Valentino Rossi - Μπαμπάς για 2η φορά!

Δεύτερη κόρη και το όνομα αυτής, Gabriella
Valentino Rossi - Για 2η φορά μπαμπάς
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/1/2025

Στις 4/1/2025 ο Valentino Rossi έγινε μπαμπάς για 2η φορά, με τη Francesca Sofia Novello να φέρνει στον κόσμο την Gabriella Rossi, που θα κάνει παρέα στη Giulietta που γεννήθηκε στις 4/3/2022.

Λίγες ημέρες πριν τον ετήσιο αγώνα των Πρωταθλητών στο ράντσο του στην Ταβούλια, ο “γιατρός” έγινε και πάλι μπαμπάς, ανακοινώνοντάς το με τη λακωνική φράση “Benvenuta Gabriella 4.01.25” και με το emoji μιας καρδιάς.

Ήταν στις αρχές Ιουλίου του 2024, όταν ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε ανεβάσει μερικές αστείες φωτογραφίες στα social media, με το ίδιο στιλ που συνήθιζε να στήνει απολαυστικά σκετσάκια παλαιότερα στις νίκες και στα Πρωταθλήματα που κέρδιζε. Έτσι, φορώντας ένα λευκό πουκάμισο, με την Giulietta στο ένα χέρι και  με στηθοσκόπιο στο άλλο, “εξέταζε” την κοιλιά της Francesca Sofia, ανακοινώνοντας την έλευση μιας δεύτερης κόρης στην οικογένεια Rossi.

Valentino Rossi

Δύο ημέρες μετά την ανακοίνωση για τη γέννηση της 2ης κόρης του, το post του Rossi έχει πάνω από 698.000 likes, με ευχές τόσο από διάσημους όσο και φανατικούς οπαδούς του. Στις ευχές ξεχωρίζουν αυτές από τον αδελφό του, Luca Marini, πολλών αναβατών του MotoGP, των σελίδων του MotoGP, της Dainese, του τραγουδιστή Vasco Rossi, του Dj Benny Benassi, και πολλών ακόμα διάσημων στον χώρο της μοτοσυκλέτας και μη, αφού η φήμη του Vale έχει ξεπεράσει προ πολλού τα στενά όρια του χώρου των αγώνων.

Rossi και Francesca

Θυμίζουμε πως πρόσφατα ο Rossi είχε ανακοινώσει πως η έλευση και δεύτερου παιδιού απαιτεί από τον Ιταλό περισσότερο χρόνο για την οικογένειά του, με αποτέλεσμα να αναμένουμε κάποιες περικοπές στις αγωνιστικές υποχρεώσεις του με την BMW στον χώρο του αυτοκινήτου.

Παράλληλα, ο “γιατρός” θέλει να αφιερώσει περισσότερο χρόνο από πριν στην VR46 Racing Team στο MotoGP, που για το 2025 θα αγωνιστεί με τους Fabio Di Giannantonio και Franco Morbidelli.

Ετικέτες

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες