MXGP 2024 – Aλλαγή στο ημερολόγιο του 2024, με το Lugo της Ισπανίας να διοργανώνει για πρώτη φορά αγώνα

Αλλαγή τελευταίας στιγμής με τον δεύτερο αγώνα της χρονιάς που είχε αρχικά ονομασία GP Ευρώπης τελικά να γίνεται GP Ισπανίας με τα GP να παραμένουν 21
motomag MXGP 2024 – Aλλαγή στο ημερολόγιο του 2024, με το Lugo της Ισπανίας να διοργανώνει για πρώτη φορά αγώνα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

25/1/2024

Είχατε διαβάσει για το αγωνιστικό ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross του 2024, το οποίο περιλάμβανε 20 Grand Prix για τις κατηγορίες MXGP και MX2 και ένα Grand Prix το οποίο αφορά το MX των Εθνών, με την Κίνα να επιστρέφει και πάλι στο καλεντάρι. Ωστόσο FIM και Ιnfront Moto Racing προχώρησαν σε μία αλλαγή τελευταίας στιγμής στο πρόγραμμα, με το Ευρωπαϊκό GP το οποίο θα ήταν ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς να αλλάζει όνομα σε GP Ισπανίας (Intu Xanadu – Arroyomolinos) και στη θέση του GP Ισπανίας το οποίο θα λάμβανε χώρα στις 12 Μαΐου να προστίθεται για πρώτη φορά στο MXGP το GP Galicia το οποίο θα διεξαχθεί στο Lugo της Ισπανίας στην ίδια ημερομηνία.

Παρά τις εσωτερικές αλλαγές οι αγώνες για το 2024 θα παραμείνουν 21, με τους πρωταγωνιστές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross να ξεκινούν το ταξίδι τους σε όλη την υφήλιο στις 10 Μαρτίου, από την Παταγονία της Αργεντινής. Στη συνέχεια το MXGP επιστρέφει στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην Ισπανία για τον δεύτερο γύρο της χρονιάς, ο οποίος θα διεξαχθεί στις 24 Μαρτίου. Τα GP της Σαρδηνίας, του Trentino και της Πορτογαλίας θα πάρουν σειρά. Για πρώτη φορά η Παγκόσμια Motocross σκηνή θα βρεθεί στο Lugo της Ισπανίας καθώς το GP Galicia στις 12 Μαΐου θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση στον θεσμό.

Το MXGP θα παραμείνει μέχρι και τα μέσα Ιουνίου στην Ευρώπη, με τα GP Γαλλίας, Γερμανίας, Λετονίας και Ιταλίας να κλείνουν την πρώτη επίσκεψη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross σε ευρωπαϊκό έδαφος για το 2024. Η συνέχεια του πρωταθλήματος θα δοθεί στην Ινδονησία με τους πρωταγωνιστές του θεσμού να δίνουν δύο αγωνιστικές παραστάσεις στο νησιωτικό κράτος της Νοτιοανατολικής Ασίας. Στις 21 Ιουλίου το MXGP επιστρέφει και πάλι στην Ευρώπη για τoν 13ο γύρο και το GP Τσεχίας. Βέλγιο, Σουηδία, Ολλανδία, Ελβετία και Τουρκία θα διοργανώσουν τους επόμενους αγώνες του θεσμού, με το MXGP να επιστρέφει στην Κίνα μετά από απουσία 5 ετών. Η Ιταλία θα φιλοξενήσει τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος με την αγωνιστική αυλαία για το motocross να πέφτει στις 6 Οκτωβρίου στη Μεγάλη Βρετανία με το MX των Εθνών.

