MXGP Αναπάντεχο χειρουργείο για τον Tim Gajser - χάνει κάθε ελπίδα για τον τίτλο

Ο αναβάτης της HRC υποβλήθηκε με επιτυχία σε ιατρική επέμβαση στον ώμο – εκτός τίτλου για το 2025
Gajser Tim 2025 injury
Από το

motomag

8/5/2025

Ο αναβάτης της Honda HRC, Tim Gajser, υποβλήθηκε με επιτυχία σε χειρουργική επέμβαση στον τραυματισμένο δεξιό του ώμο, ως αποτέλεσμα της πτώσης του στη Σουηδία τη Δευτέρα 21 Απριλίου.

 Το ατύχημα στην πίστα του Frauenfeld αρχικά δεν φαινόταν σοβαρό, όμως η φυσικοθεραπεία δεν απέδωσε τα επιθυμητά αποτελέσματα, και τελικά κρίθηκε απαραίτητη η χειρουργική παρέμβαση.

Δυστυχώς, αυτό σημαίνει ότι οι φιλοδοξίες του Gajser για τον τίτλο του 2025 τελειώνουν πρόωρα, παρά το εντυπωσιακό ξεκίνημα στη σεζόν, με 6 συνεχόμενα βάθρα, 3 νίκες και ένα προβάδισμα σχεδόν 50 βαθμών. Ο Σλοβένος έδειχνε σε εξαιρετική φόρμα και όλα έδειχναν ότι κατευθυνόταν προς τον έκτο παγκόσμιο τίτλο του.

Πλέον, ο Gajser θα μείνει εκτός δράσης για αρκετές εβδομάδες προκειμένου να αναρρώσει πλήρως, με στόχο την επιστροφή του στο υψηλότερο επίπεδο όταν είναι απόλυτα έτοιμος.

Tim Gajser Injury 2025

Η Honda HRC συνεχίζει με τριμελή ομάδα στην Ισπανία

Η ομάδα της Honda HRC θα συνεχίσει στο Lugo της Ισπανίας αυτό το Σαββατοκύριακο (για τον 8ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross), με τους εξής αναβάτες:

Ruben Fernandez (MXGP)

Ferruccio Zanchi (MX2)

Valerio Lata (MX2)

Tim Gajser:

 “Είμαι βαθύτατα απογοητευμένος που χρειάστηκε να κάνω επέμβαση, κάτι που ουσιαστικά με βγάζει εκτός μάχης για τον φετινό τίτλο. Δεν υπάρχει ακριβές χρονοδιάγραμμα για την επιστροφή μου, αλλά σίγουρα θα χάσω αρκετούς αγώνες και θα χρειαστεί χρόνος για να επανέλθω στο 100%. Είχα τρομερή αίσθηση στη μηχανή και οι επιδόσεις μου το αποδείκνυαν, αλλά αυτό είναι το motocross – όλα μπορούν να αλλάξουν σε μια στιγμή. Ευχαριστώ όλους στη Honda HRC και τους οπαδούς μου παγκοσμίως για την υποστήριξή τους. Ελπίζω να σας ξαναδώ σύντομα στις πίστες.”

Marcus Pereira de Freitas – HRC General Manager (MXGP):

“Δεν είναι ποτέ εύκολο να μαθαίνεις ότι ο αναβάτης σου χρειάζεται επέμβαση, ειδικά όταν είναι πρώτος στο πρωτάθλημα με σημαντική διαφορά. Ωστόσο, αυτό μας έτυχε μετά την πτώση του Tim. Τώρα έχει χειρουργηθεί και ξεκινά την ανάρρωσή του. Δεν γνωρίζουμε ακόμα συγκεκριμένη ημερομηνία επιστροφής – θα τον στηρίξουμε σε κάθε βήμα και θα τον βοηθήσουμε να επιστρέψει όταν είναι πλήρως έτοιμος. Συνεχίζουμε τη δουλειά μας με τον Ruben και τους δύο MX2 αναβάτες, αλλά φυσικά είναι μεγάλη απώλεια για όλη την ομάδα της Honda HRC.”

 

Honda CR Electric Proto - Ανταγωνιστικό με το καλημέρα ενάντια στα βενζινοκίνητα 450!

