Aprilia Tuareg 2024 - Κόκκινο πλαίσιο και νέα χρώματα
Atreides Black, Canyon Sand και Dakar Podium
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/10/2023
Για το 2024 το Tuareg της Aprilia θα διατίθεται σε τρία, νέα χρώματα, τα Atreides Black, Canyon Sand και Dakar Podium, και με νέο κόκκινο πλαίσιο που τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του.
Ο χρωματικός συνδυασμός Dakar Podium αποτίει φόρο τιμής στη μοτοσικλέτα που κατέκτησε την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη του Rally Dakar 2010,με τρεις νίκες σε ισάριθμα σκέλη, την Aprilia RXV 4.5 με οδηγό τον Francisco "Chaleco" Lopez.
Όλα τα νέα χρώματα συνδυάζονται με ένα νέο, κόκκινο πλαίσιο, το οποίο υπογραμμίζει ακόμη περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα του Aprilia Tuareg, που φέτος ξεκίνησε να συμμετέχει σε διεθνείς αγώνες ράλι, στο πλαίσιο του προγράμματος “Back to Africa”, ήτοι “Επιστροφή στην Αφρική”.
Παράλληλα, στην έκδοση που αναπτύχθηκε από την Aprilia Racing σε συνεργασία με την GCorse, των αδελφών Guareschi, η Aprilia Tuareg βρίσκεται στα πρόθυρα της κατάκτηση του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ράλι, ενώ στην προαναφερθείσα πρώτη συμμετοχή της σε διεθνή ράλι, κέρδισε την τρίτη θέση στο Ράλι Transanatolia. Το επόμενο βήμα στο εγχείρημα είναι φυσικά η αφρικανική έρημος -προορισμός που υποδηλώνεται από το όνομα Tuareg.
Στο μπροστινό φτερό αναγράφεται η διαδρομή της ανάρτησης, στην κορυφή της κατηγορίας της -240 mm- δίνοντας έμφαση στις off-road δυνατότητες του Aprilia Tuareg.
Τέλος, η γκάμα των αξεσουάρ που προορίζονται για το Tuareg διευρύνεται και περιλαμβάνει ένα φίλτρο αέρα ειδικά σχεδιασμένο για χρήση εκτός δρόμου, αλλά και σε σκονισμένους δρόμους.
Το Aprilia Tuareg είναι ήδη διαθέσιμο στους αντιπροσώπους του δικτύου Aprilia στα νέα χρώματα Atreides Black και Canyon Sand, ενώ θα είναι έτοιμο από τον Οκτώβριο στο χρώμα Dakar Podium. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το δίκτυο της Aprilia.
Σε συνέδριο dealer της KOVE (η οποία ονομάζεται Excelle στην Κίνα) παρουσιάστηκαν τα νέα μοντέλα του 2025-2028, καθώς και τα σχέδια της εταιρείας για τα επόμενα χρόνια όσον αφορά στις κατηγορίες και στους κινητήρες που θα εξελίξει και θα βγάλει στην παραγωγή.
Το πιο ενδιαφέρον, τουλάχιστον για την ελληνική αγορά, είναι το δικύλινδρο -όπως φαίνεται- Adventure μοντέλο 625X, που είναι μάλιστα και ιδιαίτερα κοντινό σε χρονικό ορίζοντα, καθώς αναμένεται να παρουσιαστεί τον Οκτώβριο του 2025.
Η μοτοσυκλέτα έχει κλασική Adventure εμφάνιση, θυμίζοντας και BMW GS, ενώ διαθέτει ακτινωτούς τροχούς, με τον μπροστινό το πιθανότερο 19 -ή και 21- ιντσών, ενώ στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους τύπου μαργαρίτα μπροστά και δαγκάνες με συμβατική τοποθέτηση. Η μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε στο συνέδριο διέθετε προβολάκια, χούφτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, κάγκελα προστασίας, LED φωτιστικά σώματα, το κλασικό ρύγχος με το μπροστινό ψηλό φτερό, κάμερα, ψηλή και φαρδιά ζελατίνα με πρόσθετους εκτροπείς αέρα για τους ώμους, ελαστικά διπλού προφίλ, σχάρα, μεγάλες σέλες και μεγάλο και χαμηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης.
