Aprilia Tuareg 2024 - Κόκκινο πλαίσιο και νέα χρώματα

Atreides Black, Canyon Sand και Dakar Podium
Aprilia Tuareg 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2023

Για το 2024 το Tuareg της Aprilia θα διατίθεται σε τρία, νέα χρώματα, τα Atreides Black, Canyon Sand και Dakar Podium, και με νέο κόκκινο πλαίσιο που τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του.

Ο χρωματικός συνδυασμός Dakar Podium αποτίει φόρο τιμής στη μοτοσικλέτα που κατέκτησε την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη του Rally Dakar 2010, με τρεις νίκες σε ισάριθμα σκέλη, την Aprilia RXV 4.5 με οδηγό τον Francisco "Chaleco" Lopez.

Όλα τα νέα χρώματα συνδυάζονται με ένα νέο, κόκκινο πλαίσιο, το οποίο υπογραμμίζει ακόμη περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα του Aprilia Tuareg, που φέτος ξεκίνησε να συμμετέχει σε διεθνείς αγώνες ράλι, στο πλαίσιο του προγράμματος “Back to Africa”, ήτοι “Επιστροφή στην Αφρική”.

Aprilia TUareg 2024

Παράλληλα, στην έκδοση που αναπτύχθηκε από την Aprilia Racing σε συνεργασία με την GCorse, των αδελφών Guareschi, η Aprilia Tuareg βρίσκεται στα πρόθυρα της κατάκτηση του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ράλι, ενώ στην προαναφερθείσα πρώτη συμμετοχή της σε διεθνή ράλι, κέρδισε την τρίτη θέση στο Ράλι Transanatolia. Το επόμενο βήμα στο εγχείρημα είναι φυσικά η αφρικανική έρημος -προορισμός που υποδηλώνεται από το όνομα Tuareg.

Στο μπροστινό φτερό αναγράφεται η διαδρομή της ανάρτησης, στην κορυφή της κατηγορίας της -240 mm- δίνοντας έμφαση στις off-road δυνατότητες του Aprilia Tuareg.

Τέλος, η γκάμα των αξεσουάρ που προορίζονται για το Tuareg διευρύνεται και περιλαμβάνει ένα φίλτρο αέρα ειδικά σχεδιασμένο για χρήση εκτός δρόμου, αλλά και σε σκονισμένους δρόμους.

Το Aprilia Tuareg είναι ήδη διαθέσιμο στους αντιπροσώπους του δικτύου Aprilia στα νέα χρώματα Atreides Black και Canyon Sand, ενώ θα είναι έτοιμο από τον Οκτώβριο στο χρώμα Dakar Podium. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το δίκτυο της Aprilia.

Ετικέτες

CFMOTO V4 SR-RR: Με τελική 315,82 km/h είναι επίσημα η ταχύτερη κινέζικη μοτοσυκλέτα [Video]

Επίσημη μέτρηση στη Κίνα προσφέρει το καλύτερο προωθητικό σλόγκαν για τη νέα superbike
cfrmoto v4 sr-rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Πριν μερικές ώρες, το πρωί της Δευτέρας 15 Ιουνίου 2026, η CFMOTO πήγε σε ειδική πίστα δοκιμών της πόλης Shangrao με μια ομάδα τεχνικών και δύο αναβατών υπό τις οδηγίες του Chen Zhiyong, αντιπροέδρου της CFMOTO.

Εκεί υπέβαλλαν τη νέα superbike της εταιρείας, V4 SR-RR, σε μια μέτρηση μέγιστης ταχύτητας, η οποία επικυρώθηκε από επίσημες υπηρεσίες του κινέζικου κράτους.

Τα 315,82 km/h ήταν η κορυφαία επίδοση που κατέγραψε ο Huang Shizhao, ένας από τους γνωστότερους αναβάτες αγώνων της Κίνας και ο πρώτος που συμμετείχε σε αγώνες Grand Prix, τρέχοντας με wildcard σε τέσσερεις αγώνες των GP250 από το 2003 ως και το 2007.

Η καταγραφή της μέγιστης επίδοσης αυτομάτως ανάγει τη V4 SR-RR στην ταχύτερη μοτοσυκλέτα που έχει φτιαχτεί ποτέ στην Κίνα και προφανώς λειτουργεί ευεργετικότατα στο να προσφέρει δημοσιότητα στη νέα σπορ μοτοσυκλέτα της CFMOTO.

Σύμφωνα με Zhao Zijian, μηχανικό υπεύθυνο για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, "η μεγαλύτερη πρόκληση για μας ήταν να εξασφαλίσουμε πως ο κινητήρας μπορεί να δουλεύει με σταθερή απόδοση στις ψηλές στροφές" και, όπως αποκάλυψε, για τον λόγο αυτόν η V4 SR-RR φορά βαλβίδες τιτανίου τόσο στις εξαγωγή όσο και στην εισαγωγή με κούφια στελέχη γεμισμένα με άζωτο ώστε να επιτυγχάνεται ταχύτατη απαγωγή της θερμότητας.

Η V4 SR-RR με κινητήρα 997 cc απόδοσης 210 ίππων δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη ούτε στην πατρίδα της, αλλά από την περασμένη εβδομάδα έχει ξεκινήσει μια επικοινωνιακή καμπάνια που προφανώς προλογίζει την άφιξή της στην αγορά σύντομα.

Από τη στιγμή που οι ιθύνοντες της CFMOTO προβαίνουν σε μια τέτοια μέτρηση παρουσία επίσημων αρχών, το πρώτο που σκεφτόμαστε είναι πως η μοτοσυκλέτα πρέπει πια να βρίσκεται στα τελευταία στάδια εξέλιξής της και πολύ κοντά στη γραμμή παραγωγής, δείγμα πως ο κινητήρας έχει φτάσει στο επίπεδο απόδοσης με το οποίο θα κυκλοφορήσει στην αγορά.

Ετικέτες