Του έκλεψαν τη μοτοσυκλέτα στη Βρετανία και αντιπροσωπεία του δώρισε άλλη!

Στον Ινδό ταξιδιώτη που έκανε τον γύρο του κόσμου - Αναβάθμιση από 390 σε 790 Adventure

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/9/2025

Ο Yogesh Alekari, που πραγματοποιεί ταξίδι γύρου του κόσμου στάθηκε τυχερός μέσα στην ατυχία του, καθώς τοπική αντιπροσωπεία στη Μ. Βρετανία, όπου εκλάπη η μοτοσυκλέτα του, προσφέρθηκε να τον στηρίξει δωρίζοντας του μία άλλη, μάλιστα πολύ καλύτερη. Η παγκόσμια μοτοσυκλετιστική κοινότητα στα καλύτερα της!

Ο Yogesh Alekari, από την Ινδία, είχε διασχίσει 17 χώρες και 24.000 χιλιόμετρα με την KTM 390 Adventure του, πριν αυτή κλαπεί στο Nottingham στις 28 Αυγούστου. Αν και η δική του μοτοσυκλέτα παραμένει άφαντη, η αστυνομία του Nottinghamshire συνέλαβε έναν 18χρονο στο Doncaster στις 8 Σεπτεμβρίου, με την κατηγορία της κλοπής οχήματος και άλλων αδικημάτων, ο οποίος φαίνεται να σχετίζεται με τη συγκεκριμένη κλοπή.

Με το ταξίδι να κινδυνεύει να διακοπεί, η συσπείρωση της μοτοσυκλετιστικής κοινότητας ήταν άμεση και η αντιπροσωπεία The Off Road Centre στο Mansfield Woodhouse αποφάσισε να παρέμβει, δωρίζοντας στον Yogesh μια KTM 790 Adventure του 2020, περνώντας μάλιστα το όχημα στο όνομά του ώστε να μπορέσει να συνεχίσει απρόσκοπτα τη διέλευσή του από τα υπόλοιπα σύνορα!

“Σκεφτήκαμε ότι είναι η περιοχή μας, ας προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε” δήλωσε σε βρετανικά μέσα ο Διευθύνων Σύμβουλος της αντιπροσωπείας, Ben Ledwidge. “Ανεβάσαμε ένα post σε Facebook, Instagram, TikTok, και άρχισε να γίνεται χαμός.” Αν και αρχικά δυσκολεύτηκαν να έρθουν σε επαφή με τον Yogesh, η ομάδα κατάφερε να επικοινωνήσει μαζί του μέσω του BBC News.

“Δεν θέλουμε πίσω αυτή τη μοτοσυκλέτα, την προσφέρουμε δωρεάν” συνέχισε ο Ledwidge. “Μερικές φορές η κοινότητα των μοτοσυκλετιστών αποκτά κακή φήμη, και αυτό το περιστατικό στιγμάτισε την περιοχή, οπότε έπρεπε να το αντισταθμίσουμε.”

Πέρα από τη μοτοσυκλέτα, η ομάδα φρόντισε για πλήρες service, με νέα τακάκια και μπαταρία, όλα δωρεά από την Bickers, ενώ η Moto Shack κοντά στο York τοποθέτησε ειδικά αυτοκόλλητα που μιμούνται το σχέδιο της χαμένης 390 Adventure.

“Ήταν εντελώς απρόσμενο για μένα” δήλωσε ο Alekari. “Δεν μπορώ να ξεχάσω αυτούς τους ανθρώπους. Μου πρόσφεραν την πλήρη κυριότητα της μοτοσυκλέτας και αυτό είναι πραγματικά αξιοσημείωτο. Μου αρέσει αυτή η μοτοσυκλέτα, γιατί έχω ύψος 1,83 μ. και μου ταιριάζει τέλεια. Άλλαξαν την οπτική μου. Συνέβη κάτι κακό, αλλά μπορώ να το ξεπεράσω χάρη στη βοήθεια που έλαβα. Αυτή η χώρα είναι ιδανική για την κουλτούρα της μοτοσυκλέτας.”

