SYM: Test rides για τα ADX 300 και ADXTG 400 - Σε επιλεγμένα σημεία σε όλη την Ελλάδα

Δυνατότητα επιλογής και των δύο μοντέλων σε κάποια καταστήματα
SYM test rides σε όλη την Ελλάδα 2025
Από το

motomag

14/5/2025

Η SYM δίνει τη δυνατότητα σε όλους τους ενδιαφερόμενους να οδηγήσουν τα crossover σκούτερ ADX 300 και ADXTG 400 σε 20 διαφορετικά σημεία σε όλη την Ελλάδα.

Το κοινό έχει τη δυνατότητα να γνωρίσει από πρώτο χέρι τα δύο σκούτερ της ταϊβανέζικης εταιρείας, ωστόσο δεν είναι σε κάποιες περιπτώσεις και τα δύο διαθέσιμα στο ίδιο κατάστημα.

Τα σημεία που μπορείτε να τα οδηγήσετε, γνωρίζοντας και πιο σκούτερ είναι διαθέσιμο είναι τα εξής:

-ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Θησέως 312, Καλλιθέα – Τηλ.: 210 9521108 (εσωτ. 312) → ADX300 & ADXTG 400

-DAMIAN RACING MOTO, Παλαμηδίου 9, Πειραιάς – Τηλ.: 210 4203653 – Email: [email protected] → ADX300

-MOTOREX, Κολοκοτρώνη 51, Πειραιάς – Τηλ.: 210 4171600 – [email protected] → ADXTG 400

-ΑΡΝΑΟΥΤΟΓΛΟΥ – ΣΙΑΦΑΚΑΣ Ο.Ε., Λ. Πετρουπόλεως 25, Ίλιον – Τηλ.: 210 2622122 – [email protected] → ADX300

-ΚΟΥΡΤΗΣ Γ. & ΣΙΑ ΕΕ, Λαγκαδά 41, Θεσσαλονίκη – Τηλ.: 2310 530208 – [email protected] → ADXTG 400

-MOTOSPOT ΧΟΝΔΡΟΔΗΜΟΣ, Γεωργιάδου 21, Λάρισα – Τηλ.: 2410 250730 – [email protected] → ADX300

-MEGA MOTORS ΠΟΛΥΖΟΥ, Δημητριάδος 38, Βόλος – Τηλ.: 24210 23334 – [email protected] → ADXTG 400

-ΚΑΝΤΗΦΕΔΑΚΗΣ Δ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ, Ελ. Βενιζέλου 50, Μάλια – Τηλ.: 28970 32151 – [email protected] → ADXTG 400

-ΜΟΡΤΟΓΛΟΥ BIKES, Μαργουνίου & Καλησπερίδων, Χανιά – Τηλ.: 28210 90621 – [email protected] → ADXTG 400

-ΜΑΚΑΡΩΝΗΣ ΣΙΜΟΣ, Λ. Δημοκρατίας 27, Αλεξανδρούπολη – Τηλ.: 25510 34645 → ADX300

-ΤΑΜΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε., Βουλγαροκτόνου 20, Ξάνθη – Τηλ.: 25410 23575 – [email protected] → ADX300

-ΒΑΚΑΡ – ΒΑΡΕΛΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ, 3ο χλμ. Ρόδου-Λίνδου, Ρόδος – Τηλ.: 22410 69000 – [email protected] → ADXTG 400

-ΠΑΡΡΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ, Αγ. Γεωργίου 83, Πύργος – Τηλ.: 26210 27565 – [email protected] → ADX300

-ΜΠΑΚΑΝΟΣ ΘΩΜΑΣ, Θεσσαλονίκης 10, Βέροια – Τηλ.: 23310 28882 → ADXTG 400

-ΑΘΑΝΑΤΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, Ανδρέα Παπανδρέου 51, Άγιος Νικόλαος – Τηλ.: 28410 26315 → ADXTG 400

-ΠΑΠΑΤΖΙΜΟΠΟΥΛΟΣ, Πατριάρχου Δημητρίου 28, Καλαμπάκα – Τηλ.: 24320 25262 – [email protected] → ADX300

-ΓΕΩΡΓΑΛΑΣ Κ. ΛΑΜΠΡΟΣ, Καλουτά 89, Χίος – Τηλ.: 22710 42528 – [email protected] → ADXTG 400

-ΠΕΤΡΙΔΗΣ Ι. ΑΠ., 3ο χλμ Σκύδρας-Γιαννιτσών (Λιποχώρι), Σκύδρα – Τηλ.: 2381083190 – [email protected] → ADXTG 400

-ΜΟΤΟΤΥΡΟΒΟΥΖΗ Ο.Ε., Ν. Μουδανιά – Τηλ.: 23730 22902 – [email protected] → ADX300

-ΣΕΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, Νικηταρά 13, Άργος – Τηλ.: 27510 21511 → ADX300

-ΓΑΡΔΙΚΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ, Αγ. Αικατερίνης 1, Λευκίμμη (Κέρκυρα) – Τηλ.: 26620 22401 → ADXTG 400

Motorin

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.