Ταξινομήσεις Μαρτίου 2020: Κι όμως η αγορά άντεξε!

Με τη μύτη πάνω από το νερό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/4/2020

Τα πρώτα στοιχεία που λάβαμε από το Σ.Ε.Α.Α. σχετικά με τις ταξινομήσεις οχημάτων τον Μάρτιο είναι τουλάχιστον εντυπωσιακά, αν αναλογιστούμε την κατάσταση που επικρατεί. Συγκεκριμένα, τα δίκυκλα άνω των 50 κυβικών βρίσκονται ακόμα στο +4,9%, ταξινομώντας το πρώτο τετράμηνο 6.086 δίκυκλα, έναντι 5.802 την αντίστοιχη περίοδο πέρσι. Φυσικά τον μήνα Μάρτιο που ολόκληρη η χώρα άρχισε να ζει… στο σπίτι της, οι ταξινομήσεις σημείωσαν πτώση -35%.

Αυτό σημαίνει πως τον Μάρτιο του 2020 είχαμε 1.548 ταξινομήσεις ενώ τον Μάρτιο του 2019 είχαμε 2.401. Όμως, την ίδια στιγμή τα αυτοκίνητα έχουν πτώση 18% στο τετράμηνο και -60,7% τον μήνα Μάρτιο. Βλέπουμε δηλαδή πως τα δίκυκλα άντεξαν την πρωτοφανή πίεση πολύ καλύτερα απ’ ότι τα αυτοκίνητα. Επίσης θα πρέπει να θυμίσουμε πως ο κρατικός μηχανισμός υπολειτουργεί και η διαδικασία των ταξινομήσεων, κάθε άλλο παρά διαδικασία ρουτίνας ήταν μετά το πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου. Φυσικά και ο Απρίλης θα είναι ένας χαμένος μήνας εμπορικά, αφού από τα τέλη Μαρτίου μπήκαν και οι εκθέσεις οχημάτων μέσα στις επιχειρήσεις που σταμάτησαν τις εμπορικές του δραστηριότητες με το κοινό.

 

 

Ταξινομήσεις Ιανουαρίου-Μαρτίου 2020 vs 2019

6.086 5.802 +4,9%

 

Ταξινομήσεις Μαρτίου 2020 vs 2019

1.548 2.401 -35,5%

 

Η Keeway εξαγόρασε την Gaokin Motorcycle για να βγάζει Morbidelli κρατάει και τα Benelli!

Η ενσωμάτωση του μοτοσυκλετιστικού τμήματος της Gaokin στο Keeway Group έχει άμεση επίδραση στη γκάμα της Morbidelli
Morbidelli Timeless 1200
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/2/2026

Ανακοινώθηκε επίσημα στην Κίνα η απόκτηση από το Keeway Group της Gaokin Motorcycle, δηλαδή του τμήματος της Chongqing Gaokin Industrial που σχεδιάζει, εξελίσσει και κατασκευάζει μοτοσυκλέτες. H συμφωνία περιλαμβάνει τα τμήματα R&D κινητήρων και μοτοσυκλετών, όλες τις παραγωγικές μονάδες της Gaokin που κατασκευάζουν δίκυκλα, καθώς και όλα τα πνευματικά δικαιώματά της που σχετίζονται με μοτοσυκλέτες.

Ο Όμιλος Keeway ιδρύθηκε το 1999 στην Ουγγαρία και διατηρεί στενή σχέση με την QJMOTOR, με την οποία από κοινού απέκτησαν τη Benelli το 2005. Έχει παρουσία σε περισσότερες από 100 χώρες και πάνω από 10,000 σημεία πώλησης παγκοσμίως, διαθέτοντας μέσω αυτών τόσο τα μοντέλα των Keeway, Morbidelli και Benelli, καθώς και της Benda με την οποία επίσης έχει ξεκινήσει συνεργασία.

Η σχέση της Gaokin με τον Όμιλο Keeway μετρά ήδη κάποια χρόνια, καθώς οι κινητήρες της πρώτης ήδη χρησιμοποιούνται στις μοτοσυκλέτες της Morbidelli.

Πρόκειται για μια εταιρεία γνώριμη και στην Ελλάδα εξαιτίας της συνεργασίας της με το αυστριακό KSR Group για τις μοτοσυκλέτες της Brixton, οι οποίες σχεδιάζονται στην Ευρώπη και κατασκευάζονται στην Κίνα από τη Gaokin.

Η Brixton αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία των Ευρωπαίων και εξαιρείται της παραπάνω απόκτησης.

Καθώς λοιπόν η Keeway ανακοίνωσε την απόκτηση του μοτοσυκλετιστικού κομματιού της Gaokin, παρουσίασε παράλληλα ένα νέο μοντέλο που θα προστεθεί στη γκάμα της Morbidelli. Ο λόγος για το ρετρό γυμνό GK1200 της Gaokin, το οποίο θα μετονομαστεί σε Timeless 1200 και, αν σας φαίνεται οικείο, δεν είναι καθόλου τυχαίο. Πρόκειται για το Brixton Cromwell 1200, κατασκευασμένο από τη Gaokin, που θα φορέσει πλέον και το σήμα της Morbidelli, μόνο όμως μέσα στην Κίνα καθώς σχέδια της Brixton δεν μπορούν να βγουν στην Ευρώπη με το σήμα της Morbidelli.

Για να δώσει επιπλέον δημοσιότητα στο νέο της μοντέλο μάλιστα η Morbidelli έτρεξε στην Κίνα μια καμπάνια καλώντας το κοινό να ψηφίσει ποια χρώματα θέλει να έχει το νέο Timeless, όταν με το καλό θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο 2026 στην κινέζικη αγορά.

Ετικέτες