Suzuki και Mikuni δίνουν τα χέρια κοιτώντας το μέλλον της ηλεκτροκίνησης

Η Suzuki και η Mikuni κατέληξαν σε συμφωνία για ανάθεση των εργασιών ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων στην τελευταία.
Suzuki Mikuni BEV
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Η Mikuni και η Suzuki κατέληξαν σε βασική συμφωνία για την ανάθεση εκτέλεσης προηγμένων εργασιών ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων (BEV). Η Suzuki θα αναθέσει στην Mikuni την εκτέλεση κυρίως εργασιών θερμικής διαχείρισης, της βελτιστοποίησης δηλαδή τεχνολογιών και διαδικασιών αποτελεσματικής διαχείρισης της θερμοκρασίας και κατανάλωσης ενέργειας διαφόρων εξαρτημάτων σε ένα όχημα, η οποία στα ηλεκτρικά οχήματα είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς καθορίζει τις επιδόσεις του οχήματος.

Η συμφωνία προβλέπει εγκατάσταση του εξοπλισμού δοκιμών της Suzuki, σε αχρησιμοποίητους χώρους των εγκαταστάσεων της Mikuni στην Odawara, με τους μηχανικούς της Mikuni να είναι υπεύθυνοι για τις εργασίες.

Καθώς οι λύσεις απαλλαγής από τον άνθρακα γίνονται περισσότερες, η θερμική διαχείριση θεωρείται το πιο σημαντικό στοιχείο στην ηλεκτροκίνηση, και αυτή η ανάθεση εργασιών θα επιτρέψει στην Mikuni να αξιοποιήσει το συσσωρευμένο ιστορικό και τις γνώσεις της στις προηγμένες εργασίες ανάπτυξης BEV της Suzuki.

“Όπως περιγράφεται στο νέο όραμα του ομίλου μας, VISION2033, η Mikuni θα αναπτύξει συστήματα ελέγχου θερμικής ενέργειας που προβλέπουν και ελέγχουν με ακρίβεια τη θερμοκρασία της μπαταρίας, η οποία είναι σημαντική για τα BEV, καταστέλλοντας έτσι την φθορά, προστατεύοντας την ασφάλεια, τα περιουσιακά στοιχεία των πελατών μας και συμβάλλοντας στο άνοιγμα του μέλλοντος της ηλεκτροκίνησης που οδηγεί στη διατήρηση του παγκόσμιου περιβάλλοντος. Για τον σκοπό αυτό, θα αξιοποιήσουμε τις ψηφιακές δυνατότητες και τα συστήματα της Mikuni για να συμβάλουμε στην αποδοτικότητα της ανάπτυξης, αναλαμβάνοντας μέρος των ερευνητικών λειτουργιών των πελατών μας.”, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mikuni.

“Στην τεχνολογική μας στρατηγική που ανακοινώθηκε το 2024, η Suzuki έχει καθορίσει την τεχνολογική φιλοσοφία της “Ελαχιστοποίησης Ενέργειας”, η οποία ενσαρκώνει την μινιμαλιστική κατευθυντήρια αρχή μας. Αυτό δεν περιλαμβάνει μόνο την ελαχιστοποίηση της ενέργειας σε όλες τις φάσεις, από την κατασκευή έως τη χρήση, από τους πελάτες και την ανακύκλωση, αλλά περιλαμβάνει και την ενέργεια που απαιτείται για την ανάπτυξη της τεχνολογίας. Συνεργαζόμενοι και αξιοποιώντας διάφορα μέρη, συμπεριλαμβανομένων και αυτού του έργου, η Suzuki θα προωθήσει ένα σύστημα ανάπτυξης τεχνολογίας που ελαχιστοποιεί την εργασία, τον εξοπλισμό και τον χρόνο και θα στοχεύει σε κατασκευή που ελαχιστοποιεί την ενέργεια συνολικά.” δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Suzuki.

 

Ετικέτες

Η πρώτη μοτοσυκλέτα της KTM που εξοπλίζεται με φρένα WP

Μια νέα εποχή ξεκινά για τις δυο εταιρείες υπό τη διοίκηση της Bajaj
KTM 390 Duke 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2026

Η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο που εξοπλίζεται με δαγκάνες φρένων WP είναι πλέον διαθέσιμη στην αγορά, πρόκειται για την KTM 390 Duke του 2026, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής για τα εργοστάσια KTM & WP, υπό τη νέα διοίκηση της Bajaj.

Μόλις πριν από λίγες ημέρες σας είχαμε ενημερώσει ότι η πασίγνωστη εταιρεία αναρτήσεων WP, μέλος του ομίλου KTM υπό την ομπρέλα της Bajaj Mobility AG, επεκτείνεται και στον τομέα των συστημάτων πέδησης. Τώρα γνωρίζουμε και το πρώτο μοντέλο που υιοθετεί τα νέα εξαρτήματα. Πρόκειται για την KTM 390 Duke 2026.

Η νέα εταιρεία WP Braking Systems έχει εξελίξει ήδη 19 προϊόντα, από ακτινικές και μονομπλόκ δαγκάνες τεσσάρων και δύο εμβόλων, μέχρι τρόμπες και σωληνώσεις φρένων. Τώρα, η KTM 390 Duke γίνεται το πρώτο μοντέλο που φέρει φρένα με τη σφραγίδα της WP.

KTM 390 Duke

Στον μπροστινό τροχό συναντάμε έναν δίσκο 320 mm με τη νέα ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων FCR4, ενώ πίσω τοποθετείται η νέα δαγκάνα δύο εμβόλων RCF4 για τον δίσκο των 240 mm.

Η μικρή Duke δεν περιορίζεται στις δαγκάνες, καθώς διαθέτει νέες τρόμπες φρένων WP εμπρός και πίσω, ενώ ακόμη και η μανέτα του συμπλέκτη φέρει το λογότυπο WP.

KTM - WP

Το μοντέλο διατηρεί το Cornering ABS και το Supermoto ABS, προσφέροντας εξοπλισμό πέδησης που συναντάται σε πολύ μεγαλύτερες κατηγορίες.

Σημειώστε πως η έκδοση του 2025 χρησιμοποιούσε εξαρτήματα Bybre, της "budget" θυγατρικής εταιρείας της Brembo.

Η WP δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ποια μοτοσυκλέτα θα είναι η επόμενη που θα υιοθετήσει τα νέα φρένα της WP, όμως όλα δείχνουν ότι η ανανεωμένη KTM 790 Duke είναι ο πιθανότερος υποψήφιος -μέχρι σήμερα χρησιμοποιεί δαγκάνες J.Juan.

Η KTM 390 Duke 2026 κυκλοφορεί ήδη, σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: μαύρο/μεταλλικό γκρι και μπλε/μεταλλικό γκρι.