Πανελλήνιο ΜΧ-3ος αγώνας, Χαλκίδα: Μάχες εντός… κι εκτός!

Μπόλικο θέαμα και παρασκήνιο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/4/2019

Το  περασμένο Σαββατοκύριακο 30-31 Μαρτίου, ολοκληρώθηκε ο 3ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ΜΧ στην Χαλκίδα. Η πίστα είναι ένα γνώριμο, αλλά ιδιαίτερα απαιτητικό σκηνικό, το οποίο πρόσφερε έδαφος για αρκετές μονομαχίες και πλούσιο θέαμα, ενώ δεν έλειψαν και οι εκπλήξεις. Εκτός όμως από τις μάχες που έλαβαν χώρα μέσα στην πίστα, υπήρξε και αρκετό παρασκήνιο, τόσο με την ανάρμοστη ενέργεια του Λυρίου, όσο και με τον Παναγιώτη Κουζή μετά το πέρας του αγώνα.


Σε ό,τι αφορά το αγωνιστικό κομμάτι, στην ΜΧ1 είχαμε την δυναμική επιστροφή του Δημήτρη Κοντολέτα, ο οποίος επέστρεψε στις νίκες στο πρώτο σκέλος (μετά από ένα σοβαρό τραυματισμό και χειρουργείο), παίρνοντας μάλιστα και τη συνολική νίκη, παρά το ότι στο δεύτερο σκέλος ο Παναγιώτης Κουζής έδωσε ένα πραγματικό ρεσιτάλ οδήγησης, ανεβαίνοντας στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Αξίζει να σημειωθεί και η απόδοση του Γιάννη Τουρατζίδη που ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, μετά από μια τρομακτική πτώση που θα μπορούσε να έχει καταστροφικά αποτελέσματα.


Στην ΜΧ2 είχαμε άλλη μια επιστροφή στις νίκες από τον Παναγιώτη Παπίλα που κέρδισε το πρώτο σκέλος, αλλά συνολικός νικητής αναδείχθηκε ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς, αφήνοντας τον Παπίλα στην δεύτερη θέση, ενώ τρίτος αναδείχθηκε ο Ανδρέας Ανδρέου μετά από δύο τερματισμούς στη δεύτερη θέση.


Στην ΜΧ2Τ απόλυτος κυρίαρχος ήταν ο Αντώνης Σάγμαλης (που τερμάτισε πέμπτος στην ΜΧ2), ο οποίος δεν φάνηκε να πτοείται από τις πτώσεις που είχε κατά την διάρκεια του διημέρου.
Στην ΜΧ85 ο Νίκος Κοτσιάβελος πήρε την πρώτη του νίκη σε Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, ακολουθούμενος από τους Παυλόπουλο και Κανελλόπουλο, ενώ στην ΜΧ65 ο νεαρός Σωτήρης Φωτάκης πήρε την καρό σημαία και στα δύο σκέλη.


Τέλος, στην κατηγορία OPEN ο Βασίλης Πακαταρίδης στέφθηκε κι αυτός νικητής και τις δύο ημέρες και πλέον αναμένουμε τον αγώνα των Τρικάλων, που διεξαχθεί στις 20-21 Απριλίου, προκειμένου να παρακολουθήσουμε την συνέχεια ενός πολύ ανταγωνιστικού πρωταθλήματος.

 

Πρώτες εικόνες του νέου Motocross Triumph 250F – Video

Έρχεται στην ώρα που είχαμε ανακοινώσει!
triumph_MX_spy_photos
Από το

motomag

18/4/2023

Η αποκλειστικότητα που είχατε διαβάσει στο MOΤΟ τον Δεκέμβριο του 2021 επιβεβαιώνεται και έμπρακτα πλέον, καθώς η Triumph με το 250F μπαίνει στον κόσμο του Motocross με στόχο να είναι έτοιμο για το αγωνιστικό του ντεμπούτο το 2024.

Ο ανταγωνισμός ο οποίος υπάρχει στις μοτοσυκλέτες κρατά σε εγρήγορση τους κατασκευαστές, αυτό είχε δηλώσει σε αποκλειστική συνέντευξη που μπορείτε να διαβάσετε στο ΜΟΤΟ ο CEO των KTM/Husqvarna/GASGAS κ.Stefan Pierer, που καλωσορίζει τον ανταγωνισμό και θεωρεί πως η είσοδος νέων παικτών στην αγορά θα προκαλέσει ενδιαφέρον και θα αυξήσει το αγοραστικό κοινό!

Στο ίδιο μήκος κύματος φαίνεται να βρίσκεται και η Triumph η οποία θέλει να μπει δυναμικά στην Motocross κατηγορία. Άλλωστε αν θυμάστε τον Δεκέμβριο του 2021 το ΜΟΤΟ είχε αποκαλύψει το χρονοδιάγραμμα που είχε θέσει η αγγλική εταιρεία για την ανάπτυξη χωματερών μοτοσυκλετών οι οποίες θα συμμετείχαν στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross. Τελικά το πλήρωμα του χρόνου έφτασε. Οι Ιταλοί του Motociclismo FUORI  κατάφεραν να αποθανατίσουν σε βίντεο το νέο Triumph 250F να δοκιμάζεται από τον Clement Desalle. Έχει αλουμινένιο πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς, στα πρώτυπα των Yamaha και κατά έπεκταση των Fantic.

Στο βίντεο το οποίο διαρκεί λίγα δευτερόλεπτα, βλέπουμε το πρωτότυπο Triumph 250F να βρίσκεται σε στάδιο δοκιμών πιθανότατα σε πίστα της Ισπανίας. Αυτό που είναι ήδη γνωστό, είναι πως άμεσα εμπλεκόμενοι είναι οι Ricky Carmichael, Ivan Cervantto, Ivan Tedesco, Clement Desalle και πως μιλάμε για νέους κινητήρες που έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει η Triumph αποκλειστικά για την είσοδό της σε Motocross και Enduro.

Σε αυτό το σημείο να θυμίσουμε στους αναγνώστες και πρόσφατο editorial στο τεύχος 640 για το bradefer Bajaj και Pierer και σε κάθε περίπτωση την ανάγκη για πρόσθετο ανταγωνισμό!

Το ντεμπούτο του Triumph 250F στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross και στο Supercross στα 250 κ. εκ. αναμένεται το 2024 όπου εκεί θα κληθεί να αντιμετωπίσει στα «ίσια» τον ανταγωνισμό. Στη συνέχεια η αγγλική εταιρεία θέλει το 2025 να επεκταθεί με ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο στην κατηγορία των 450 κ. εκ. Σύμφωνα με πληροφορίες θα υπάρχουν δύο διαφορετικές δομές όσον αφορά την αγωνιστική δραστηριότητα. Η μία θα είναι αυτή της Triumph Racing MXGP/MX2 Team, με επικεφαλής τον Thierry Chizat-Suzzoni, και η άλλη αυτή της Triumph Racing US SuperMotocross World Championship του Bobby Hewitt.

Ετικέτες