Yamaha XMAX 300 Tech ΜΑΧ- Μείωση τιμής για το μοντέλο του 2024

Στα 300 ευρώ το όφελος για τον αναβάτη - Για περιορισμένο χρονικό διάστημα
Yamaha XMAX 300 Tech MAx μείωση τιμής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/5/2025

Η Yamaha έχει προχωρήσει σε μείωση της τιμής του XMAX 300 Tech Max του 2024 με την προσφορά της ελληνικής αντιπροσωπείας να ισχύει για περιορισμένο χρονικό διάστημα.

Από τα πλέον ολοκληρωμένα GT scooters μεσαίου κυβισμού το XMAX 300 προσφέρει ακόμη περισσότερη άνεση και ευκολίες στον αναβάτη του στην έκδοση Tech Max.

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha προσφέρει τώρα το μοντέλο του 2024 που έχει σε στοκ σε μειωμένη τιμή από 7.290 ευρώ στα 6.990, μια ενέργεια που βρίσκεται σε ισχύ από τα τέλη Απριλίου και αφορά περιορισμένο αριθμό ΧΜΑΧ μέχρι να εξαντληθεί το απόθεμα.

Yamaha XMAX 300 Tech MAx μείωση τιμής 2025

Πέρα από τις στιλιστικές λεπτομέρειες που το διαχωρίζουν από το στάνταρ XMAX 300, η έκδοση Tech MAX έχει διαφορετική σέλα με επένδυση από δερματίνη, η οποία βελτιώνει ακόμη περισσότερο την άνεση, ρυθμιζόμενη σε δύο επίπεδα ζελατίνα, μαρσπιέ αλουμινίου στην ποδιά και ειδικό ημι-μεταλλικό γυαλιστερό φινίρισμα στα πλαστικά του. 

Έχει επίσης έξτρα έγχρωμη TFT οθόνη των 4,2 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων η οποία υποστηρίζει σύστημα πλοήγησης Garmin μέσω της εφαρμογής Garmin StreetCross. Η οθόνη επιτρέπει στον αναβάτη, αφού εισάγει τον προορισμό του, να κάνει μεγέθυνση ή σμίκρυνση χρησιμοποιώντας τους διακόπτες που βρίσκονται στο τιμόνι. Μπορεί επίσης να έχει πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικές με την κυκλοφορία στους δρόμους σε πραγματικό χρόνο, για την υπολειπόμενη απόσταση και τον εκτιμώμενο χρόνο άφιξης.

Yamaha XMAX 300 Tech MAx μείωση τιμής 2025

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης, το ρυθμιζόμενο τιμόνι, τα LED φώτα, η παροχή ρεύματος 12V, το keyless σύστημα ενεργοποίησης και εκκίνησης και το traction control. Παρόντες είναι φυσικά ο μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα που φιλοξενεί δύο κράνη κλειστού τύπου και ο δυνατός Blue Core κινητήρας προδιαγραφών Euro 5 που αποδίδει 28 ίππους και 2,96 κιλά ροπής στις 7.250 και 5.750 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Yamaha XMAX 300 Tech MAx μείωση τιμής 2025

 

KTM - Τερματίζει την παραγωγή μοτοσυκλετών GASGAS στην Ισπανία

Πλέον και τα Trial μοντέλα θα κατασκευάζονται στην Αυστρία μαζί με τις Enduro και Supermoto "κόκκινες" μοτοσυκλέτες
GASGAS - Τέλος η παραγωγή στην Ισπανία
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2025

Η KTM ανακοίνωσε το τέλος της παραγωγής μοτοσυκλετών GASGAS στην Ισπανία, κλείνοντας το τελευταίο ισπανικό εργοστάσιο της εταιρείας, στην Terrassa της Καταλονίας. Παράλληλα, σταματά η αγωνιστική εμπλοκή στο ισπανικό και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, με τη νέα ιδιοκτήτρια Bajaj να προχωρά σε εξορθολογισμό δραστηριοτήτων του πρώην Pierer Group.

Η παραγωγή των Trial μοτοσυκλετών GasGas θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο της KTM στο Mattighofen της Αυστρίας, με στόχο την βελτιστοποίηση των παραγωγικών διαδικασιών και την αύξηση της αποδοτικότητας υπό την καθοδήγηση της Bajaj. Ωστόσο, η KTM δήλωσε ότι δεν προτίθεται να προσλάβει πρόσθετο εργατικό δυναμικό για να καλύψει τον επιπλέον φόρτο εργασίας.

GasGas Production to Mattighofen

Το κλείσιμο του εργοστασίου της Terrassa, όπου γινόταν η συναρμολόγηση των κόκκινων Trial μοτοσυκλετών ενώ εκεί στεγαζόταν και το αγωνιστικό αρχηγείο Trial της εταιρείας, μεταφράζεται σε απόλυση 20 εργαζομένων, ενώ ο ισπανικός ειδικός τύπος "θρηνεί" καθώς βλέπει το τέλος της συναρμολόγησης των ελάχιστων μοτοσυκλετών Trial ως την αποκοπή και της τελευταίας ισπανικής ρίζας της εταιρείας. 

Η GASGAS ιδρύθηκε στη Girona το 1985 και ξεκίνησε ως εταιρεία ειδικευμένη σε Trial μοτοσυκλέτες, ενώ αργότερα επεκτάθηκε σε Enduro και Motocross. Μετά από οικονομικές δυσκολίες, η εταιρεία εξαγοράστηκε από την PIERER Mobility AG, ιδιοκτήτρια της KTM, το 2019, επεκτείνοντας την δραστηριότητα της και μεγεθύνοντας την γκάμα της. Το 2022 ιδρύθηκε κοντά στη Βαρκελώνη, στην Terrassa, το μικρό εργοστάσιο συναρμολόγησης των Trial μοτοσυκλετών της φίρμας.

GasGas Production to Mattighofen