Τροχαία: 107 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ στην Αττική μέσα σε μόλις 24 ώρες

Εντατικοί έλεγχοι της Τροχαίας αποκάλυψαν πάνω από εκατό παραβάτες και οδήγησαν σε δύο συλλήψεις
Alcotest
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Περισσότεροι από 6.000 έλεγχοι αλκοολομέτρησης διενεργήθηκαν στη διάρκεια μιας μόνο ημέρας, με την Τροχαία Αττικής να εντοπίζει 107 οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ, με δύο εξ αυτών να οδηγούνται στο αυτόφορο.

Η Τροχαίας Αττικής πραγματοποίησε το τελευταίο 24ωρο μεγάλη εξόρμηση σε βασικούς οδικούς άξονες του λεκανοπεδίου, με στόχο την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Στην επιχείρηση συμμετείχαν κλιμάκια των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) καθώς και Αστυνομικοί των Τμημάτων Τροχαίας.

Alcotest

Συνολικά διενεργήθηκαν 6.023 αλκοτέστ, με 107 να δείχνουν παράβαση. Σε δύο περιπτώσεις, μάλιστα, οι οδηγοί συνελήφθησαν, καθώς οι ενδείξεις ξεπέρασαν τα 0,60 mg/l, επίπεδο που σύμφωνα με τη νομοθεσία επισύρει αυτόφωρη διαδικασία.

Alcotest

Οι αρχές υπογραμμίζουν πως αντίστοιχοι έλεγχοι θα συνεχιστούν με την ίδια ένταση, καθώς η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ παραμένει μία από τις κύριες αιτίες σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων.
Το εντυπωσιακό είναι το πλήθος ελέγχων που δηλώνει η ΕΛ.ΑΣ πως έγιναν, όπως επίσης πως το ποσοστό είναι πολύ καλό, καθότι δεν ξεφεύγει από τον μέσο όρο των υπόλοιπων χωρών της Δυτικής και Βόρειας Ευρώπης, αν εξαιρέσει κανείς τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη. Σε αντίστοιχους ελέγχους λοιπόν, σε χώρες με αποδεδειγμένα καλύτερη κυκλοφοριακή αγωγή από μικρή ηλικία, ο μέσος όρος αγγίζει το 1,2 - 1,3% και πλέον η Ελλάδα τον πλησιάζει όταν παλαιότερα ήταν δύο φορές πιο πάνω.

MotoGP: Joan Mir - “Παράξενη” η ποινή πίεσης ελαστικών στην Καταλονία

Η “ελάχιστη παράβαση” που κόστισε στην HRC το πρώτο βάθρο της σεζόν της στα MotoGP.
Mir
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/5/2026

Ο Joan Mir χαρακτήρισε “παράξενη” την ποινή που δέχθηκε μετά το Grand Prix της Καταλονίας, υποστηρίζοντας πως μια ελάχιστη απόκλιση στην πίεση των ελαστικών στέρησε από τη Honda το πρώτο της βάθρο στη σεζόν του 2026.

Ο Ισπανός της Honda πραγματοποίησε έναν από τους καλύτερους αγώνες του τα τελευταία χρόνια, περνώντας μεγάλο μέρος του επανεκκινημένου αγώνα στη δεύτερη θέση.

Ο Mir έχασε προσωρινά τη θέση από τον τελικό νικητή Fabio Di Giannantonio, όμως κατάφερε να περάσει ξανά μπροστά από τον Pedro Acosta στους τελευταίους γύρους και να τερματίσει δεύτερος.

Ωστόσο, μετά τον αγώνα βρέθηκε ανάμεσα στους έξι αναβάτες που τέθηκαν υπό έρευνα για χαμηλή πίεση ελαστικών.

Ο Mir ήταν ο υψηλότερα τοποθετημένος αναβάτης από τους πέντε που τελικά τιμωρήθηκαν με ποινή 16 δευτερολέπτων, ενώ μόνο ο Francesco Bagnaia απέφυγε την τιμωρία λόγω προβλήματος διαρροής στη ζάντα του τροχού.

Ο αναβάτης της HRC αποκάλυψε αργότερα ότι έχασε το απαιτούμενο ποσοστό γύρων πάνω από το ελάχιστο όριο πίεσης για “ελάχιστη διαφορά”.

“Οι βαθμοί του πρωταθλήματος ενδιαφέρονται!” είπε αστειευόμενος όταν ρωτήθηκε πώς αισθάνεται για την ποινή.

“Αλλά εγώ δεν ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα, γιατί έκανα έναν εξαιρετικό αγώνα και έδωσα το 100%.”

Mir

“Ήταν σαν Sprint, αλλά πήρα ποινή κανονικού αγώνα”

Ο Mir στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι ο αγώνας μειώθηκε σε 12 γύρους μετά τις κόκκινες σημαίες, στην ίδια δηλαδή διάρκεια με τους αγώνες Sprint του Σαββάτου.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, αν η ίδια παράβαση είχε συμβεί στο Sprint του Σαββάτου, η ποινή θα ήταν 8 δευτερόλεπτα αντί για 16.

“Το μόνο που μου φάνηκε παράξενο ήταν η ποινή, γιατί ουσιαστικά κάναμε έναν αγώνα Sprint και πήρα ποινή κανονικού Grand Prix,” δήλωσε ο Mir.

Όπως εξήγησε, η μικρότερη διάρκεια του αγώνα σήμαινε και μικρότερες διαφορές μεταξύ των αναβατών στον τερματισμό, κάτι που έκανε την ποινή πολύ πιο καταστροφική.

“Σε έναν πλήρη αγώνα οι διαφορές θα ήταν μεγαλύτερες. Πιθανότατα θα ήμουν όγδοος ή ένατος μετά την ποινή. Τώρα βρέθηκα 13ος. Δεν είναι δίκαιο!”

Παράλληλα, ο Mir αναγνώρισε ότι από την άλλη πλευρά απονεμήθηκαν πλήρεις βαθμοί Grand Prix και όχι οι μισοί που δίνονται στους αγώνες Sprint.

Χωρίς την ποινή, ο παγκόσμιος πρωταθλητής θα είχε υπερδιπλασιάσει τη φετινή συγκομιδή βαθμών του.

Αντί γι’ αυτό, ο Mir πηγαίνει πλέον στο Mugello με μόλις 11 βαθμούς και τη 18η θέση στο πρωτάθλημα, την ώρα που ο ίδιος έχει δηλώσει την αποχώρηση του από τη Honda στο τέλος της σεζόν και με τις πληροφορίες να αναφέρουν ως πιθανότερο προορισμό τη Gresini Ducati.