Yamaha Racing Heritage Club 2024 - Οδηγώντας μαζί με Rossi, Agostini, C. Sarron, κ.α.!

Αν έχεις αγωνιστική μοτοσυκλέτα Yamaha κάποιας εποχής μπορεί να βρεθείς να οδηγείς δίπλα σε αγωνιζόμενους-θρύλους της Iwata
motomag Αν έχεις αγωνιστική μοτοσυκλέτα Yamaha κάποιας εποχής μπορεί να βρεθείς να οδηγείς δίπλα στον Valentino Rossi
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/5/2024

Το φετινό Yamaha Racing Heritage Club θα τιμήσει ιστορικές αγωνιστικές επετείους της ιαπωνικής εταιρείας με τους θρυλικούς αναβάτες Valentino Rossi, Giacomo Agostini, Christian Sarron να δίνουν το παρών στις εκδηλώσεις οι οποίες θα πραγματοποιηθούν σε διάφορες πίστες της Ευρώπης.

Για πρώτη φορά το Yamaha Racing Heritage Club (YRHC), λανσαρίστηκε στην EICMA 2021 ώστε να διαφυλάξει την αγωνιστική κληρονομιά της εταιρείας των τριών διαπασών με τους ιδιοκτήτες οι οποίοι έχουν στην κατοχή τους κάποια αγωνιστική μοτοσυκλέτα να μπορούν να εγγραφούν στο club. Στη συνέχεια μέσω αυτού οι ίδιοι μπορούν να συμμετάσχουν σε διάφορες διοργανώσεις που πραγματοποιούνται αρκετές φορές μέσα στο χρόνο, οδηγώντας δίπλα σε παγκόσμιους θρύλους των αγώνων.

Για το 2024 το Yamaha Racing Heritage Club θα τιμήσει ιστορικές αγωνιστικές επετείους της ιαπωνικής εταιρείας όπως την 60ή επέτειο του πρώτου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Yamaha, όταν ο Phil Read κατέκτησε τον τίτλο στα 250 κυβικά το 1964 με τη θρυλική RD56, την 50η επέτειο της ένταξης του 15πλού Παγκόσμιου Πρωταθλητή Giacomo Agostini στον κατασκευαστή και της κατάκτησης του πρώτου του τίτλου με τη μάρκα, την 40η επέτειο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 250 κυβικών του Christian Sarron το 1984, την 25η επέτειο του ντεμπούτου της YZF-R7, την 25η επέτειο της πρώτης νίκης της YZF-R6 στο WorldSSP, και πολλές άλλες.

Αν έχεις αγωνιστική μοτοσυκλέτα Yamaha κάποιας εποχής μπορεί να βρεθείς να οδηγείς δίπλα στον Valentino Rossi

Το YRHC θα διοργανώσει εκδηλώσεις σε διαφορετικές ημερομηνίες με τους Agostini και Sarron να δίνουν το παρών στο Sunday Ride Classic στην πίστα Circuit Paul Ricard στις 18 και 19 Μαΐου, ενώ από τις 24 έως τις 26 Μαΐου στην εκδήλωση Coupes Moto Legende στην πίστα Circuit de Dijon-Prenois μαζί με τους Agostini και Sarron θα βρεθεί και ο δύο φορές πρωταθλητής Johnny Cecotto.

Επόμενη στάση του YRHC θα είναι το Yamaha Racing Experience το οποίο θα πραγματοποιηθεί στις 3 και 4 Ιουλίου στην πίστα της Jerez. Σε αυτήν την εκδήλωση θα δούμε και τους αναβάτες της Yamaha οι οποίοι αγωνίζονται στα WSBK και WSSP, ενώ ανάμεσα στους προσκεκλημένους θα είναι ποιος άλλος ο θρύλος του MotoGP και ambassador της Yamaha Valentino Rossi. Τελευταίος σταθμός του Yamaha Racing Heritage Club θα είναι το Veterans Motocross des Nations (VMXoN) στο Foxhills της Αγγλίας το οποίο θα διεξαχθεί από τις 22 έως τις 25 Αυγούστου με τον τρεις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Alessio Chiodi να δίνει το παρών.

Yamaha Racing Heritage Club 2024 – Τιμώντας τους θρύλους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας

Μαζί με όλους αυτούς τους αναβάτες θρύλους θα βρεθούν όπως είναι λογικό και αρκετοί τυχεροί ιδιοκτήτες οι οποίοι έχουν στην κατοχή τους κάποια σπάνια αγωνιστική μοτοσυκλέτα της Yamaha και έχει κάνει εγγραφή στο YHRC.

Αν έχετε στην κατοχή σας κάποια αγωνιστική δίχρονη μοτοσυκλέτα της Yamaha από τις περιόδους 1955 έως 2003 η οποία έτρεξε σε Grand Prix, ή κάποια τετράχρονη αγωνιστική μοτοσυκλέτα από το 1987 έως το 2009 που έλαβε μέρος σε WSBK, WSSP, EWC, ή κάποια δίχρονη αγωνιστική μοτοσυκλέτα που έτρεξε στο Παγκόσμιο Motocross έως το 1999 ή κάποια αγωνιστική μοτοσυκλέτα που έλαβε μέρος στο Dakar ή σε αγώνα Rally Raid έως το 2007 και θέλετε να παρευρεθείτε σε κάποια από τις εκδηλώσεις μπορείτε να δηλώσετε συμμετοχή ΕΔΩ.

