Valentino Rossi - Μπαμπάς για 2η φορά!

Δεύτερη κόρη και το όνομα αυτής, Gabriella
Valentino Rossi - Για 2η φορά μπαμπάς
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/1/2025

Στις 4/1/2025 ο Valentino Rossi έγινε μπαμπάς για 2η φορά, με τη Francesca Sofia Novello να φέρνει στον κόσμο την Gabriella Rossi, που θα κάνει παρέα στη Giulietta που γεννήθηκε στις 4/3/2022.

Λίγες ημέρες πριν τον ετήσιο αγώνα των Πρωταθλητών στο ράντσο του στην Ταβούλια, ο “γιατρός” έγινε και πάλι μπαμπάς, ανακοινώνοντάς το με τη λακωνική φράση “Benvenuta Gabriella 4.01.25” και με το emoji μιας καρδιάς.

Ήταν στις αρχές Ιουλίου του 2024, όταν ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε ανεβάσει μερικές αστείες φωτογραφίες στα social media, με το ίδιο στιλ που συνήθιζε να στήνει απολαυστικά σκετσάκια παλαιότερα στις νίκες και στα Πρωταθλήματα που κέρδιζε. Έτσι, φορώντας ένα λευκό πουκάμισο, με την Giulietta στο ένα χέρι και  με στηθοσκόπιο στο άλλο, “εξέταζε” την κοιλιά της Francesca Sofia, ανακοινώνοντας την έλευση μιας δεύτερης κόρης στην οικογένεια Rossi.

Valentino Rossi

Δύο ημέρες μετά την ανακοίνωση για τη γέννηση της 2ης κόρης του, το post του Rossi έχει πάνω από 698.000 likes, με ευχές τόσο από διάσημους όσο και φανατικούς οπαδούς του. Στις ευχές ξεχωρίζουν αυτές από τον αδελφό του, Luca Marini, πολλών αναβατών του MotoGP, των σελίδων του MotoGP, της Dainese, του τραγουδιστή Vasco Rossi, του Dj Benny Benassi, και πολλών ακόμα διάσημων στον χώρο της μοτοσυκλέτας και μη, αφού η φήμη του Vale έχει ξεπεράσει προ πολλού τα στενά όρια του χώρου των αγώνων.

Rossi και Francesca

Θυμίζουμε πως πρόσφατα ο Rossi είχε ανακοινώσει πως η έλευση και δεύτερου παιδιού απαιτεί από τον Ιταλό περισσότερο χρόνο για την οικογένειά του, με αποτέλεσμα να αναμένουμε κάποιες περικοπές στις αγωνιστικές υποχρεώσεις του με την BMW στον χώρο του αυτοκινήτου.

Παράλληλα, ο “γιατρός” θέλει να αφιερώσει περισσότερο χρόνο από πριν στην VR46 Racing Team στο MotoGP, που για το 2025 θα αγωνιστεί με τους Fabio Di Giannantonio και Franco Morbidelli.

Ετικέτες

Honda CB1000GT: 959 ευρώ για μία σχάρα! - Με ένα χιλιάρικο έχεις σχάρα αλλά όχι top case

Τιμολόγηση εκτός πραγματικότητας - Τι κάνει η ελληνική αντιπροσωπεία
Honda CB1000GT τιμολόγηση σχάρας 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

31/8/2026

Το Honda CB1000GT έχει ίσως την πιο ακριβή σχάρα μεταξύ των μοτοσυκλετών ευρείας παραγωγής με την τιμή της να μην έχει επαφή με την πραγματικότητα.

Το Honda CB1000GT έχει την τιμητική του αυτές τις ημέρες στο MOTO. Η δοκιμή της νέας sport touring μοτοσυκλέτας της ιαπωνικής εταιρείας ετοιμάζεται για επόμενο τεύχος (διαβάστε περισσότερα εδώ) και αυτός είναι ένας από τους λόγους που ψάχνοντας όλες τις πληροφορίες που θα μπορούσαν να πέσουν στα χέρια μας ανακαλύψαμε και την τιμή της σχάρας της 4κύλινδρης στον κατάλογο με τα επίσημα αξεσουάρ, στην ιστοσελίδα της Honda.

