Urban Rodeo - 1.800 κατασχέσεις μοτοσυκλετών στη Γαλλία το 2022

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/8/2022

Όπως αναφέρει το γαλλικό site του ειδικού τύπου Le Repaire des Motards, η γαλλική αστυνομία έχει προχωρήσει σε 16.000 επιχειρήσεις το 2022 εναντίον των λεγόμενων Urban Rodeo, όπου ομάδες αναβατών μοτοσυκλέτας (με προτίμηση σε καθαρόαιμα ΜΧ) επιδίδονται σε σούζες και κόντρες, με έμπνευση από τις αντίστοιχες συγκεντρώσεις στις φτωχογειτονιές των Η.Π.Α...

Σας είχαμε πρόσφατα γράψει για το Urban Rodeo της Γαλλίας, όταν μια μοτοσυκλέτα τραυμάτισε σοβαρά δυο παιδιά, με την κοινή γνώμη και τα ΜΜΜ να συνδέουν τον τραυματισμό με τις συγκεκριμένες ομαδικές βόλτες από αναβάτες χαμηλών κοινωνικών στρωμάτων που έχουν βρει ως διέξοδο από τα γκέτο και τα ναρκωτικά το stunt-riding και τις κόντρες σε δημόσιους δρόμους, ενώ η πρακτική αυτή μετρά αρκετούς θανάτους, τόσο στις τάξεις των αναβατών που συμμετέχουν όσο και σε παρακείμενους διαβάτες. Μάλιστα την τελευταία εβδομάδα στην πόλη Colmar στα βόρεια της χώρας, αναβάτες που οδηγούσαν επικίνδυνα αντέδρασαν στις παρατηρήσεις ενός 27χρονου, έβγαλαν πιστόλι και τον σκότωσαν.

Το Le Repaire des Motards βασίζεται σε στοιχεία του Υπουργείου Δημόσιας Τάξης της Γαλλίας, που αναφέρουν πως στις επιχειρήσεις της αστυνομίας έχουν κατασχεθεί 1.800 μοτοσυκλέτες, scooter και ATV μέσα στο 2022, με τους ελέγχους να έχουν εντατικοποιηθεί από τον Αύγουστο, όπου είχαμε και τον τραυματισμό των παιδιών.

Έτσι, την εβδομάδα μετά τις 8 Αυγούστου είχαμε 914 επιχειρήσεις με 338 συλλήψεις, 157 κατασχέσεις και 5.712 προειδοποιήσεις, και την τελευταία εβδομάδα είχαμε 8.613 επιχειρήσεις με 342 κατασχέσεις, 586 συλλήψεις και 9.944 προειδοποιήσεις.

Οι έλεγχοι έγιναν κυρίως στο Παρίσι και στα προάστια του, αλλά και στα βόρεια της Γαλλίας και συγκεκριμένα στο Pas de Calais.

Σημειώστε πως αρκετοί δήμοι στη Γαλλία έχουν την πολιτική να καταστρέφουν τις μοτοσυκλέτες που κατάσχουν για επικίνδυνη οδήγηση.

Είναι σωστό το μέτρο των κατασχέσεων; Θα βοηθούσε ίσως περισσότερο αν το κράτος παρακινούσε τους δράστες σε εναλλακτικές μορφές χρήσης των μοτοσυκλετών τους, όπως σε πίστες ΜΧ; Δεν είμαστε απολύτως σίγουροι, καθώς στο παρελθόν ανάλογες προσπάθειες έχουν πέσει στο κενό -βλ. δωρεάν χρήση της πίστας της Sepang για τους Mat Rempit, τους τοπικούς παράνομους, οι οποίοι όμως προτίμησαν τελικά τη γλύκα της παρανομίας.

https://bit.ly/MOTO_666

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/5/2025

Η πρόοδος κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος βρίσκεται περίπου στο 77%, σύμφωνα με δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών έκανε τις δηλώσεις για την πρόοδο του έργου στο συνέδριο Regional Growth Conference με θέμα: "Βιώσιμες Υποδομές: Οδηγός Επιβίωσης εν μέσω κλιματικής κρίσης", το οποίο πραγματοποιείται στην Πάτρα.

Ο υπουργός τόνισε επίσης ότι το εν λόγω έργο είναι και εκείνο που έχει την μεγαλύτερη προτεραιότητα για το Υπουργείο, ένα έργο που θα έπρεπε να έχει ξεπεράσει το 80% της ολοκλήρωσής του στο τέλος του 2024, σύμφωνα και με τις δηλώσεις που είχαν κάνει πέρσι περίπου τέτοια εποχή η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, και ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, έπειτα και από την αναλυτική ενημέρωση που έλαβαν από την παραχωρησιούχο εταιρεία ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., μαζί με μέλη της κατασκευαστικής κοινοπραξίας, ΑΒΑΞ Α.Ε., ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. και ΤΕΡΝΑ Α.Ε. (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Ο Δήμας πραγματοποίησε αυτοψία ξεκινώντας από τον Πύργο και ανέφερε σχετικά ότι τα πρώτα 65 χιλιόμετρα, από τον Πύργο προς τα βόρεια θα παραδοθούν στην κυκλοφορία έως τις 31 Ιουλίου.

Τα υπόλοιπα 10 χλμ., φτάνοντας μέχρι την Πάτρα, θα είναι έτοιμα έως το τέλος Νοεμβρίου, ενώ με τη συνολική ωριμότητα του έργου να βρίσκεται στο 77%, σε κάποια τμήματα η ολοκλήρωση βρίσκεται στο 97%. Σύμφωνα πάντως με το σχετικό χρονοδιάγραμμα η συνολική διάρκεια των εργασιών έχει οριστεί στους 40 μήνες και μέχρι και το τέλος του 2025, η σύνδεση μεταξύ των δύο πόλεων της δυτικής Πελοποννήσου θα πρέπει να έχει δοθεί στην κυκλοφορία.