Yamaha NMAX - Πιο δελεαστική η αγορά του με δώρο 200 ευρώ σε γνήσια αξεσουάρ
Η προσφορά ισχύει όσο διαρκούν τα αποθέματα, εν όψει της έλευσης του νέου μοντέλου
Από το
motomag
22/11/2024
Εν όψει της έλευσης του μοντέλου 2025 που το ΜΟΤΟ δοκιμάζει αυτές τις ημέρες στη Βαρκελώνη, στην πανευρωπαϊκή του παρουσίαση, η Yamaha ανακοινώνει προσφορά για το τρέχων μοντέλο, με τους αγοραστές του να επωφελούνται από δώρο 200 ευρώ σε γνήσια αξεσουάρ της ιαπωνικής εταιρείας.
Το μικρό, ευέλικτο σκούτερ NMAX, συνεχίζει να διαγράφει επιτυχημένη πορεία και στην ελληνική αγορά με δυνατά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνουν προηγμένο κινητήρα Blue Core, Start & Stop, Keyless σύστημα, ABS, Traction Control, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, θύρα φόρτισης μικροσυσκευών, LED φώτα, ικανούς αποθηκευτικούς χώρους και τροχούς 13 ιντσών, αποτελώντας εξαιρετικό σύντροφο αστικής μετακίνησης.
Σημειώστε πως της προσφοράς εξαιρούνται τα προιόντα της Akrapovic, ενώ η προσφορά ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
