Τεχνικό σεμινάριο δικτύου Kymco και Voge

Έμπρακτη υποστήριξη της δια βίου μάθησης σε μηχανικούς και στα μέλη του δικτύου της Mototrend

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/2/2026

Mε αθρόα προσέλευση διεξήχθη το ετήσιο τεχνικό σεμινάριο της Mototrend SA με στόχο την ενίσχυση της επαγγελματικής κατάρτισης του δικτύου της.

Όπως αναφέρει η εταιρεία: "Η τεχνολογία καλπάζει και η διαρκής επιμόρφωση και εκπαίδευση είναι πλέον απαραίτητοι παράγοντες προκειμένου μία εταιρεία να μπορεί να προσφέρει τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες στους πελάτες της. Η Mototrend SA το γνωρίζει πολύ καλά αυτό, έχοντας κατά νου, από την πρώτη στιγμή της ενασχόλησής της με τον χώρο, πως μόνο με διαρκή εκπαίδευση μπορείς να καλύψεις στο έπακρο τις απαιτήσεις των σύγχρονων καταναλωτών."

Το σεμινάριο διεξήχθη σε δύο γκρουπ μέσα στον Φεβρουάριο στις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της Mototrend και είχε σκοπό τη βελτίωση των τεχνικών γνώσεων και δεξιοτήτων των μηχανικών και του τεχνικού προσωπικού του δικτύου της Mototrend SA πάνω στις σύγχρονες μοτοσυκλέτες και scooter των Kymco και Voge.

Οι ομιλητές κ.κ. Κώστας Λύτρας και Θάνος Δημόκας προέβησαν σε ενημέρωση για τις νέες τεχνολογίες, την ορθή διάγνωση και επισκευή βλαβών, τονίζοντας μεταξύ άλλων την αναγκαιότητα της σωστής συντήρησης και ελέγχου.

Αμέσως μετά επικεντρώθηκαν στις διαδικασίες συντήρησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές των κατασκευαστών, την αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και την ενίσχυση της επαγγελματικής αξιοπιστίας του τεχνικού της τμήματος. Οι παριστάμενοι από όλη τη χώρα ενημερώθηκαν για τις εξελίξεις σε ηλεκτρονικά συστήματα, διαγνωστικά, περιβαλλοντικές προδιαγραφές, με έμφαση στη μεθοδολογία και την ορθή τεχνική πρακτική. Παράλληλα έλαβαν το μήνυμα για καλλιέργεια επαγγελματικής υπευθυνότητας όσον αφορά την εργασία, τα επαγγελματικά πρότυπα και τις τεχνικές οδηγίες των κατασκευαστών.

Κύριο μέλημα του σεμιναρίου ήταν η υποστήριξη της δια βίου μάθησης προσφέροντας συνεχή επιμόρφωση μέσα από την αναβάθμιση του εκπαιδευτικού έργου.

Το ραντεβού της Mototrend SA με το δίκτυο συνεργατών της ανανεώθηκε για το 2027, αποτέλεσμα της φιλοσοφίας της εταιρείας για διαρκή επιμόρφωση και εκπαίδευση.

Ετικέτες

mototrend

kymco

Voge

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”

Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.”

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.