KTM - Διεκδικώντας τίτλους στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX 2025

Ο απολογισμός για τους αναβάτες ΚΤΜ και GASGAS στον πρώτο αγώνα της σεζόν, στις Κρηνίδες

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/3/2025

Ο πρώτος αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2025 πραγματοποιήθηκε παράλληλα με τον αγώνα Βαλκανικού Πρωταθλήματος Motocross 2025, το Σαββατοκύριακο 15 – 16 Μαρτίου στις Κρηνίδες Καβάλας, με τους αναβάτες των KTM και GASGAS να δίνουν το παρών και να διεκδικούν τίτλους.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΚΤΜ.

"Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX 2025 ξεκίνησε σε μια, κατά κοινή παραδοχή, πολύ καλή οργάνωση και σε μια πίστα που παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες και το πλήθος των 244 μοτοσυκλετών δεν παρουσίασε προβλήματα παρά μόνο δυσκόλεψε τεχνικά σε σημεία, προκαλώντας τους αναβάτες της ομάδας για πιο τεχνική οδήγηση. Κάτι στο οποίο ανταπεξήλθαν εξαιρετικά.

Το 2025 ξεκινά με Level ups στις τέντες της KTM και της GASGAS, καθώς και οι 3 πρωταθλητές 2024 της ομάδας φέτος ανέβηκαν και αγωνίστηκαν σε νέες κατηγορίες.

1. Κωνσταντίνος Τρακαδάς: από την ΜΧ65 στην ΜΧ85
2. Κωνσταντίνος Μερκούρης: από την ΜΧ2Τ στην ΜΧ2
3. Μάριος Κανάκης: από την ΜΧ2 στην ΜΧ1

Στην ΜΧ1, ο Ανέστης Ράδος #97 με GASGAS MC450 FACTORY EDITION και μια πολύ καλή, τεχνική και με ροή οδήγηση, κατέκτησε την 1η θέση της κατηγορίας στον πρώτο αγώνα του πανελλήνιου πρωταθλήματος, μετά από σταθερές πρωτιές και στα 2 σκέλη!

Στην πρώτη του συμμετοχή στη μεγάλη κατηγορία με KTM 450 SX-F, ο Μάριος Κανάκης #49 με τεχνική και γρήγορη οδήγηση πίεσε να βρει τα πατήματά του, κάτι που στο πρώτο σκέλος τον έφερε στη 2η θέση! Δυστυχώς λόγω πτώσης στο δεύτερο σκέλος είχε εγκατάλειψη, αλλά οι επιδόσεις του από την πρώτη μέρα έδωσαν ήδη μια γεύση για τις μάχες που έπονται στους επόμενος αγώνες!

Στην ΜΧ2 ο Κωνσταντίνος Μερκούρης #111 οδήγησε το KTM 250 SX-F σταθερά και τεχνικά, κατακτώντας την 8η θέση στο πρώτο σκέλος, ενώ στο δεύτερο, με πολύ καλή οδήγηση διεκδίκησε την 1η θέση, που όμως στερήθηκε από ένα μικρό λάθος.

Στην ΜΧ85 ο πρωτοεμφανιζόμενος στην κατηγορία Κωνσταντίνος Τρακαδάς #4 οδήγησε το KTM SX 85 πολύ καλά και τις δύο ημέρες, παίρνοντας τη 2η και 4η θέση αντίστοιχα και ανεβαίνοντας στη 3η θέση συνολικά του αγώνα, ενώ ο αδελφός του, Ανδρέας Τρακαδάς #23, με επίσης πολύ καλή και σταθερή οδήγηση πάνω σε KTM SX 85, πήρε την 4η και 1η θέση τις δύο ημέρες, φτάνοντας συνολικά στη 2η θέση του βάθρου.

Ο υπεύθυνος της ομάδας motocross, Γιώργος Ηλιόπουλος, ανέφερε: 'Ο αγώνας έγινε σε μια πολύ καλή και απαιτητική πίστα, με πολλές και αξιόλογες συμμετοχές και εξαιρετική οργάνωση. Οι αναβάτες της ομάδας έδειξαν ότι και φέτος πάμε για διεκδίκηση τίτλων σε όλες τις κατηγορίες που συμμετέχουμε, και παρά τις όποιες ατυχίες, συνεχίζουμε δυνατά! Ευχαριστούμε τους χορηγούς μας, Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, ISUZU και λιπαντικά SHELL για την εμπιστοσύνη τους και την ουσιαστική υποστήριξη που μας παρέχουν!'"

Ετικέτες

KTM

motocross

https://bit.ly/MOTO_675

Motocross

ΑΜΑ Supercross 2026, 2oς Γύρος, San Diego - Δεύτερη συνεχόμενη νίκη για τον Eli Tomac και την ΚΤΜ

Σκληρή μάχη με τον Ken Roczen - Νίκη Deegan στα 250SMX West

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/1/2026

Για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα, το Πρωταθλημα Monster Energy AMA Supercross ξεκίνησε μπροστά σε κατάμεστες εξέδρες, με το San Diego να φιλοξενεί έναν συναρπαστικό 2ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Monster Energy SMX 2026 κάνοντας sold-out.