MXGP 2024 – Aλλαγή στο ημερολόγιο του 2024, με το Lugo της Ισπανίας να διοργανώνει για πρώτη φορά αγώνα

Ακολουθεί το νέο αγωνιστικό ημερολόγιο του MXGP για το 2024

  • Παταγονία, Αργεντινή, Villa la Angostura – 10 Μαρτίου
  • Ισπανία, Intu Xanadu – Arroyomolinos – 24 Μαρτίου
  • Σαρδηνία, Riola Sardo – 7 Απριλίου
  • Τρεντίνο, Pietramurata – 14 Απριλίου
  • Πορτογαλία, Agueda – 5 Μαΐου
  • Ισπανία, Lugo Galicia – 12 Μαΐου
  • Γαλλία, Saint Jean d’ Angely – 19 Μαΐου
  • Γερμανία, Teutschenthal – 2 Ιουνίου
  • Λετονία, Kegums – 9 Ιουνίου
  • Ιταλία, Maggiora – 16 Ιουνίου
  • Ινδονησία, Sumbawa – 30 Ιουνίου
  • Ινδονησία, Lombok – 7 Ιουλίου
  • Τσεχία, Loket – 21 Ιουλίου
  • Βέλγιο, Lommel – 28 Ιουλίου
  • Σουηδία, Uddevalla – 11 Αυγούστου
  • Ολλανδία, Arnhem – 18 Αυγούστου
  • Ελβετία, Frauenfeld – 25 Αυγούστου
  • Τουρκία, Afyonkarahisar – 8 Σεπτεμβρίου
  • Κίνα, Sanghai – 15 Σεπτεμβρίου
  • Ιταλία, TBA – 29 Σεπτεμβρίου
  • Μεγάλη Βρετανία, Matterley Basin – 6 Οκτωβρίου
Motocross

 

Ετικέτες

WSBK-Honda HRC: Νέος εργοστασιακός αναβάτης ο Jake Dixon

Από τη Moto2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ο εκλεκτός των Ιαπώνων
Dixon
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Όλο και περισσότερα νέα και ανακοινώσεις έχουμε για την επόμενη σεζόν του WSBK και η Honda HRC φαίνεται πως έχει ήδη συμφωνήσει για την επόμενη χρονιά με τον Jake Dixon, ο οποίος αγωνίζεται στην Moto2.

Η Honda HRC συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εδώ και τέσσερα χρόνια με τους Ισπανούς Iker Lecuona και Xavi Vierge, όμως τα αποτελέσματά τους δεν είναι τα αναμενόμενα και τα συμβόλαια τους λήγουν στο τέλος της χρονιάς και πιθανότατα δεν θα ανανεωθούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος ακόμα δεν έχει επιτευχθεί ούτε ένα βάθρο από τους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ η τελευταία νίκη της Honda στα WorldSBK επιτεύχθηκε από τον αείμνηστο Nicky Hayden το 2016 στην πίστα της Sepang. Η ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό όσον αφορά την εξέλιξη της αγωνιστικής της μοτοσυκλέτας και δεν μπορεί να τον φτάσει, ενώ το μερίδιο ευθύνης δεν βαραίνει αποκλειστικά τους εργοστασιακούς αναβάτες της.

Η Honda λοιπόν πρέπει να έχει και κορυφαίους αναβάτες που αν μη τι άλλο θα διεκδικούν νίκες, ειδικότερα όταν θα έχουν να ανταγωνιστούν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea, Alvaro Bautista, Danilo Petrucci και Nicolo Bulega

Η ιστοσελίδα speedweek αναφέρει ότι η Honda HRC έκλεισε τον πρώτο αναβάτη της για την επόμενη χρονιά και αυτός είναι ο Jake Dixon. Ο Dixon είναι Βρετανός, 29 ετών και αγωνίζεται στην Moto2 με την ομάδα ELF Marc VDS Racing Team, ενώ βρίσκεται στην 4η θέση της γενικής κατάταξης με 114 βαθμούς. Αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία από το 2019 και έχει κατακτήσει 6 νίκες και 19 βάθρα. Βέβαια, για ακόμη μία φορά η Honda φαίνεται πως δεν επιλέγει αναβάτη από το πάνω ράφι αν και ο Dixon δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ταιριάξει με τη Honda τη δεδομένη στιγμή.

Στα 29 του χρόνια ο Dixon δεν κατάφερε να πείσει για μια θέση στο MotoGP παρόλο που του δόθηκαν δύο ευκαιρίες το 2021 με τον Βρετανό να τερματίζει στη 19η θέση στον αγώνα στην πατρίδα του, ενώ έπεσε στην αρχή του γκραν πρι στο Aragon.