Το μοντέλο που θα δούμε να παρουσιάζεται πρώτα το 2025 θα είναι το 450RR Isle of Man, με τους αθεόφοβους Κινέζους να έχουν δηλώσει πως θα λάβουν μέρος στο TT με τον James Hillier, και πριν καν μάθουμε σε ποια κατηγορία και με ποιον τρόπο, καθώς αυτή τη στιγμή κανένα τετρακύλινδρο 450 δεν αγωνίζεται στο νησί, αυτοί σπεύδουν να παρουσιάσουν μια μοτοσυκλέτα με το Isle of Man στον τίτλο! Ουσιαστικά πρόκειται για το ήδη υπάρχων 450RR με κάποιες βελτιώσεις αξιοπιστίας (αντιτριβικές επιστρώσεις σε κινητήρα, κ.α.) και βελτιώσεις εξοπλισμού (όργανα, κ.α.) με απόδοση 52 hp / 13.000 rpm. Σπουδαίες δημόσιες σχέσεις, όμως το εγχείρημα του Isle of Man καλύπτεται ακόμα από πέπλο μυστηρίου.
Σειρά έχει το ανανεωμένο 350RR το οποίο φέρει αέρα WorldSSP και δέχεται τη φράση “Jerez” στο όνομά του (350RR Jerez), καθώς η KOVE είχε κερδίσει με τη μοτοσυκλέτα της τον πρώτο αγώνα στην ιστορία της στο WorldSSP, στον τελευταίο γύρο του 2024, στην πίστα της Jerez. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να παρουσιαστεί τον Απρίλιο, ενώ θα διαθέτει ειδικό animation Jerez στην οθόνη οργάνων, και πλακέτα με τη φράση "Jerez Circuit - Champion". Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 151 κιλά, διαθέτει ατσάλινο πλαίσιο, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU μονάδα για cornering ABS της Bosch! Η εταιρεία διαθέτει και race kit της Mototron, που ανεβάζει τις επιδόσεις και κάνει τη μοτοσυκλέτα ακόμα καλύτερη στην πίστα. Τον ίδιο μήνα αναμένουμε να παρουσιαστεί και το 800X με ride-by-wire.
Τον Μάιο αναμένεται η πρώτη cruiser μοτοσυκλέτα της KOVE, που ονομάζεται 625V Lancer. Το 625V διαθέτει V2 κινητήρα 578 κ.εκ. με ανακοινώσιμη ιπποδύναμη 60,34 hp και τελική ταχύτητα 170 χλμ/ώρα -σημειώστε πως ο κινητήρας αυτός ίσως είναι και εκείνος που θα δούμε να χρησιμοποιεί και το 625X. Το πιθανότερο είναι πως ο κινητήρας προέρχεται από τη Loncin. Το ρεζερβουάρ θα έχει μεγάλη χωρητικότητα 20.5 λίτρων, με την αυτονομία να υπερβαίνει τα… 500 χιλιόμετρα, σύμφωνα με την KOVE.
Στις επερχόμενες μοτοσυκλέτες έχουμε και μια Touring έκδοση του 800X (χωρίς το Χ στον τίτλο), που αναμένεται τον Ιούλιο του 2025, το νέο τετρακύλινδρο Supersport που ακούει στο όνομα 475RR τον Αύγουστο, ενώ τον ίδιο μήνα αναμένεται και το 450Rally EX, για να κλείσουμε με το 625Χ τον Οκτώβριο.
Για τα επόμενα χρόνια (2026-2027), η KOVE σχεδιάζει να παρουσιάσει πληθώρα μοντέλων, όπως το 650RR, το 750X, τα 250/350 Rally, τα MX250/350 Enduro, το 850Χ, το 850R, κ.α.
Ενδιαφέρον έχει και το πλάνο της κινέζικης εταιρείας όσον αφορά στους κινητήρες που θα παράγει, με την πρώτη γραμμή στον παραπάνω πίνακα να αφορά μονοκύλινδρους κινητήρες, τη δεύτερη δικύλινδρους, την τρίτη τρικύλινδρους, την τέταρτη τετρακύλινδρους, την πέμπτη πιθανώς να αφορά ηλεκτρικά, και την έκτη V κινητήρες.
