Το Aprilia RS660 και σε έκδοση Α2!

Στόχος οι νεαροί αναβάτες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/2/2020

Το RS660, που παρουσιάστηκε ως concept πριν από δύο χρόνια στο Σαλόνι του Μιλάνου είναι μια απ’ τις πιο σημαντικές μοτοσυκλέτες της Aprilia και φέτος θα κυκλοφορήσει επίσημα στην αγορά. Για τη δημιουργία του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα, η Aprilia χρησιμοποίησε τον V4 της RSV4, αφαιρώντας τους δύο πίσω κυλίνδρους. Με χωρητικότητα 660cc, η ιπποδύναμη που παράγει ο κινητήρας βρίσκεται κοντά στα 100 άλογα, ενώ χάρη στο χαμηλό βάρος (169 κιλά) δημιουργείται αν μη τι άλλο μια πολύ ενδιαφέρουσα αναλογία κιλών ανά ίππων. Σήμερα η κατηγορία των supersport 600cc παρακμάζει, όμως με την κίνηση της Apirlia αναζωπυρώνεται το ενδιαφέρον.

Το εργοστάσιο απ’ το Noale όμως, ετοιμάζει και μια Α2 έκδοση της RS660 με 47 ίππους και στόχο τους μικρότερους σε ηλικία αναβάτες. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα θέματα που δεν διευκρινίζονται, όπως το αν θα υπάρχει δυνατότητα όταν ο αναβάτης πάρει δίπλωμα κατηγορίας Α, να την πάει σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο και να “ξεκλειδώσει” την απόδοσή της. Ακόμη, αυτό που δεν ανακοινώνεται είναι αν ο εξοπλισμός θα είναι ο ίδιος. Αναφερόμαστε κυρίως στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, καθώς το “οπλοστάσιο” της RS περιλαμβάνει τα cornering ABS, έλεγχο σούζας (AWC), cruise control (ACC), quickshifter (AQS) και έλεγχο φρένο κινητήρα (ΑΕΒ),  χάρη στην IMU έξι αξόνων και την ηλεκτρονική διαχείριση του γκαζιού. Όλα τα ερωτήματα φυσικά, θα απαντηθούν με τη κυκλοφορία του RS660, που θα πραγματοποιηθεί μέσα στους επόμενους μήνες.

Ετικέτες

Suzuki GN125: 45 χρόνια μετά συνεχίζει ακάθεκτο στην Κολομβία!

Η μόνη αλλαγή αφορά στην προσθήκη ABS
Suzui GN125 ABS
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/7/2026

Παρουσιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1980, με μονοκύλινδρο αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα 124 κυβικών εκατοστών, ενώ παρέμεινε στην ευρωπαϊκή γκάμα της Suzuki τουλάχιστον ως το 2001, όταν και άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα με τις τότε ολόφρεσκες προδιαγραφές Euro 1.

Στα χρόνια που μεσολάβησαν ωστόσο η Suzuki διατήρησε το GN125 στην παραγωγή και το διέθετε σε διάφορες αγορές ανά τον κόσμο όπου οι προδιαγραφές δεν είχαν προβλήματα με την τεχνολογία δεκαετίας ’80 που το χαρακτηρίζει.

Suzuki GN125

Στην Κολομβία το GN125 ανακοινώθηκε ως μοντέλο 2027, όπου η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου από τη μορφή που γνωρίσαμε και στην Ελλάδα, φορά ακόμη και τις ίδιες χυτές ζάντες που είχε πριν δεκαετίες στην αγορά μας!

Τα μόνα στοιχεία που έχουν αλλάξει ουσιαστικά είναι τα αυτοκόλλητα γραφικά που επιχειρούν μια εκσυγχρονιστική νότα στις πλευρές του ρεζερβουάρ και των καπακιών κάτω από τη σέλα, καθώς και η προσθήκη μονοκάναλου συστήματος ABS – διότι προφανώς το ταμπούρο πίσω διατηρείται ως είχε.

Suzuki GN125

Διατιθέμενο σε τέσσερα χρώματα με ισχύ 11 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή 1 χιλιογραμμόμετρο στις 6.500 σ.α.λ. μέσω πεντατάχυτου κιβωτίου για 116 υγρά κιλά.

Εξοπλίζεται με ηλεκτρική μίζα, οι τροχοί του έχουν διαστάσεις 18 ιντσών μπροστά και 16 πίσω, βάζοντας τον αναβάτη του στη σέλα με φιλικότατο ύψος 735 χιλιοστών από το έδαφος.

Suzuki GN125

Στην αγορά της Κολομβίας, όπου το Suzuki GN125 ABS συνεχίζει την πορεία του ως μοντέλο 2027, η λιανική του τιμή ανέρχεται σε 7.419.000 πέσος, ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 1/7/2026).

Ιστοσελίδα Suzuki GN125 ABS

Ετικέτες