Triumph Tiger 900 & 1200 - Αγορά με δώρο το τριβάλιτσο για μοντέλα 2025
Καλοκαιρινή προσφορά με όφελος έως 2.350 ευρώ για τον αναβάτη
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
24/7/2025
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Triumph ανακοίνωσε νέα προωθητική ενέργεια για τις Tiger 900 και 1.200 τις οποίες και προσφέρει με δώρο το τριβάλιτσο.
Στην περίπτωση της Triumph Tiger 900 το όφελος για τον αναβάτη βρίσκεται στα 2.300 ευρώ με την αγορά της μοτοσυκλέτας με δώρο τις τρεις βαλίτσες από τον κατάλογο των γνήσιων αξεσουάρ της βρετανικής εταιρείας.
Για την μεγαλύτερη adventure μοτοσυκλέτα της Triumph οι γνήσιες βαλίτσες που δίνονται ως δώρο κοστίζουν 2.350 ευρώ. Στην τιμής και για τις δύο μοτοσυκλέτες περιλαμβάνονται οι βάσεις των βαλιτσών αλλά και η τοποθέτησή τους στην μοτοσυκλέτα.
Η προωθητική ενέργεια ισχύει για όλα τα τρέχοντα μοντέλα 2025 των οικογενειών Tiger 900 και 1200 και αφορούν περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών.
KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά
Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
30/12/2025
Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.
Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.
Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.
Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.
Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.
Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.