Μία εβδομάδα μετά την εντυπωσιακή του πρεμιέρα με τη Red Bull KTM Factory Racing, ο Eli Tomac πέτυχε δεύτερη συνεχόμενη νίκη στην κατηγορία 450SMX, επικρατώντας έπειτα από σκληρή μάχη των Ken Roczen (Progressive Insurance ECSTAR Suzuki) και Hunter Lawrence (Honda HRC Progressive). Ο Αμερικανός από το Colorado έφτασε έτσι τις 55 νίκες στο Supercross και τις 87 συνολικά στο SMX (Supercross + Pro Motocross), ισοφαρίζοντας τον Jeremy McGrath στη δεύτερη θέση όλων των εποχών, αρκετά μακριά ακόμα από τις 150 του Ricky Carmichael, σχεδόν 20 χρόνια μετά την απόσυρση του τελευταίου.

450SMX: Τριπλή μονομαχία μέχρι το τέλος

Ο Hunter Lawrence πήρε το holeshot στον Τελικό, με τους Roczen και Tomac να ακολουθούν. Οι τρεις τους αποσπάστηκαν γρήγορα από τους υπόλοιπους και διατήρησαν μπροστά έναν αγώνα υψηλής έντασης. Ο Lawrence άντεξε αρχικά την πίεση του Roczen, με τον Γερμανό τελικά να περνάει μπροστά με σχεδόν ένα τέταρτο να απομένει. Λίγο αργότερα, ο Tomac μπήκε δυναμικά στη μάχη, με συνεχείς εναλλαγές θέσεων μεταξύ των δύο.

Έξι λεπτά πριν το τέλος, ο Tomac έκανε την καθοριστική προσπέραση στον Roczen και κράτησε την πρώτη θέση μέχρι την καρό σημαία. Ο ρυθμός του Roczen έπεσε, επιτρέποντας στον Lawrence να περάσει δεύτερος και να πιέσει ασφυκτικά τον Tomac στους τελευταίους γύρους. Τελικά, ο Tomac άντεξε και πήρε τη νίκη με διαφορά μόλις 1,3 δευτερολέπτων.

Τέταρτος τερμάτισε ο Chase Sexton (Monster Energy Kawasaki), μετά από εντυπωσιακή αντεπίθεση από τις τελευταίες θέσεις όπου έμεινε μετά από σύγκρουση με την πύλη στην εκκίνηση, ενώ στην ανοδική του πορεία συγκρούστηκε και με τον Cooper Webb που είχε πτώση και ολοκλήρωσε όγδοος.

Στη βαθμολογία, ο Tomac προηγείται πλέον με διαφορά οκτώ βαθμών από τον Roczen, ενώ ο Lawrence ανέβηκε τρίτος, δέκα βαθμούς πίσω από την κορυφή.

250SMX West: Deegan νικητής με ένταση και επαφή

Στη Δυτική Περιφέρεια της 250SMX, ο Haiden Deegan (Monster Energy Yamaha Star Racing) πήρε την πρώτη του νίκη στη σεζόν και όγδοη της καριέρας του, έπειτα από σκληρή και αμφιλεγόμενη μάχη με τον ομόσταυλο του, Max Anstie. Οι δύο τους πάλεψαν για πολλούς γύρους, μέχρι που με 9 λεπτά και έναν γύρο να απομένουν, ο Deegan επιτέθηκε σε σφιχτή στροφή και προσπέρασε από την εσωτερική, με επαφή που έριξε τον Anstie στο έδαφος.

Ο Deegan ξέφυγε και πήρε τη νίκη με διαφορά 7,6 δευτερολέπτων από τον Cameron McAdoo (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki), ο οποίος πραγματοποίησε εντυπωσιακή επιστροφή μετά την 22η θέση στο Anaheim. Τρίτος τερμάτισε ο Michael Mosiman, ενώ ο Anstie ανέκαμψε μέχρι την πέμπτη θέση.

Με αυτό το αποτέλεσμα, ο Deegan πέρασε στην κορυφή της βαθμολογίας της 250SMX West, έναν μόλις βαθμό μπροστά από τον βρετανό Anstie.

Το Monster Energy Supercross 2026 παρά τις βαρύγδουπες απουσίες των πρωταθλητών της Honda, λόγω τραυματισμών, τόσο στα 450 (Jet Lawrence), όσο και στα 250 κυβικά (Jo Shimoda), δείχνει από τους πρώτους δύο γύρους πως θα είναι μία ιδιαιτέρως ανταγωνιστική σεζόν.