Η Fantic κατέκτησε το Ιταλικό πρωτάθλημα ΜΧ στα 125cc με τον Nicholas Lapucci

Ο καρπός μιας επιτυχημένης χρονιάς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/9/2021

Η Fantic είχε μέχρι τώρα πρωταγωνιστικό ρόλο στο Ιταλικό πρωτάθλημα MX, αλλά και στο Πανευρωπαϊκό MXGP-EMX και ο πρώτος καρπός αυτής της προσπάθειας ήρθε με κατάκτηση του Ιταλικού τίτλου από τον Nicholas Lapucci. Ακολουθεί το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της Fantic με όσα έγιναν στον τελευταίο αγώνα και τις δηλώσεις των πρωταγωνιστών:   

 

Ο  Nicholas Lapucci και η Fantic είναι πρωταθλητές Ιταλίας παρά τον τραυματισμό του Nicholas στον αστράγαλο.

 

Ο τελευταίος γύρος της αγωνιστικής περιόδου δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο για την Fantic Factory Team Maddii. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής των 125 Hakon Osterhagen τραυματίστηκε και αυτό θα τον κρατήσει μακριά από την αγωνιστική σκηνή για λίγο και ενώ προηγείτο και στο Πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα MXGP-EMX125. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της προπόνησης για τον αγώνα του Ιταλικού πρωταθλήματος στο Fermo, ο Lapucci είχε άσχημο κάταγμα στον αστράγαλο. Η συμμετοχή του Lapucci στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος δεν επιβεβαιώθηκε παρά μία ημέρα πριν τον αγώνα, αλλά τελικά έγινε δυνατή χάρη σε μια ενδελεχή δουλειά τόσο του προπονητή φυσικής κατάστασης όσο και της ομάδας. Ο Νικόλας έσφιξε τα δόντια και μπήκε στον αγώνα.

Παρά τον πόνο, ο Νικόλας ένιωσε άνετα στο hard pack του Fermo και κατέκτησε την pole position στα προκριματικά. Πολύ καλή εμφάνιση και για τον Federico Tuani, του οποίου ο ρυθμός ήταν αρκετά σταθερός ώστε να του εξασφαλίσει τον έβδομο γρηγορότερο χρόνο.

Στην αρχή του αγώνα ο Lapucci δεν εκμεταλλεύτηκε πλήρως την pole position, και πέρασε δεύτερος την 1η στροφή, αλλά μετά από δύο χρήσιμους γύρους προκειμένου να καταλάβει τη στρατηγική του αντιπάλου του πήρε το προβάδισμα. Ο Νικόλας τελικά κέρδισε το 1ο σκέλος του αγώνα με καλή διαφορά έναντι του βασικού του αντιπάλου. Η εκκίνηση του Federico ήταν επίσης πολύ καλή και μετά από έναν καλό αγώνα κατατάχθηκε στην έβδομη θέση.

Ο Lapucci ήταν αλάνθαστος στο 2ο σκέλος. Πήρε το προβάδισμα αμέσως μετά την εκκίνηση και το κράτησε για όλους τους 17 γύρους χωρίς ποτέ να απειληθεί από τους αντιπάλους του. Ο Tuani είχε και πάλι σταθερή απόδοση και κατατάχθηκε για ακόμη μια φορά στην έβδομη θέση.

Χάρη και στις δύο νίκες, ο Lapucci ήταν ο νικητής του αγώνα και έτσι επέστρεψε στο σπίτι με τον Ιταλικό τίτλο.

Το Σαββατοκύριακο σηματοδότησε επίσης το ντεμπούτο του Νικόλα Σαλβίνι στο Πρωτάθλημα Εφήβων Ιταλίας, όπου χάρη σε δύο σταθερά σκέλη που τον κατέταξαν 2ο με το Fantic XX 125.

Ο Marco Maddii δήλωσε: «ήταν μια εξαιρετική μέρα, αλλά ήταν δύσκολη γιατί μετά τον τραυματισμό του Lapucci δεν ήμασταν σίγουροι ότι θα μπορούσαμε να διεκδικήσουμε τον αγώνα. Ο Mario Resti, ο προπονητής μας φυσικής κατάστασης, έκανε εξαιρετική δουλειά. Κάναμε εξαιρετική δουλειά και ως ομάδα και ο Νικόλας ανταποκρίθηκε με δύο νίκες που μας επέτρεψαν να πάρουμε τον τίτλο. Ήταν μια δύσκολη νίκη λόγω των μικρών προβλημάτων που είχαμε, αλλά ποτέ δεν τα παρατήσαμε και αυτό μας επέτρεψε να πετύχουμε. Η απόδοση του Σαλβίνι ήταν εξαιρετική λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ήταν ο πρώτος του αγώνας με το Fantic. Ο Νικόλα θα τελειώσει τη σεζόν μαζί μας στην κορυφή και στο Ιταλικό όπως και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω όλους για αυτόν τον εκπληκτικό θρίαμβο».

Honda CR ELECTRIC PROTO - Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer 2024 με μεικτή ομάδα

Θεσμός αποκλειστικά για ηλεκτρικές Motocross μοτοσυκλέτες, με ομάδες που αποτελούνται από άνδρα αναβάτη και γυναίκα αναβάτιδα
Honda CR Electric Proto
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/2/2024

Η Honda ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει με το ηλεκτρικό της αγωνιστικό CR ELECTRIC PROTO στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer το οποίο αφορά ηλεκτρικές MX μοτοσυκλέτες και ξεκίνησε το 2023, με αναβάτες τον Tosha Chalayna και τη Francesca Nocera.