Ετικέτες

Benda: Έρχεται Ελλάδα μέσω Teoren Motors - Αρχή με Redstone 550

Είσοδο στην αγορά αρχικά με τα ATVs της Benda - Σε δεύτερο χρόνο οι μοτοσυκλέτες
Η Benda έρχεται Ελλάδα μέσω της TEOREN MOTORS Α.Ε.
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/12/2025

Η κινέζικη Benda που ξεχώρισε στην EIMCA με το υβριδικό σύστημα κίνησης που παρουσίασε που έχει ως βάση του έναν boxer κινητήρα 250 κ.εκ. θα βρεθεί σύντομα και στην ελληνική αγορά με την Teoren Motors A.E. να αναλαμβάνει την αντιπροσώπευσή της.

Στο Μιλάνο η Benda που έχει γίνει γνωστή για τις cruiser μοτοσυκλέτες της, παρουσίασε και το ATV της με το οποίο σύντομα θα εισέλθει και στην αγορά της χώρας μας μέσω της ελληνικής Teoren Motors A.E. που προσθέτει έναν ακόμη κατασκευαστή στο ενεργητικό της έπειτα από την UM Motorcycles και την Phelon & Moore.

H αρχή με την Benda δεν θα γίνει με κάποια από τις μοτοσυκλέτες της αλλά με το ATV Redstone 550 R2, το νέο παντός εδάφους μοντέλο των Κινέζων που βασίζεται σε πλατφόρμα που εξέλιξε η ίδια η εταιρεία όπως και τον V2 κινητήρα του των 500 κ.εκ. 

Η Benda έρχεται Ελλάδα μέσω της TEOREN MOTORS Α.Ε.

Σύμφωνα με την Benda το Redstone 550 R2, που έχει ξεκινήσει να διατίθεται ήδη σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές όπως είναι εκείνες της Πολωνίας, της Τσεχίας και της Ρωσίας στοχεύει στην κορυφή της κατηγορίας του με τον κινητήρα του να αποδίδει 48 ίππους, με το R2 να υποδηλώνει ότι έχουμε να κάνουμε με την διθέσια έκδοση. Το πλαίσιό του είναι κατασκευασμένο από χρωμιομολυβδενιούχο ατσάλι με τους Κινέζους να αξιοποιούν και το σφυρήλατο αλουμίνιο για να συγκρατήσουν το βάρος σε λογικό επίπεδο και να προσφέρουν έτσι ωφέλιμο βάρος, 20% μεγαλύτερο από εκείνο του ανταγωνισμού, σύμφωνα με τα λεγόμενά τους.

Το Redstone 550 R2 έχει υποβοηθούμενο τιμόνι DPS και τρία προγράμματα λειτουργίας (Work, Standard, Sport) που μεταβάλλουν τον βαθμό υποβοήθησης στο τιμόνι αλλά και την απόκριση του κινητήρα και έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να διαχειρίζεται αποδοτικά το θερμικό φορτίο του κινητήρα με στόχο την αυξημένη διάρκεια ζωής του V2. Μπορεί να ρυμουλκήσει φορτίο έως 697 κιλών και βγαίνει σε δύο εκδόσεις, μία με μονή σέλα και μία με διπλή που έχει και μακρύτερο μεταξόνιο.

Η Benda έρχεται Ελλάδα μέσω της TEOREN MOTORS Α.Ε.

Το βάρος βρίσκεται στα 415 στεγνά κιλά για την κοντή και στα 425 για την μακριά έκδοση, ενώ το μήκος είναι 2.165 και 2.365 χλστ. αντίστοιχα με πλάτος και ύψος στα 1.245 και 1.260 χλστ. αντίστοιχα (1.450 χλστ. για τη μακρύτερη έκδοση). Το μεταξόνιο, βρίσκεται στα 1.300 χλστ. για τη στάνταρ έκδοση και στα 1.500 για την μακρύτερη.

Στις προδιαγραφές περιλαμβάνεται φυσικά σύστημα κατ' επιλογήν τετρακίνησης με διαφορικό που κλειδώνει. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη εμπρός και πίσω με διπλά ψαλίδια εμπρός και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ αερίου και στα δύο άκρα, ενώ οι τροχοί έχουν ελαστικά 25 ιντσών και οι ζάντες είναι αλουμινένιες με επιλογή για 12 ή 14 ίντσες. Την πέδηση αναλαμβάνουν διπλά δισκόφρενα. Και στις δύο περιπτώσεις η σέλα απέχει από το έδαφος 950 χλστ. και στα 305 χλστ. βρίσκεται η απόσταση από το έδαφος.

Στην EICMA έκανε την εμφάνισή του και το Redstone 1000 Mud, κορυφαίο μοντέλο της σειράς, με τον V2 κινητήρα του να παράγει 98 ίππους. Η αντιπροσώπευση της Benda στην Ελλάδα αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο μισό του 2026.

Η Benda έρχεται Ελλάδα μέσω της TEOREN MOTORS Α.Ε.