Thrust Motor: Νέος τιμοκατάλογος με αρκετές μειωμένες τιμές

Η Thrust Motor ρίχνει τις λιανικές τιμές σε έξι μοντέλα της
thrust motor
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Ο ανανεωμένος κατάλογος τιμών της Thrust Motor φέρνει αρκετά καλά νέα, καθώς η πλειοψηφία των διαθέσιμων μοντέλων της δεν αλλάζει λιανική τιμή στην ελληνική αγορά, πλην έξι μοντέλων που έρχονται με σημαντικές μειώσεις, οι οποίες φτάνουν ως τα 500 ευρώ.

Αυτά είναι τα:

  • ADV-X 125 LC ABS+TCS, TFT – €2.390, μειωμένη κατά €205
  • DSR 125 LC ABS+TCS, TFT – €2.290, μειωμένη κατά €200
  • Defender 125 CBS Adventure, TFT - €2.790, μειωμένη κατά €500
  • X-SUV 300 GT ABS+TCS, TFT - €3.690, μειωμένη κατά €305
  • Explorer 300 GT ABS, TFT - €3.780, μειωμένη κατά €215
  • Huracan 300 ABS Sport, TFT - €3.995, μειωμένη κατά €395

Ο αναλυτικός τιμοκατάλογος της Thrust Motor διαμορφώνεται ως εξής:

Μοντέλο

Τιμή (€)

Blitz 115 CBS

1.690

Alexone 125 GT CBS TFT

2.190

Ceasar 125 GT CBS TFT

2.190

DSR 125 AC 14 CBS

1.990

DSR 125 LC ABS+TCS, TFT

2.290

X-SUV 125 GT ABS+TCS, TFT

2.690

Ranger 125 CBS

2.590

Defender 125 CBS Adventure, TFT

2.790

ADV-X 125 LC ABS+TC, TFT

2.390

DSR 200 LC ABS+TCS, TFT

2.695

X-SUV 300 GT ABS, TFT PLUS

3.995

X-SUV 300 GT ABS, TFT

3.690

Explorer 300 GT ABS, TFT PLUS

3.995

Explorer 300 GT ABS, TFT

3.780

Huracan 300 ABS Sport, TFT

3.995

Δείτε σχετικά: Νέες εκδόσεις Plus για τα X-SUV 300 GT ABS, TFT και Explorer 300 GT ABS, TFT

Ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας! Δυστυχώς επιβεβαιώνεται η πρόβλεψή μας

Εν μέσω Καλοκαιριού, της εποχής με την υψηλότερη ζήτηση στην αγορά Μοτοσυκλέτας, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πινακίδες κυκλοφορίας. Ξανά
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είχε δοθεί ένα προσωρινό διέξοδο στην ασφυξία της αγοράς λόγω έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας για νέα οχήματα. Αποδείχθηκε λίγο, όπως περιμέναμε. Το πρόβλημα που αφορά τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα δεν είναι νέο, έχοντας την πηγή του στην προφανή αδυναμία του υπουργείου Μεταφορών να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια των πινακίδων.

Η αντιπαλότητα δύο υποψηφίων για τη συγκεκριμένη ανάθεση και οι προσφυγές που καταθέτουν κάθε φορά στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) έχουν πρακτικά ακυρώσει κάθε προσπάθεια για διαγωνισμό και το αποτέλεσμα είναι οι συνεχείς ελλείψεις στην αγορά.

Ήδη από τον Μάρτιο ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ) προειδοποιούσε για τις ελλείψεις αυτές και τις τραγικές συνέπειες που θα έχουν στην αγορά, ωστόσο η μόνη απτή απάντηση που ήρθε από την κυβέρνηση ήταν άλλη μια απευθείας ανάθεση μικρού αριθμού πινακίδων που απλώς κουκούλωσε το πρόβλημα προσωρινά.

Τότε το γράφαμε πως η έλλειψη θα ξαναεμφανιζόταν και να που τρεις μήνες μετά η αγορά στερεύει εκ νέου από πινακίδες, με τους εμπόρους να βρίσκονται άθελά τους στην πρώτη γραμμή διαμαρτυριών, καθώς αυτοί έρχονται σε επαφή με τον πελάτη που έχει πληρώσει τη μοτοσυκλέτα του και περιμένει εβδομάδες και μήνες για να μπορέσει να την κυκλοφορήσει. Ευτυχώς ή δυστυχώς όμως, αυτοί δεν έχουν καμιά ευθύνη για το πρόβλημα, παρότι είναι οι αποδέκτες των παραπόνων και φυσικά οι χαμένοι της υπόθεσης αν μια πώληση ακυρωθεί από τον πελάτη πάνω στον εκνευρισμό του.

Τι να περιμένουμε αυτή τη φορά; Όχι και πολλά. Ένα γνωστό ρητό λέει πως ο ορισμός της ανοησίας είναι να επαναλαμβάνεις διαρκώς το ίδιο πείραμα χωρίς καμιά αλλαγή και να περιμένεις διαφορετικά αποτελέσματα.

Θα μπορούσαμε ίσως να διατηρήσουμε μια νότα αισιοδοξίας πως κάποια στιγμή κάποιος θα καταφέρει να κάνει αυτόν τον στοιχειωμένο διαγωνισμό – είναι και νέος στο πόστο του ο υπουργός Μεταφορών τώρα. Αλλά μετά θυμόμαστε την άλλη απέλπιδα προσπάθεια του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που έχει ήδη αποτύχει δύο φορές να κάνει τον διαγωνισμό για τις έξυπνες κάμερες και η αισιοδοξία μας πέφτει πιο γρήγορα κι από προδικαστική προσφυγή στην ΕΑΔΗΣΥ.