Thrust: Ετοιμοπαράδοτη η γκάμα των 300ριών scooter στην ελληνική αγορά

Με τρεις διαφορετικές επιλογές στα scooter μεσαίου κυβισμού
Thrust γκάμα σκούτερ Ελλάδα 2025 ετοιμοπαράδοτη
Από το

motomag

15/5/2025

Με τα Huracan 300, Explorer 300 GT και X-SUV 300 GT, τα οποία είναι ετοιμοπαράδοτα στην ελληνική αγορά, η Thrust διαθέτει μια διευρυμένη γκάμα scooter μεσαίου κυβισμού που μπορούν να καλύψουν διαφορετικές ανάγκες. 

Κοινός παρονομαστής και για τα τρία scooter είναι ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 278 κυβικών, ο οποίος προέρχεται από τον όμιλο Piaggio και είναι γνωστός για την αξιοπιστία και για τις επιδόσεις του με 27 ίππους στις 8.000 στροφές. Κοινό επίσης σημείο είναι και η καλή σχέση ποιότητας – τιμής  καθώς και τα τρία μοντέλα είναι διαθέσιμα σε ανταγωνιστικές τιμές έχοντας παράλληλα υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. Ακολουθούν πληροφορίες για το κάθε μοντέλο ξεχωριστά.

Huracan 300 Sport ABS, TFT

Thrust γκάμα σκούτερ Ελλάδα 2025 ετοιμοπαράδοτη

Το Huracan 300 συνδυάζει άνεση και ευελιξία με επιδόσεις που το βγάζουν και εκτός των τειχών. Για την αξιοπιστία του εγγυάται ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 278 κ.εκ., ο οποίος προέρχεται από τον όμιλο Piaggio με ισχύ 27 hp / 8.000 και  2,45 kgm / 7.000 σ.α.λ. για επίσημη τελική ταχύτητα 140 χλμ./ώρα. Το 300άρι Huracan εφοδιάζεται με διπλά αμορτισέρ αερίου και ανεστραμμένο πιρούνι και φρενάρει με δύο δίσκους “μαργαρίτα” 260 χλστ. εμπρός και 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες, ενώ στον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται TFT οθόνη και σύστημα keyless. Δυνατό του σημείο και το χαμηλό βάρος των 159 γεμάτων κιλών που συνδυάζεται με χαμηλή σέλα 760 χλστ. από το έδαφος. Διαθέσιμο στην τιμή των 4.890 ευρώ σε άσπρο και μαύρο χρώμα.

Explorer 300 GT ABS, TFT
 

Thrust γκάμα σκούτερ Ελλάδα 2025 ετοιμοπαράδοτη


Για εκείνους που επιθυμούν περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους και υψηλότερο επίπεδο προστασίας υπάρχει το Explorer 300 το οποίο κινείται από το ίδιο μοτέρ των 278 κ.εκ. που χρησιμοποιεί και το Huracan, με ισχύ στους 27 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. Με σύγχρονη αιχμηρή σχεδίαση, μεγάλη άνετη σέλα δύο επιπέδων, ψηλή ζελατίνα και χώρο κάτω από τη σέλα για δύο κράνη. To Explorer έχει επίσης τροχούς 15 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα και καλό επίπεδο εξοπλισμού στο οποίο περιλαμβάνονται τα LED φωτιστικά σώματα και η TFT οθόνη πληροφοριών που συνδυάζεται με φυσικά αναλογικά όργανα. Με ύψος σέλας στα 780 χλστ., βάρος 176 στεγνά κιλά και τιμή στα 4.290 ευρώ.

X-SUV 300 GT ABS+TCS, TFT

Thrust γκάμα σκούτερ Ελλάδα 2025 ετοιμοπαράδοτη

Το X-SUV 300 είναι ευρύχωρο και άνετο με μεγάλη σέλα για δύο άτομα ενώ μεγάλη είναι και η ζελατίνα. Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, Euro5+ κινητήρας αποδίδει 27 ίππους / 8.250 σ.α.λ. και 2,62 kgm / 6.250 σ.αλ., ενώ στον βασικό εξοπλισμό έχουμε τόσο Start-Stop, όσο και keyless σύστημα ενεργοποίησης και εκκίνησης του σκούτερ που φέρει τροχούς 15 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Οι αναρτήσεις απαρτίζονται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ αερίου-λαδιού, ενώ στάνταρ  είναι και το δικάναλο ABS, το traction control και η μεγάλη TFT οθόνη των επτά ιντσών που προσφέρει συνδεσιμότητα και πλοήγηση. Με ανταγωνιστική τιμή στα 3.995 ευρώ.
 

