Ταξινομήσεις Αυγούστου 2020: Προς τη δόξα τραβά

Ροκάνισε τη διαφορά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/9/2020

Την τεράστια τρύπα που δημιούργησε στις πωλήσεις δικύκλων το lockdown την άνοιξη φαίνεται πως θα καταφέρει να την καλύψει έως του τέλους τους έτους η ελληνική αγορά. Από το -20% που ήμασταν τον Ιούνιο, φτάσαμε στο -9,3% τον Αύγουστο και τις 23.785 μονάδες, αντί των 27.928 μονάδων που είχαμε το πρώτο οκτάμηνο πέρσι. Αν λάβουμε υπόψη πως οι ταξινομήσεις από τις επιχειρήσεις ενοικίασης ATV/δικύκλων ήταν ουσιαστικά μηδενικές φέτος, τότε τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της αγοράς είναι ακόμα καλύτερες από εκείνα του 2019. Ο φετινός Αύγουστος ήταν πολύ δυνατός μήνας με 2.892 ταξινομήσεις, δηλαδή μόλις 298 μονάδες λιγότερες από πέρσι. Όπως πάντα, στο τέλος του μήνα θα έχουμε στα χέρια μας και τα αναλυτικά στοιχεία, ώστε να εμβαθύνουμε ακόμα περισσότερο στα ποιοτικά χαρακτηριστικά της αγοράς για το πρώτο οκτάμηνο του 2020. Ακολουθεί ο πίνακας των ταξινομήσεων οχημάτων όπως μας τον έστειλε ο Σ.Ε.Α.Α.     

 

 
 
Αύγουστος 2020
Αύγουστος 2019
Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά
6.853
9.594
-28,6%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)
510
809
-37,0%
Καινούργια λεωφορεία
15
6
+150,0%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)
2.892
3.190
-9,3%
 
 
 
 
 
Ιανουάριος - Αύγουστος 2020
Ιανουάριος - Αύγουστος 2019
Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά
52.939
86.873
-39,1%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)
4.760
5.777
-17,6%
Καινούργια λεωφορεία
201
281
-28,5%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)
23.785
27.928
-14,8%

 

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.