Η επιθυμία της Honda για εξηλεκτρισμό της γκάμας της είναι γνωστή, με τα σχέδιά της να κρίνονται ως αρκετά φιλόδοξα, με τα σημερινά δεδομένα. Έχει ήδη ανακοινώσει επενδύσεις ύψους 4 δις ευρώ, με στόχο την δημιουργία των απαραίτητων εγκαταστάσεων για την παραγωγή 4 εκατομμυρίων ηλεκτρικών δικύκλων.

Βέβαια, αν θες να βελτιωθείς ως κατασκευαστής, ειδικά σε μία νέα τεχνολογία, το καλύτερο πεδίο έρευνας και εξέλιξης δεν είναι άλλο από τους αγώνες. Από εκεί αντλείς τα δεδομένα που θα χρειαστείς, βλέποντας ταυτόχρονα τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία της μοτοσυκλέτας σου. Έτσι η Honda δεν άφησε την ευκαιρία να πάει χαμένη.

motomag​Honda – Θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer

Οι Ιάπωνες έχουν ήδη δοκιμάσει το CR ELECTRIC PROTO σε αγωνιστική δράση, στον 8ο γύρο του D.I.D All Japan Motocross Championship 2023. Το ντεμπούτο του ήταν αρκετά εντυπωσιακό, καθώς αμέσως το ηλεκτρικό MX της Honda κατάφερε να είναι ανταγωνιστικό απέναντι στα βενζινοκίνητα 450!

Honda – Θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer

Φέτος, όμως, η Honda δεν σκοπεύει να περιοριστεί σε μία wildcard συμμετοχή. Αξιοποιώντας τον νεότευκτο θεσμό FIM E-Xplorer World Cup, το CR ELECTRIC PROTO θα πατήσει τις ρόδες του σε πέντε διαφορετικές πίστες ανά τον κόσμο, οι οποίες διαφέρουν μεταξύ τους τόσο στην μορφή, όσο και στην ποιότητα και το είδος του εδάφους. Οι αναβάτες που επέλεξε η Honda για την εργοστασιακή της ομάδα, Team HRC, είναι ο Tosha Chalayna και η Francesca Nocera. Ο 28χρονος Ισπανός έχει συμμετάσχει σε 3 Rally Dakar, το 2021, 2023 και 2024, με τις δύο πρώτες χρονιές να τερματίζει 13ος. Από την άλλη, η 30χρονη Ιταλίδα αγωνίστηκε από το 2015 μέχρι το 2019 στο γυναικείο ιταλικό Πρωτάθλημα MX, σημειώνοντας τρεις νίκες και μία δεύτερη θέση. Το 2023 βρέθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro γυναικών της FIM, όπου κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση.

CR Electric Proto

Το Παγκόσμιο Κύπελλο E-Xplorer της FIM ξεκίνησε το 2023 και αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικές off-road μοτοσυκλέτες, ενώ σε μια ιδιαίτερα πρωτότυπη κίνηση, όλες οι ομάδες θα είναι μεικτές, με έναν άνδρα αναβάτη και μια γυναίκα αναβάτιδα! Για το 2024, η μορφή των γύρων θα περιλαμβάνει έναν προκριματικό γύρο για άντρες και γυναίκες, που θα ακολουθείται από τρεις αγώνες οι οποίοι θα καθορίζουν την τριάδα των νικητών. Οι αγώνες θα διεξαχθούν σε ειδικά διαμορφωμένους διαδρομές, οι οποίες θα περιλαμβάνουν και άσφαλτο και χώμα -σε παρόμοια μορφή με αυτή των supermoto. Οι Nocera και Schareina θα αναμετρηθούν με άλλες εννέα ομάδες, ενώ από το 2024, υπάρχουν δύο κατηγορίες ανταγωνισμού, με τις μεγαλύτερες Hyperbikes (πρωτότυπες μοτοσυκλέτες 7kwh-max που χρησιμοποιούν ένα τυπικό μεταξόνιο MX) να πλαισιώνονται από μια ελαφρύτερη κατηγορία GT, που βασίζεται σε κανονικά μοντέλα παραγωγής και ζυγίζει κάτω από 112kg. Το δίδυμο της Team HRC θα αγωνιστεί με το CR ELECTRIC PROTO στην κορυφαία κατηγορία Hyperbike σε μια σειρά από 10λεπτους κατατακτήριους γύρους, τρεις 10λεπτους αγώνες και μια σειρά play-off από... σκυταλοδρομίες sprint για τις τέσσερις καλύτερες ομάδες κάθε Σαββατοκύριακο.

Το 2023, την πρώτη χρονιά του θεσμού το πρωτάθλημα κέρδισε η ιαπωνική ομάδα MIE, με τη Sandra Gomez και τον Jorge Zaragoza. Φέτος, ο θεσμός θα βρεθεί για πρώτη φορά στην Ασία, με τον εναρκτήριο γύρο στο πάρκο μνήμης Expo’70 Commemorative Park‘s Festival Square στην πόλη της Suita, βόρεια της Οσάκα, στις 16-17 Φεβρουαρίου. Οι επόμενοι τέσσερις γύροι έχουν προγραμματιστεί για τη Νορβηγία, τη Γαλλία, την Ελβετία και την Ινδία.