Suzuki Test Ride Days 2023 – Επόμενος σταθμός τα Ιωάννινα, 14-16/9
Διαθέσιμες οι V-Strom 1000 DE, V-Strom 1000, V-Strom 800 DE, V-Strom 650, GSX-S 1000 GT, GSX-S 1000 και GSX-8S
Από το
motomag
6/9/2023
H Suzuki συνεχίζει τα Test Ride Days 2023 για τις νέες μοτοσυκλέτες της, αυτή τη φορά στα Ιωάννινα, με τους ενδιαφερόμενους να έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά αλλά και να οδηγήσουν τα νέα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας στο κατάστημα KamatsosMoto από την Πέμπτη 14 έως και το Σάββατο 16 Σεπτεμβρίου.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Suzuki Moto Greece
"Back to school" τριήμερο της Suzuki Moto Greece στα Ιωάννινα από την Πέμπτη 14 έως και το Σάββατο 16 Σεπτεμβρίου 2023. Όλα τα νέα μοντέλα της Suzuki θα βρίσκονται στην #KamatsosMoto.
Καλέστε στο 26510-72555, δηλώστε συμμετοχή και κάντε test ride στη μοτοσυκλέτα που επιθυμείτε.
Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]
Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/5/2026
Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.
Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.
Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.
Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!
Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.
Μάλιστα το ΜΟΤΟείχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας –ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!