Ξεκίνησε η KOVE στην Ελλάδα με εισαγωγέα την Γκοργκόλης Α.Ε.

Εμφανίστηκε η διαδικτυακή παρουσία της εταιρείας!

Ξεκίνησε η KOVE στην Ελλάδα με εισαγωγέα τον Γκοργκόλη

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2023

Εμφανίστηκε η ιστοσελίδα KOVEMOTO.GR που αναγγέλλει την έλευση του νέου κατασκευαστή στην ελληνική αγορά από την εισαγωγική εταιρεία Γκοργκόλης Α.Ε., ακριβώς όπως αναμέναμε να γίνει εδώ και αρκετούς μήνες, όπως θα θυμηθείτε και από εδώ.

Εν αναμονή της ανακοίνωσης που θεωρούμε πως θα έρθει άμεσα για να βρεθεί στον αέρα η ιστοσελίδα, βλέπουμε πως η KOVE έρχεται με τα πολυαναμενόμενα 450 Rally και 800X Pro που είδαμε στην περσινή EICMA από κοντά και τα είχαμε ήδη ξεχωρίσει για τα εντυπωσιακά τεχνικά τους χαρακτηριστικά.

Έχοντας ξεκινήσει ως COLOVE να κατασκευάζει μοτοσυκλέτες με πιο γνωστό το Maverick, δεν χρειάζεται να συνδέσει κανείς τις τελείες, όπως κάναμε τόσο καιρό, καθότι στο προφίλ της εταιρείας διαβάζουμε πως η συνεργασία με την εταιρεία ΓΚΟΡΚΟΛΗΣ έχει ξεκινήσει από το 2021, υπό την μάρκα DAYTONA.

Υπάρχει λοιπόν ήδη παρουσία της εταιρείας στην Ελλάδα, όμως τώρα πλέον μπορεί να εγκαινιαστεί από την αρχή καθώς ακολουθεί πλέον την Ευρωπαϊκή πορεία με το δικό της όνομα και την εισαγωγή των νέων μοντέλων που έχουν ήδη δοκιμαστεί σε δύσκολες συνθήκες, ιδιαίτερα το 450Rally.

Ας μην ξεχνάμε πως η KOVE είναι η πρώτη σοβαρή παρουσία κινέζικης εταιρείας στο Dakar. Έχει προηγηθεί της Zongshen το 2017 που ήταν όμως περισσότερο μία θεατρική παράσταση και όχι εργοστασιακή παρουσία στο κορυφαίο Rally για λόγους που έχουμε εξηγήσει ήδη εδώ. Συμπίπτει η ημερομηνία αυτή με την ίδρυση της KOVE και με στόχο μία πραγματική μοτοσυκλετιστική εταιρεία που φτιάχνει μοτοσυκλέτες για να τραφεί το πάθος για τους δύο τροχούς και όχι απλά μεταφορικά μέσα, πράγμα που ξεκινά από τον πρόεδρο της εταιρείας Xue Zhang.

Είναι ο μοναδικός πρόεδρος εταιρείας αυτής της γενιάς που αγωνίζεται ενεργά με μοτοσυκλέτες που κατασκευάζει ο ίδιος, κι αυτό κάτι λέει για τον τρόπο που αναπτύσσεται και τις βάσεις στις οποίες στηρίζεται η KOVE.

Δύο νέα μοντέλα στην ελληνική λοιπόν αγορά και μάλιστα σε καλή χρονική στιγμή καθότι θα ανταγωνιστούν σε κατηγορίες με έντονο εμπορικό ενδιαφέρον και μεγάλη ζήτηση που χρειάζεται νέες προτάσεις.

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Καναδάς: Τσεκούρι με δασμό 50% στις μεγάλες αμερικάνικες μοτοσυκλέτες

Σε μοτοσυκλέτες αμερικανικής κατασκευής με κινητήρες εσωτερικής καύσης άνω των 800 κυβικών - Σε ισχύ από τις 8 Σεπτεμβρίου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/9/2026

Η Harley-Davidson και η Indian Motorcycle είναι οι κύριες εταιρείες που επηρεάζονται, καθώς το μεγαλύτερο μέρος της γκάμας τους παράγεται στις ΗΠΑ.

Ο Καναδάς επιβάλλει νέο δασμό 50% στις μοτοσυκλέτες που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ και διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης άνω των 800 κ.εκ.

Το μέτρο τίθεται σε ισχύ στις 8 Σεπτεμβρίου 2026 και αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης δέσμης ανταποδοτικών δασμών της καναδικής κυβέρνησης, ως απάντηση στους νέους αμερικανικούς δασμούς σε καναδικά προϊόντα.

Η Harley-Davidson επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό, καθώς ολόκληρη η γκάμα της ξεπερνά το όριο των 800 κυβικών. Η Nightster, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί τον κινητήρα Revolution Max των 975 κυβικών εκατοστών και αποτελεί σήμερα το μικρότερο μοντέλο της εταιρείας. Εάν η Harley-Davidson λανσάρει στην περιοχή τη Sprint, για την οποία υπάρχουν αναφορές, αυτή θα ήταν το μοναδικό μοντέλο της γκάμας κάτω από το όριο του δασμού.

Αντίστοιχα, η Indian Motorcycle διαθέτει κυρίως μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού με V-twin κινητήρες. Το μικρότερο μοντέλο της είναι η Scout Sixty των 999 κ.εκ., η οποία διατίθεται και σε έκδοση για δίπλωμα A2.

Η Harley-Davidson πούλησε 6.434 μοτοσυκλέτες στον Καναδά το 2025, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στο 5% των παγκόσμιων λιανικών πωλήσεών της. Το 2026 οι πωλήσεις έχουν υποχωρήσει ελαφρά, με 3.735 μοτοσυκλέτες να έχουν πωληθεί στο πρώτο εξάμηνο, έναντι 3.912 το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

Η Indian αναφέρει ότι όλα τα σημερινά μοντέλα της συναρμολογούνται στο εργοστάσιό της στο Spirit Lake της Iowa, επομένως οι μοτοσυκλέτες της εμπίπτουν στον νέο δασμό.

Ο δασμός 50% δεν σημαίνει απαραίτητα ότι οι τιμές των συγκεκριμένων μοτοσυκλετών στον Καναδά θα αυξηθούν κατά 50%. Ο υπολογισμός γίνεται πάνω στην τελωνειακή αξία της εισαγόμενης μοτοσυκλέτας και το πρόσθετο κόστος μπορεί να κατανεμηθεί μεταξύ κατασκευαστή, εισαγωγέα και αντιπροσώπου. Ωστόσο, είναι πιθανό μέρος του κόστους να μετακυλιστεί στον καταναλωτή.

Μοτοσυκλέτες που βρίσκονται ήδη στον Καναδά πριν από την έναρξη του μέτρου δεν επηρεάζονται. Εξαιρούνται επίσης οι μοτοσυκλέτες αμερικανικής κατασκευής που βρίσκονται ήδη σε μεταφορά όταν τεθούν σε ισχύ οι νέοι δασμοί. Ο δασμός θα αφορά τα νέα αποθέματα που θα εισάγονται από τις 8 Σεπτεμβρίου και μετά.

Σημαντική εξαίρεση αποτελούν οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Αυτό σημαίνει ότι τα μοντέλα της LiveWire, της ηλεκτρικής εταιρείας που ανήκει στη Harley-Davidson, δεν εμπίπτουν στο συγκεκριμένο μέτρο.

Ο νέος δασμός αποτελεί ακόμη ένα επεισόδιο στην εμπορική αντιπαράθεση μεταξύ Καναδά και ΗΠΑ, με τις δύο χώρες να εφαρμόζουν διαδοχικά μέτρα που επηρεάζουν και την αγορά μοτοσυκλετών.