«TUNISIA ROAD TRIP 2023» - Στις 26/10 – 07/11/2023 με την Andeli Moto Touring

Δύο εβδομάδες, χιλιάδες εικόνες και αναρίθμητες εμπειρίες σε ένα μοναδικό οδοιπορικό με μοτοσυκλέτα!
Tunis Tatooine Trip
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2023

'Ενα οργανωμένο ταξίδι δυο εβδομάδων στην Τυνησία μήκους 2.700 χιλιομέτρων μας προτείνει η Andeli Moto Touring, μια μοναδική εμπειρία σε μια ονειρική διαδρομή. 

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Andeli Moto Touring:

"Σε αυτό το συναρπαστικό ταξίδι στην Τυνησία θα γνωρίσετε μια μαγευτική Μεσογειακή χώρα, ένα ξεχωριστό σταυροδρόμι πολιτισμών με ιστορία 3.000 ετών. Θα επισκεφθείτε γραφικά Βερβέρικα χωριά με ιδιαίτερη αρχιτεκτονική, θα διανυκτερεύσετε σε «σκηνές» με τα πόδια να βυθίζονται στην άμμο της Σαχάρας και θα πλανέψετε τις αισθήσεις σας με τους αντικατοπτρισμούς της ερήμου.

Περιγραφή του Οδοιπορικού

Tatooine Trip

Η πιο μεγάλη ώρα είναι τώρα! Τα ταξίδια, ιδιαίτερα με μοτοσυκλέτα, είναι ο ιδανικός τρόπος να γνωρίσει κανείς καινούρια μέρη και πολιτισμούς. Σε αυτό το ιδιαίτερο οδοιπορικών των 2.700 χιλιομέτρων θα γνωρίσετε μια χώρα που έχει δεχθεί εμφανείς επιρροές από αρχαιοελληνικό, ρωμαϊκό, αραβικό, ισπανικό και γαλλικό πολιτισμό. Θα επισκεφτείτε γραφικά Βερβέρικα χωριά με ιδιαίτερη αρχιτεκτονική, ερήμους, καταπράσινες οάσεις, αλλά και σύγχρονα θέρετρα με εξαιρετικές παροχές. Θα διανυκτερεύσετε σε «σκηνές» κάτω από ένα γαλαξία αστεριών, θα δοκιμάσετε έντονες γεύσεις προβάροντας αέρινες ενδυμασίες και θα παζαρέψετε σε τοπικές αγορές μπαχαρικών, υφασμάτων, υαλικών.

Tatooine Trip

Θα φωτογραφηθείτε μέσα σε σκηνικά κινηματογραφικών ταινιών που έμειναν στην ιστορία της έβδομης τέχνης (Ο Πόλεμος των Άστρων, Άγγλος Ασθενής κλπ) και φυσικά θα «δοκιμαστείτε» οδηγώντας δίπλα σε αμμόλοφους και μέσα από φυσικές αλυκές. Φτάνοντας στην πύλη της Σαχάρας θα κοροϊδέψετε τις αισθήσεις σας με τους αντικατοπτρισμούς της ερήμου και μέσα από ονειρικές διαδρομές θα ζήσετε μοναδικές στιγμές και θα χαράξετε στο μυαλό και στην καρδιά σας εικόνες και συναισθήματα που θα σας συντροφεύουν για μια ζωή.

Το χρονοδιάγραμμα

Tatooine Trip

Το οδοιπορικό θα ξεκινήσει την Πέμπτη 26/10/23, όπου μέσω πλοίου της γραμμής θα ταξιδέψουμε για το Μπάρι της Ιταλίας και εκεί θα περάσουμε την πρώτη μας ημέρα. Την επόμενη θα διανύσουμε οδικώς 240 χιλιόμετρα για να φτάσουμε στο Σαλέρνο, όπου και θα διανυκτερεύσουμε. Από εκεί το πλοίο της γραμμής θα μας μεταφέρει στην Τύνιδα, πρωτεύουσα της Τυνησίας, με το οδοιπορικό στην Αφρικανική χώρα να ξεκινά ουσιαστικά το πρωί της Κυριακής 29/10/23. Ο δρόμος μας θα περάσει κατά σειρά από Γκάφσα, Τουζέρ, Ντουζ, Ταταουίν, Σφαξ, Χαμμαμέτ, με επιστροφή στην Τύνιδα το Σάββατο 4/11 και τελική άφιξη στην Ελλαδα την Τρίτη 7/11.

Σε πλήρη ανάλυση και με κάθε λεπτομέρεια, μπορείτε να δείτε όλες τις πληροφορίες για το οδοιπορικό “Tunisia Road Trip 2023” ΕΔΩ.

Who is who

Η εταιρία Andeli Mototouring καλύπτει τις ανάγκες μεμονωμένων μοτοσυκλετιστών αλλά και ομάδων από αναβάτες που θέλουν να χαρούν το μαγικό κόσμο της μοτοσυκλέτας. Παρέχει τη δυνατότητα για βραχυχρόνια ενοικίαση μοτοσυκλετών και scooter κάθε τύπου και κυβισμού, καθώς και τη δυνατότητα για μακροχρόνια μίσθωση μοντέλων του κορυφαίου κατασκευαστή Honda. Ταυτόχρονα διοργανώνει και μοτοσυκλετιστικές εκδρομές σε Ελλάδα και εξωτερικό με αναγνωρισμένους F.I.M. Moto Tour Assistants. Σε κάθε περίπτωση, οι προδιαγραφές ξεφεύγουν από τα στερεότυπα και χαρακτηρίζονται από παροχές με ξεκάθαρα ευρωπαϊκά πρότυπα. Μπορείτε να γνωρίσετε την ομάδα της Αndeli αλλά και το στόλο των μοτοσυκλετών της στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις στη Λεωφόρο Μεσογείων 355, 15231, Χαλάνδρι Αττικής.

Επικοινωνία: 210-6533968, [email protected]"

Ετικέτες

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.