MXGP, Trentino – Ο Herlings νίκησε και έφτασε μια ανάσα από την κορυφή του πρωταθλήματος

Ανεβαίνουν διαρκώς Herlings και Gajser, αλλά ο Lucas Coenen αντέχει ακόμη στην πρώτη θέση της κατάταξης
mxgp jeffrey herlings
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/4/2026

Παραδοσιακά κατάμεστη ήταν η ιστορική πίστα Il Ciclamino στην Petramurata του Trentino στον βορρά της Ιταλίας, με πολλούς φίλους του Σλοβένου Tim Gajser να γεμίζουν τις εξέδρες χάρη στην εγγύτητα της περιοχής. Ο δε καιρός φρόντισε να κάνει την πίστα ιδανική για μάχες, όταν μια πρωινή νεροποντή εξασφάλισε πως η σκόνη δεν θα ήταν πια πρόβλημα για την ιταλική πίστα.

Από τις κατατακτήριες διαδικασίες είχε φανεί πως ο Jeffrey Herlings (Honda) ήταν ορεξάτος και σε καλή φόρμα, ωστόσο στην πρώτη μάχη της MXGP ήταν ο πρωταθλητής Romain Febvre (Kawasaki) αυτός που πήρε τη Holeshot, με τους Tom Vialle (Honda) και Tim Gajser (Yamaha) ακριβώς πίσω του.

mxgp trentino

O Herlings από την άλλη βρισκόταν εκτός δεκάδας μετά την εκκίνηση, ενόσω ο Lucas Coenen (KTM) ανέβαινε από την τέταρτη θέση προς την κορυφή. Ο Βέλγος έφτασε ως τη δεύτερη θέση, προσπερνώντας τον Gajser ακριβώς μπροστά στην εξέδρα των Σλοβένων οπαδών, ωστόσο λίγο μετά υπέπεσε στην πρώτη από τις δύο πτώσεις που καταδίκασαν τον αγώνα του.

Ο Herlings άργησε να φτάσει στην κορυφή, καθώς μόλις στον 13ο γύρο πέρασε τον Gajser στην τρίτη θέση, αλλά έναν γύρο αργότερα προήχθη σε δεύτερος περνώντας τον Vialle και χρειάστηκε μόνο άλλους δύο για να περάσει και τον Febvre που ως τότε οδηγούσε την κούρσα. Αυτή η σειρά κατάταξης δεν άλλαξε ως τον τερματισμό του πρώτου σκέλους.

tim gajser
Tim Gajser (Yamaha)

Στον δεύτερο αγώνα της MXGP ο Herlings άρχισε ξανά στα όρια της δεκάδας, την ώρα που μπροστά δινόταν μια μάχη μεταξύ δύο αναβατών που έχουν πολλάκις αντιπαρατεθεί στην ΜΧ2. Ο rookie Kay de Wolf (Husqvarna) πάλευε με τον Lucas Coenen (KTM) για την πρωτιά, καθώς ο Herlings ανέβαινε θέσεις με ραγδαίο ρυθμό, φτάνοντας τέταρτος στον έβδομο γύρο.

tom vialle
Tom Vialle (Honda)

O Coenen είχε την ατυχία να πέσει ενόσω προηγούταν στον αγώνα, με το κοινό να ζητωκραυγάζει καθώς ο Gajser ήταν πια πρώτος, την ίδια ώρα που ο Herlings έφτανε και περνούσε τον de Wolf στην τρίτη θέση.

mxgp

Πλέον ήμασταν έτοιμοι για μια μονομαχία Gajser-Herlings για τη νίκη, η οποία ωστόσο δεν ήρθε μιας και ο Σλοβένος της Yamaha κράτησε τη θέση του ως το τέλος, αφήνοντας δεύτερο τον Ολλανδό της Honda, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Vialle.

Κάπως έτσι ο Herlings πανηγύρισε τη νίκη στο σύνολο του Ιταλικού Grand Prix του Motocross, με τον Gajser δεύτερο και τον Vialle τρίτο.

Στη βαθμολογία ο Lucas Coenen κρατά την πρωτιά με 231 βαθμούς, δεύτερος είναι ο Herlings με 227 και τρίτος ο Vialle με 206.

sacha coenen
Sacha Coenen (KTM)

Στην κατηγορία ΜΧ2 των 250 κυβικών εκατοστών, ο Sacha Coenen (KTM) ήταν ο μεγάλος νικητής, παίρνοντας και τα δύο αγωνιστικά σκέλη της με σχετική άνεση.

Στον πρώτο αγώνα της ΜΧ2 ο Coenen κράτησε δεύτερο τον Mathis Valin (Kawasaki), ενώ τρίτος τερμάτισε ο Guillem Farres (Triumph). Στον δεύτερο αγώνα ο νικητής ήταν ίδιος, ενώ αυτή τη φορά τον ακολούθησαν στο βάθρο οι Farres και Simon Längenfelder (KTM).

Guillem Farres (Triumph)
Guillem Farres (Triumph)

Έτσι το συνολικό αποτέλεσμα του Trentino για την ΜΧ2 ήταν προφανώς η νίκη του Sacha Coenen, με δεύτερο τον Farres και τρίτο τον Valin.

mx2

Στην κατάταξη της κατηγορίας ο Längenfelder παραμένει πρώτος με 244 βαθμούς, παρά την κακή του απόδοση στην Pietramurata, αλλά πλέον ο Coenen ανασαίνει στον σβέρκο του με 241 βαθμούς και ο Farres δεν βρίσκεται και τόσο μακριά στους 204 βαθμούς.

Ακολουθεί μια αρκετά μεγάλη διακοπή για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, πριν επιστρέψει στη δράση στις 24 Μαΐου με το MXGP of France στη Lacapelle Marival.

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.