 900SS 864cc
Το κλασσικό Ducati 900SS, με εμφάνιση που εντυπωσιάζει ακόμα και σήμερα, εξελιγμένο από την αγωνιστική 750SS του Paul Smart. H συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αναμένεται να πιάσει τιμή μεταξύ 23,600 - 35,400 ευρώ.
 
1972 Kawasaki Z1 900cc
Η απάντηση της Kawasaki στο CB750, με τελική ταχύτητα 210 χλμ/ώρα που τότε του έδωσε τον τίτλο της ταχύτερης μοτοσυκλέτας του κόσμου. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έρχεται κομπλέ με τα original εργαλεία της και αναμένεται να πουληθεί σε τιμή μεταξύ 23,600 - 29,500 ευρώ.
 
1976 Honda CB750 K6 736cc
Με ούτε 7.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ του, αυτό το CB750 δείχνει λες και μόλις βγήκε από την κούτα του. Σε απολύτως original κατάσταση, σε Candy Antares Red χρώμα, με το original owners manual και τα εργαλεία του, αποθηκευμένο για 38 χρόνια. Αναμένεται να πιάσει μεταξύ 8.200 και 9.460 ευρώ!

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.