Τα εντυπωσιακά crash test της Bajaj στη CNG μοτοσυκλέτα της [Video]

Μέχρι και φορτηγό πέρασε πάνω από Freedom 125 CNG των Ινδών

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/7/2024

Ως η πρώτη μοτοσυκλέτα μαζικής παραγωγή που κινείται με φυσικό αέριο, η Bajaj Freedom 125 CNG πέρασε από ασυνήθιστα σκληρές δοκιμές ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξουν διαρροές ακόμα και στη χειρότερη περίπτωση.

Αν είσαι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές προσιτών δικύκλων στον κόσμο και ο πρώτος που βγάζει στην παραγωγή μια μοτοσυκλέτα που κινείται με συμπιεσμένο αέριο, στις πιο δημοφιλείς μάλιστα κατηγορίες κυβισμού και για τη δική σου αχανή εγχώρια αγορά το τελευταίο πράγμα που θέλεις είναι το σύστημα CNG αυτής της μοτοσυκλέτας να αποδειχτεί αναξιόπιστο ή ακόμη χειρότερα επικίνδυνο.

Ο λόγος γίνεται φυσικά για την Bajaj που παρουσίασε πριν από μερικές ημέρες την Freedom 125 CNG, την πρώτη διπλού καυσίμου μοτοσυκλέτα μαζικής παραγωγής στον κόσμο που κινείται κυρίως με συμπιεσμένο φυσικό αέριο, έχοντας τη βενζίνη ως ρεζέρβα.

Εκτός από τις στάνταρ δοκιμές αντοχής που πραγματοποιεί ένας κατασκευαστής στην περίπτωση της Bajaj, η Freedom 125 CNG έπρεπε να περάσει και από πρωτοφανείς, για τα δεδομένα των δύο τροχών δοκιμές, αφού για πρώτη φορά τοποθετείται σε δίκυκλο μεταλλική δεξαμενή που έχει μέσα της συμπιεσμένο αέριο.

Και παρόλο που η Freedom είναι μόλις 125 κ.εκ. και η τιμή της στην Ινδία δεν ξεπερνά τα 1.100 ευρώ, το video που ακολουθεί λειτουργεί τουλάχιστον καθησυχαστικά για αυτόν που το παρακολουθεί δείχνοντας ότι η Bajaj δεν έκανε εκπτώσεις στην εξέλιξή της μοτοσυκλέτας της και προτίμησε να μην της βγει ούτε το μάτι αλλά ούτε και το όνομα.

Τα test πραγματοποιήθηκαν στο κέντρο δοκιμών της Bajaj και αποτελούν ένα μέρος από την παγκόσμια παρουσίαση της Freedom.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Fuel Pass: Κατέρρευσε μόλις άνοιξε η πλατφόρμα – Με σειρά ΑΦΜ οι αιτήσεις για τρεις μέρες

Σε λιγότερο από μια ώρα από τη στιγμή που ενεργοποιήθηκε, βγήκε εκτός λειτουργίας λόγω φόρτου

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/4/2026

Στις 17.00 το απόγευμα της Δευτέρας 6 Απριλίου η ιστοσελίδα vouchers.gov.gr/fuelpass/ άνοιξε για το κοινό υποδεχόμενη αιτήσεις πολιτών για το επίδομα καυσίμων Fuel Pass III που η κυβέρνηση είχε εξαγγείλει μερικές εβδομάδες πιο πριν. Ωστόσο χρειάστηκε λιγότερη από μια ώρα για να καταρρεύσει υπό το βάρος των εισερχόμενων αιτημάτων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, στο διάστημα αυτό έγιναν περίπου 160.000 αιτήσεις από πολίτες, με τις συνδέσεις (logins) να φτάνουν ως τις 3.000 ανά δευτερόλεπτο, γεγονός που οδήγησε την πλατφόρμα στην κατάρρευση.

Ακολούθησε επείγουσα σύσκεψη στελεχών των συναρμόδιων υπουργείων με τους τεχνικούς της εταιρείας που έχει αναλάβει το έργο προκειμένου να αποκατασταθεί η βλάβη και να συνεχιστεί η διαδικασία αιτήσεων.

Fuel Pass – Αντιμετωπίζοντας μια οικονομική κρίση με 15 ευρώ/μήνα χαρτζιλίκι

Εν τέλει αποφασίστηκε να περιοριστεί η αρχική ροή εγγραφών στο σύστημα ορίζοντας συγκεκριμένους λήγοντες αριθμούς ΑΦΜ για κάθε μια μέρα αυτής της πρώτης εβδομάδας. Έτσι, τις επόμενες μέρες θα μπορούν να καταθέσουν αίτηση για Fuel Pass οι πολίτες ανάλογα με τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους:

Τρίτη 7/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει σε 1, 2 και 3.
Τετάρτη 8/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει σε 4, 5, 6 και 7.
Πέμπτη 9/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει 8, 9 και 0.

Από την Παρασκευή 10/4 και ως το τέλος του μήνα, που η πλατφόρμα θα παραμένει ενεργή, δεν θα υπάρχει πλέον κανένας ανάλογος περιορισμός. Προφανώς οι ιθύνοντες κρίνουν πως αρκεί να διαχειριστούν σωστά την αρχική ροή αυτών των ημερών.

Δεν ξεχνάμε βέβαια τις αρχικές δηλώσεις της κυβέρνησης, η οποία περηφανευόταν για διευρυμένα κριτήρια ώστε το επίδομα να λάβουν περίπου 3 εκατομμύρια οδηγοί, κάτι που μας κάνει να απορούμε πώς είναι δυνατόν να πέφτει η πλατφόρμα μετά από μόλις 160.000 αιτήσεις. Ουδείς μπορεί να ισχυριστεί πως δεν περίμενε τον φόρτο αυτόν και η όλη υπόθεση μάλλον μυρίζει προχειρότητα.