Triumph Tiger Sport 800 - Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Με πλούσιο εξοπλισμό η τρικύλινδρη Βρετανίδα των 115 ίππων
Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/12/2024

Η Triumph κλείνει και το ελάχιστο κενό που υπήρχε στην γκάμα της με την Tiger Sport 800 με την αντιπροσωπεία να κάνει γνωστή την τιμή της για την ελληνική αγορά.

H Triumph έχει επενδύσει στον βασικό εξοπλισμό της Tiger Sport με τον νέο 800άρη τρικύλινδρο κινητήρα προσπερνώντας κατά πολύ τον μέσο όρο της κατηγορίας και αυτό κάνει την τιμή εκκίνησης των 11.990 ευρώ της μοτοσυλέτας, που είναι ήδη διαθέσιμη στην ελληνική αγορά για παραγγελία, ακόμη πιο ενδιαφέρουσα.  

Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024

Το Tiger Sport 800 φερει IMU έξι αξόνων και προηγμένο στάνταρ εξοπλισμό στα ηλεκτρονικά του συστήματα στον οποίο περιλαμβάνεται Cornering ABS, ρυθμιζόμενο Traction Control, quickshifter, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις κινητήρα και συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο, ενώ προσφέρεται και cruise control.

Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024

Φέρει επίσης ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa, ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες εμπρός, έγχρωμη TFT οθόνη και LED φωτιστικά σώματα. Διαβάστε περισσότερα για τη μοτοσυκλέτα εδώ, όπως και το τι μας είπαν οι Βρετανοί, σε επικοινωνία που είχαμε μαζί τους για τα μελλοντικά τους σχέδια.

Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024Triumph Tiger4 Sport 800 - Τιμή στην Ελλάδα 2024

 

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.