Σε γενικές γραμμές οι τιμές των αξεσουάρ της Honda για τη CB1000GT κυμαίνονται σε λογικό πλαίσιο, ενώ και η ίδια η μοτοσυκλέτα έχει καλό επίπεδο στάνταρ εξοπλισμού αφού σε αυτόν ανήκουν, εκτός από τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις και οι πλαϊνές σκληρές, πλαστικές βαλίτσες.

Αυτό που δεν είναι στάνταρ στη CB1000GT είναι το top case, ενώ από τον στάνταρ εξοπλισμό απουσιάζει τόσο αυτό όσο και η σχάρα. Και μπορεί κάποιος να μην θέλει top case αλλά αναμφίβολα μια σχάρα είναι το πρώτο πράγμα που θα τοποθετήσει ένας αναβάτης σε μια sport touring μοτοσυκλέτα και στη CB1000GT η Honda τού το κάνει αυτό πολύ ακριβό. 

Τιμολόγηση σχάρας Honda CB1000GT

Η τιμή της σχάρας της ιαπωνικής sport-touring έχει οριστεί στα 959 ευρώ, μια τιμή που όταν την είδαμε για πρώτη φορά ήμασταν σίγουροι ότι έχει γίνει κάποιο λάθος. Αυτό φυσικά μας οδήγησε στο να επικοινωνήσουμε με την ελληνική αντιπροσωπεία για να ξεκαθαρίσουμε την κατάσταση, μόνο και μόνο για να πληροφορηθούμε ότι η τιμή που βλέπουμε στην επίσημη ιστοσελίδα είναι πραγματική. 

Όπως πληροφορηθήκαμε επίσης πρόκειται για μια απλή μεταλλική σχάρα που δεν ενσωματώνει κάποιο τεχνολογικό στοιχείο στη σχεδίασή της ή οτιδήποτε άλλο θα μπορούσε να ανεβάσει την τιμή της σε αυτό το δυσθεώρητο επίπεδο. Δυσθεώρητο γιατί πολύ απλά η σχάρα δεν έχει κάτι που να δικαιολογεί την τιμή της, ενώ καμία άλλη μοτοσυκλέτα από τις ανταγωνίστριες της CB1000GT δεν έχει σχάρα/βάση με τόσο υψηλή τιμή: Kawasaki Versys 11000 και Suzuki S1000-GW τις έχουν στάνταρ, ενώ του BMW S 1000 XR κοστίζει μόλις 169,99 ευρώ και η βάση της κεντρικής βαλίτσας στο Yamaha Tracer 9 κοστίζει 133,24 ευρώ.

Η ελληνική αντιπροσωπεία γνωρίζει πολύ καλά ότι η τιμή που της έχει δώσει η Honda για το συγκεκριμένο και πολύ σημαντικό αξεσουάρ δεν έχει επαφή με την ελληνική αλλά και με οποιαδήποτε άλλη πραγματικότητα. Εδώ και καιρό μάλιστα έχει προβεί στις απαραίτητες ενέργειες γνωστοποιώντας το θέμα στα κεντρικά της Honda ώστε να κατέβει η τιμή σε ένα φυσιολογικό πλαίσιο που θα κάνει παράλληλα τη σχάρα ελκυστική για τον ενδιαφερόμενο. Όπως έχουν τώρα τα πράγματα δεν υπάρχει περίπτωση να δώσει κάποιος αυτό το ποσό. Λογικά θα περιμένει να βγάλουν οι κατασκευαστές aftermarket αξεσουάρ κάτι αντίστοιχο για να καλύψει τις ανάγκες του. 

Ενημερωθήκαμε επίσης ότι ακόμη και αν οι επίσημες ενέργειες της Honda δεν φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα για το συγκεκριμένο ζήτημα, η ελληνική αντιπροσωπεία θα κινηθεί αυτόβουλα για να δώσει λύση. Πώς ακριβώς θα γίνει αυτό, θα μάθουμε τις επόμενες εβδομάδες.