Αφού ολοκληρωθούν οι διαδικασίες, ο Yogesh σκοπεύει να ξαναπρομηθευτεί ρουχισμό και εξοπλισμό που χάθηκαν με την κλοπή, πριν συνεχίσει το ταξίδι του. Η επόμενη διαδρομή περιλαμβάνει τη Γαλλία, την Ισπανία και την Πορτογαλία για να περάσει έπειτα στην Αφρική.

Η αναζήτηση της κλεμμένης KTM 390 Adventure συνεχίζεται. Ο αστυνόμος Daniel Sheasby δήλωσε στις 9 Σεπτεμβρίου: “Γνωρίζουμε, από τη συζήτηση με το θύμα και την ιστορία του ταξιδιού του, πόσο τον επηρέασε η κλοπή. Αν και μέχρι στιγμής δεν έχουμε καταφέρει να του επιστρέψουμε τη μοτοσυκλέτα, ελπίζουμε ότι η είδηση της σύλληψης προσφέρει κάποια διαβεβαίωση ότι λαμβάνεται δράση.”

Ετικέτες

ΚΤΜ

KTM

390

390 adventure

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Η Suzuki Motorcycles σημείωσε νέο ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων το 2025

Σταθερά στην έβδομη θέση στην κατάταξη των πιο εμπορικών κατασκευαστών του κόσμου

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Η χρονιά που πέρασε ήταν αναμφίβολα ευεργετική για τη Suzuki, η οποία κατάφερε να πουλήσει παγκοσμίως 2,2 εκατομμύρια δίκυκλα, επίδοση που συνιστά την καλύτερη ως τώρα στα 74 χρόνια που κατασκευάζει μοτοσυκλέτες.

Καθ’ όλη τη δεκαετία του 2010 η Suzuki επιδείκνυε μια σχετικά σταθερή πορεία στις αγορές, με τις πωλήσεις της να κινούνται γύρω στο 1,5 εκατομμύριο δίκυκλα ετησίως, πριν η άφιξη του covid και των περιπλοκών που έφερε στις αγορές το 2020 οδηγήσουν σε αναπόφευκτη πτώση.

Από το 2021 ωστόσο η ιαπωνική εταιρεία ξαναμπήκε σε τροχιά ανόδου και την περασμένη χρονιά έφτασε σε αυτό το νέο ιστορικό υψηλό των 2,2 εκατομμυρίων.

Η επιτυχία της Suzuki τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις αγορές της Ασίας και της Λατινικής Αμερικής, όπου κατάφερε να αυξήσει τις ταξινομήσεις της κατά 9,9% και 25,1% αντίστοιχα. Ειδικά στις χώρες της Νότιας και Κεντρικής Αμερικής, η αύξηση που είδε το 2025 ήταν εντυπωσιακή: Βραζιλία με +51.2%, Κολομβία με +33,4%, Κόστα Ρίκα με +40% και Περού με +43.3% οδήγησαν αυτήν την ανάκαμψη.

Την ίδια ώρα η Ευρώπη παρουσιάζει μιαν εντελώς διαφορετική εικόνα για τη Suzuki, με αισθητά μειωμένες ταξινομήσεις στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως οι Αγγλία με -37,7%, Γαλλία με -35,3%, Γερμανία με το τρομακτικό -65,8%, Ισπανία με -44,2% και Ιταλία με -51,6%.

Ωστόσο οι απώλειες από τις ευρωπαϊκές αυτές αγορές, όσο κι αν δείχνουν μεγάλες ως ποσοστά, αναλογούν σε περίπου 18.000 λιγότερες ταξινομήσεις για τη Suzuki, την ώρα που στις αναδυόμενες αγορές οι αριθμοί είναι σε άλλη τάξη μεγέθους, εξισορροπώντας και την τιμολογιακή διαφορά μεταξύ των πολύ φθηνότερων μοντέλων που ευδοκιμούν σε Ασία και Λατινική Αμερική, έναντι των μεγαλύτερων και ακριβότερων που απασχολούν τις δυτικές αγορές.

Με την επίδοση του 2025 η Suzuki διατηρήθηκε στην έβδομη θέση της σχετικής κατάταξης, πίσω από τη Bajaj που έχει ξεπεράσει το φράγμα των τριών εκατομμυρίων ταξινομήσεων.