Καλλιθέα: Μοτοσυκλετιστής παρέσυρε πεζή και σκοτώθηκε καταλήγοντας σε σταθμευμένο όχημα [Video]

Σοκαριστικό δυστύχημα σε διάβαση πεζών με αιτία την ταχύτητα το βράδυ της Πέμπτης 4/6
kallithea accident
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Τραγικό τροχαίο σημειώθηκε την Πέμπτη 4 Ιουνίου λίγο πριν τις 22:00 στη λεωφόρο Θησέως στην Καλλιθέα στο ρεύμα καθόδου προς Μοσχάτο, όταν μοτοσυκλετιστής παρέσυρε ηλικιωμένη γυναίκα που διέσχιζε διάβαση πεζών, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και εκσφενδονίστηκε στο αντίθετο ρεύμα για να καταλήξει σε παρκαρισμένο αυτοκίνητο, όπου σκοτώθηκε ακαριαία.

Ο 28 ετών αναβάτης κατέβαινε τη Θησέως με πολύ μεγάλη ταχύτητα, κάτι που επιβεβαιώνεται από βίντεο κάμερας ασφαλείας στο σημείο του συμβάντος, ενώ η γυναίκα διέσχιζε εκείνη τη στιγμή τη λεωφόρο από διάβαση πεζών χωρίς φανάρι.

Όταν αντελήφθη τη μοτοσυκλέτα να έρχεται προς το μέρος της προσπάθησε να τρέξει τα τελευταία 2-3 μέτρα προς τη νησίδα στη μέση της λεωφόρου, ωστόσο ο αναβάτης είχε ήδη κινηθεί προς το αριστερό άκρο του δρόμου για να την αποφύγει, με αποτέλεσμα να την παρασύρει.

Στη συνέχεια έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και λίγο παρακάτω χτύπησε το κράσπεδο της νησίδας που χωρίζει τα δύο ρεύματα κατεύθυνσης της Θησέως, εκσφενδονίστηκε πάνω από αυτή και σύρθηκε στην άσφαλτο ως το απέναντι πεζοδρόμιο όπου χτύπησε πάνω σε σταθμευμένο αυτοκίνητο. Ο θάνατός του ήταν ακαριαίος, μάλιστα κατά κάποιες αναφορές η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή που ο αναβάτης διαμελίστηκε. Η 72χρονη γυναίκα φέρεται να έχει τραυματιστεί ελαφριά.

Υπάρχουν αναφορές για κόντρα μεταξύ μοτοσυκλετών ή για καταδίωξη, ωστόσο τίποτε από αυτά δεν επιβεβαιώνεται προς ώρας. Τα μόνα δεδομένα είναι πως η πεζή περνούσε νόμιμα τον δρόμο από τη διάβαση και πως ο μοτοσυκλετιστής είχε αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα, κάτι που φαίνεται καθαρότατα στο βίντεο, εξηγώντας γιατί αμφότεροι αντιλήφθηκαν ο ένας τον άλλο όταν ήταν πια πολύ αργά.

Με τη φόρα που είχε μαζέψει η μοτοσυκλέτα ήταν πρακτικά αδύνατο να προλάβει να φρενάρει προς της διάβασης, ως προβλέπει ο ΚΟΚ (άρθρο 43, παράγραφος 2): “οι οδηγοί υποχρεούνται να πλησιάζουν στη διάβαση με μικρή ταχύτητα ώστε να μην εκθέτουν σε κίνδυνο τους πεζούς. Αν πεζοί χρησιμοποιούν ή ετοιμάζονται να χρησιμοποιήσουν τη διάβαση, οι οδηγοί ακινητοποιούν το όχημά τους μέχρι να εξέλθουν της διάβασης οι πεζοί.”

Ας ευχηθούμε αυτό να είναι το τελευταίο δυστύχημα στους δρόμους κι ας καταλάβουμε επιτέλους πως η υπερβολική ταχύτητα μέσα σε κατοικημένες περιοχές κοστίζει ζωές. Το συμβάν της Πέμπτης θα μπορούσε να έχει εξελιχθεί πολύ χειρότερα αν σκεφτούμε πως αναβάτης και μοτοσυκλέτα διέσχισαν διαγώνια, εκτός ελέγχου και με φόρα όλο το αντίθετο ρεύμα της Θησέως χωρίς να συγκρουστούν με επερχόμενα οχήματα, γεγονός που καθαρά από τύχη δεν προκάλεσε περισσότερα θύματα.

UPDATE:

Οι αρχικές αντικρουόμενες μαρτυρίες για την παρουσία και την εμπλοκή ή όχι της αστυνομίας, ξεκαθάρισαν τις επόμενες ημέρες μετά το φρικτό δυστύχημα.
Περισσότερα εδώ