Suzuki GSX-8T/GSX-8TT - Οι τιμές τους στην Ελλάδα

Η δικύλινδρη ρετρό με και χωρίς μπικίνι φαίρινκ - Τέλος Αυγούστου στην ελληνική αγορά!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/7/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοίνωσε τις τιμές των δύο νέων ρετρό αισθητικής δικύλινδρων μοτοσυκλετών της, της γυμνής GSX-8T και της έκδοσης με το μπικίνι φαίρινγκ GSX-8TT.

Οι GSX-8T και GSX-8TT είναι δύο μοτοσυκλέτες που έλειπαν από την γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, η οποία επιτέλους αποφάσισε να "εκμεταλλευτεί" και αυτή την πλούσια κληρονομιά της και να αποκτήσει πιο δυναμική παρουσία στην κατηγορία των ρετρό αισθητικής μοτοσυκλετών που κρύβουν κάτω από τις διαχρονικές γραμμές τους ένα καθόλα σύγχρονο σύνολο.

Η Suzuki αναφέρει ότι η σχεδίαση των μοτοσυκλετών της έγινε αρχικά στην Ιταλία και τελειοποιήθηκε στην Ιαπωνία με τις δύο μοτοσυκλέτες να πλησιάζουν αισθητικά περισσότερο προς το νεορετρό παρά στο κλασικό.

Όλα τα λεφτά είναι η έκδοση GSX-8TT με το μικρό φαίρινγκ-μάσκα που αντλεί σχεδιαστικά έμπνευση από εκείνο της GS1000S. Έναντι του GSX-8S το νέο ρεζερβουάρ ανεβάζει τη χωρητικότητα από τα 14 στα 16,5 λίτρα και έτσι ανεβαίνει σημαντικά και η αυτονομία της μοτοσυκλέτας που έχει μεταξόνιο στα 1.465 χλστ. κάστερ στις 25 μοίρες και ίχνος στα 104 χλστ.

Το πλάτος είναι 775 χλστ. με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 810 χλστ. για την ΤΤ και στα 815 για την Τ. Τις δύο εκδόσεις τις χωρίζουν μόλις δύο κιλά με την T να ζυγίζει 201 κιλά πλήρης υγρών και την ΤΤ 203 κιλά που εκτός από το μπικίνι φαίρινγκ έχει επίσης και αεροδυναμική καρίνα.

Η σέλα και η ουρά, το ντεπόζιτο, το τιμόνι και οι καθρέπτες που βρίσκονται στην άκρη του γκριπ, μαζί με τα διαφορετικά φωτιστικά σώματα αλλά και τα πλαϊνά καλύμματα του ψυγείου είναι αυτά που διαχωρίζουν τις δύο μοτοσυκλέτες από την GSX-8S.

Ο εν σειρά δικύλινδρος των 776 κ.εκ. με τον στρόφαλο των 270 μοιρών και τον αντικραδασμικό άξονα αποδίδει 82 ίππους και 7,95 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.500 και 6.800 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Ο κοινός στάνταρ εξοπλισμός και για τις δύο μοτοσυκλέτες έχει ως εξής:

-Quick Shifter δύο κατευθύνσεων
-SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) με τρία προγράμματα λειτουργίας
-Traction Control τριών επιπέδων με δυνατότητα απενεργοποίησης
-Σύστημα Easy Start (ένα πάτημα στη μίζα που γυρίζει μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας)
-Σύστημα Low RPM Assist (Αύξηση των στροφών του κινητήρα όταν ο αναβάτης αφήνει τη μανέτα του συμπλέκτη με 1η ταχύτητα το κιβώτιο)
-Τύπου USB-C θύρα
-Έγχρωμη οθόνη TFT 5” με νυχτερινή/ημερήσια λειτουργία
-Καθρέφτες bar-end
-Μπαταρία ιόντων-λιθίου Eliiy Power για μειωμένο βάρος και αξιοπιστία
-Αναρτήσεις KYB μπρος και πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση
-Ελαστικά Dunlop Sportmax Roadsport 2

Η GSX-8TΤ διαθέτει επιπλέον

-Μπικίνι φαίρινγκ
-Καρίνα στο κάτω μέρος του κινητήρα και μαύρο πιρούνι
-Σέλα ειδικού σχεδιασμού με κόκκινες ραφές

Οι GSX-8T & GSX-8TT θα είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά από τέλη Αυγούστου 2025 με την τιμή να ξεκινά για την GSX-8T από τα 9.695 ευρώ και για την GSX-8TT από τα 10.295 ευρώ.