Επεισοδιακό σαββατοκύριακο για Trey Canard -2 από τις 3 holeshot, μια 2η θέση, μια σύγκρουση και μια πτώση
Honda CR Electric Proto
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2023

Το ηλεκτρικό πρωτότυπο Motocross μοντέλο της Honda, CR Electric Proto, έδειξε τις δυνατότητες του στο αγωνιστικό ντεμπούτο του εναντίον των βενζινοκίνητων 450, στην πίστα της Saitama για το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα MX, με τον παλαίμαχο Trey Canard να παίρνει τις 2 από τις 3 holeshot στα 3 σκέλη του αγώνα και μια 2η θέση στο 1ο σκέλος, όμως μια σύγκρουση και μια πτώση τον εμπόδισαν από τον να πρωταγωνιστήσει και στα υπόλοιπα σκέλη.

Μετά από επιτυχημένες κατατακτήριες δοκιμές το Σάββατο 28 Οκτωβρίου για τον 8ο γύρο του All Japan Motocross Championship, η Κυριακή έφερε ανάμεικτα αποτελέσματα για την ομάδα HRC, αλλά παράλληλα και εξαιρετικά ευοίωνες ενδείξεις για τις δυνατότητες του CR Electric Proto.

​  Honda CR Electric Proto

Στα πρωινά δοκιμαστικά της Κυριακής, ο παλαίμαχος αγωνιζόμενος και αναβάτης δοκιμών πλέον του HRC, Trey Canard -που αγωνίστηκε ως wildcard- ακολούθησε χωρίς πρόβλημα τον ρυθμό του Σαββάτου και ήταν ο δεύτερος ταχύτερος αναβάτης με το αμιγώς ηλεκτρικό #41, που έκανε το παγκόσμιο αγωνιστικό του ντεμπούτο στην κορυφαία κατηγορία κατηγορία IA1 απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ.

Ο εναρκτήριος αγώνας κύλησε ομαλά, με τον Canard να ξεκινάει δυνατά, να βρίσκει ρυθμό και να περνάει τη γραμμή τερματισμού δεύτερος πάνω στο CR Electric Proto! Καθώς ο Canard συνήθιζε τη μοτοσυκλέτα ο ρυθμός του συνέχισε να ανεβαίνει, με τον Αμερικανό να πλησιάζει σε απόσταση μόλις 0,7 δευτερολέπτων από τον ταχύτερο γύρο.

​  Honda CR Electric Proto

Στο δεύτερο σκέλος, ο Canard ξεκίνησε και πάλι καλά και φαινόταν ότι ήταν έτοιμος να συνεχίσει να χτίζει τη δυναμική του Σαββατοκύριακου, αλλά μια πρώιμη σύγκρουση με τον μεγάλο αντίπαλο του, Jay Wilson, τον έθεσε δυστυχώς εκτός αγώνα.

Επιστρέφοντας για το τρίτο σκέλος, ο Canard αξιοποίησε με τον καλύτερο τρόπο την άμεση απόδοση ροπής της ηλεκτρικής Honda και ξεκίνησε και πάλι δυνατά, παίρνοντας την πρωτοπορία. Σημειώστε πως ο Canard πήρε τις δύο από τις τρεις holeshots με το CR Electric Proto.

​  Honda CR Electric Proto

Ξεκινώντας να διευρύνει το προβάδισμα από τον Wilson, ο Canard έδειχνε ικανός για τη νίκη, δυστυχώς όμως καθώς η πίστα χάλαγε κατά τη διάρκεια του αγώνα, με μεγάλα λούκια να δημιουργούνται στο μαλακό χώμα, ο Canard έπεσε με 12,5 λεπτά να απομένουν για τη λήξη του 15λεπτου αγώνα.

 

Honda CR Electric Proto

Παρ' όλα αυτά, με την ευκαιρία που παρείχε ο αγώνας για να μάθει, να εξελίξει και να αποδείξει για πρώτη φορά τις δυνατότητες του ηλεκτρικού μοντέλου της Honda, το Σαββατοκύριακο κρίνεται ως άκρως επιτυχημένο για την ιαπωνική εταιρεία