Ετικέτες

Suzuki GSX-8T

Suzuki GSX-8TT

GSX-8TT

GSX-8T

Suzuki

τιμή

τιμή Suzuki

https://bit.ly/MOTO_670

Motocross

Επικαιρότητα

ΑΜΑ Pro Motocross 2025 - Χάνει τους τρεις τελευταίους γύρους ο Aaron Plessinger

Ζητήματα υγείας και ιατρικές συστάσεις βάζουν τέλος στην σεζόν του Cowboy

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/8/2025

Ο Aaron Plessinger της Red Bull KTM Factory Racing θα παραμείνει δυστυχώς εκτός δράσης για τους τρεις τελευταίους γύρους του Πρωταθλήματος AMA Pro Motocross 2025, δίνοντας προτεραιότητα στην υγεία και φυσική του κατάσταση.

Ο 29χρονος αναβάτης αντιμετώπιζε προβλήματα υγείας πριν την απουσία του από τον 8ο Γύρο στο Washougal. Παρότι υπήρχαν αρχικά σχέδια επιστροφής για τον αγώνα στο Ironman Raceway αυτό το Σάββατο, οι γιατροί του συνέστησαν να παραμείνει εκτός αγώνων ώστε να επικεντρωθεί στην πλήρη ανάρρωση του.

Ο αμερικάνος αναβάτης είχε ξεκινήσει εντυπωσιακά τη σεζόν στο χώμα, ανεβαίνοντας στο βάθρο των 450MX τόσο στο Hangtown όσο και στο Thunder Valley Nationals. Ωστόσο, αντιμετώπιζε ζητήματα υγείας από τον αγώνα στο RedBud τον προηγούμενο μήνα.

Ο Plessinger βρίσκεται ακόμη στην 4^η θέση της βαθμολογίας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SuperMotocross (SMX) (και την 6^η θεση του ΑΜΑ Pro Motocross) και στοχεύει πλέον στην επιστροφή του για τον πρώτο γύρο των Playoffs, στις 6 Σεπτεμβρίου, στο zMAX Dragway, στο Concord της Βόρειας Καρολίνας.

Δήλωση Aaron Plessinger:

“Δυστυχώς, η επίλυση των προβλημάτων υγείας μου παίρνει περισσότερο χρόνο απ’ ό,τι περίμενα. Τα επίπεδα κορτιζόλης μου παραμένουν πολύ χαμηλά και δεν έχουν επανέλθει εκεί που θα ήθελα, οπότε με τη συμβουλή του γιατρού μου θα μείνω εκτός για το υπόλοιπο της σεζόν. Είναι απογοητευτικό γιατί φέτος οδηγούσα όπως ποτέ άλλοτε στην καριέρα μου, αλλά το να πηγαίνω από το να ηγούμαι σε σκέλη σε εγκαταλείψεις δεν είναι υγιές – ούτε για μένα, ούτε για την ομάδα ή τους φιλάθλους. Μεγαλώνω και ήρθε η ώρα να εμβαθύνω στα θέματα υγείας μου. Δεν είμαι ο πρώτος που περνάει κάτι τέτοιο και έχω λάβει πολύ θετικά μηνύματα και στήριξη από συναθλητές μου. Θα το ξεπεράσω – απλά χρειάζεται λίγο παραπάνω χρόνος απ’ όσο περίμενα. Μου λείπουν ήδη οι φίλαθλοι και η ομάδα κάθε Σαββατοκύριακο… να είστε σίγουροι ότι θα επιστρέψω πολύ σύντομα!”

Ενώ ο Plessinger παραμένει εκτός, η ομάδα της Red Bull KTM Factory Racing θα ενισχυθεί ξανά αυτό το Σαββατοκύριακο στον 9ο γύρο του Pro Motocross με την επιστροφή των Tom Vialle και Julien Beaumer στην κατηγορία 250MX, καθώς και με τον πρωταθλητή 450MX Chase Sexton.