Aprilia Tuono V4X 2021: Ήρθε η επιβεβαίωση! Ειδική έκδοση νέου Tuono!

Ειδική έκδοση, πανάλαφρη και πανάκριβη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/8/2020

Δύο εβδομάδες πριν, μέσα στον δεκαπενταύγουστο, ενημερώναμε για δύο Tuono, το νέο 660 και το ανανεωμένο 1100 που οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες το έδειχναν να έρχεται με ευμεγέθη αεροδυναμικά βοηθήματα.

Τώρα βλέπουμε πως η Aprilia Racing, το αγωνιστικό τμήμα της Aprilia, έχει ετοιμάσει μία ειδική έκδοση του Tuono που θα πωλείται κατόπιν online παραγγελίας και θα είναι έτοιμο για χρήση σε track days. Στα πλαίσια της ειδικής έκδοσης RSV4X του superbike της Aprilia, το νέο Tuono θα είναι έτοιμο για ακριβώς αυτή την χρήση, αποκλειστικά σε λίγες μονάδες.

Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στα APRC ηλεκτρονικά (Aprilia Performance Ride Control) για το νέο Tuono V4 X όπου έχουν ρυθμιστεί αντίστοιχα για την χρήση και για τα αεροδυναμικά βοηθήματα. Έχουμε λοιπόν: Ηλεκτρονική οδήγηση του γκαζιού RbW, τρεις χαρτογραφήσεις  (Sport, Track and Race),  traction control (ATC),  έλεγχος της σούζας (AWC), launch control  (ALC), cruise control (ACC), speed limiter (APT),  ημι-αυτόματο quick – shifter που δουλεύει σε δύο κατευθύνσεις (AQS) και Race ABS.

Οι αναρτήσεις είναι ημι-ενεργητικές, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες, Öhlins EC 2.0 που ελέγχουν τροχούς με ζάντες μαγνησίου από την Marchesini. Τα φρένα αναλαμβάνει η ακτινική Brembo GP4-MS ενώ στις φωτογραφίες, εκτός από το carbon μισό-φαίρινγκ με τα αεροδυναμικά βοηθήματα, δεσπόζει και η Akrapovic με carbon τελικό και λαιμούς τιτανίου!

Προφανώς και έρχεται εξοπλισμένη φορώντας slick ελαστικά και με μία τιμή που αντιπροσωπεύει τον βαρύ εξοπλισμό της, στα €34.900

Αρχικά η νέα έκδοση του Tuono φωτογραφήθηκε να πραγματοποιεί δοκιμές για να καθοριστούν όλες αυτές οι ρυθμίσεις του παραπάνω εξοπλισμού στην Imola από τον Lorenzo Savadori, ενώ τώρα οδηγήθηκε για την επίσημη παρουσίασή της από τον Aleix Espargaro.

Ετικέτες

EICMA 2024: KOVE 800X Rally - Η hardcore έκδοση των μόλις 179 κιλών!

Με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων – Κατάλληλη μόνο για έναν
KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Το KOVE 800X Rally έκανε την εμφάνισή του και στην περσινή EICMA όμως δεν το είδαμε από τότε στην Ευρώπη και αυτό αναμένεται να αλλάξει για το 2025.

Το KOVE 800X Rally απευθύνεται σε εκείνους που βγάζουν σπυράκια στη θέα της ασφάλτου και προτιμούν να αναζητούν την περιπέτεια μόνο από κακοτράχαλο τερέν, αν και η μοτοσυκλέτα θα βγάζει κανονικά πινακίδα και θα μπορεί να οδηγηθεί παντού.

Η KOVE έχει κάνει σημαντική δουλειά στη μείωση του βάρους που πέφτει εντυπωσιακά χαμηλά για δικύλινδρη μοτοσυκλέτα 800 κυβικών. Χωρίς αλλαγές στον δυνατό δικύλινδρο κινητήρα των 95 ίππων, που μοιράζεται με τα 800X Pro και 800X Touring, η έκδοση Rally ρίχνει ακόμη περισσότερο το βάρος της σε σχέση με την ήδη ελαφριά Pro, η οποία μετρήθηκε στα 191,5 κιλά στις ζυγαριές του MOTO, με τον κατασκευαστή να δηλώνει βάρος 190 κιλά. 

KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024

Η Rally πηγαίνει θεωρητικά 11 κιλά πιο κάτω (!) στα 179 και για να το πετύχει αυτό ακολούθησε αυστηρή δίαιτα που την κάνει πλέον κατάλληλη μόνο για ένα άτομο, με τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να έχουν αφαιρεθεί, σέλα και υποπλαίσιο να έχουν ανασχεδιαστεί με το δεύτερο να κατασκευάζεται από αλουμίνιο και να είναι αφαιρούμενο.

Η έκδοση μετράει επίσης και ένα δισκόφρενο λιγότερο στον εμπρός τροχό δείχνοντας και με αυτόν τον τρόπο τον καθαρά χωμάτινο προσανατολισμό της.

Παράλληλα, σε σχέση με το Pro, η διαδρομή του νέου ανεστραμμένου πιρουνιού με τα καλάμια των 49 χλστ. αυξάνεται κατά 30 χλστ. και φτάνει πλέον στα 270. Το set up του έχει έχει γίνει μάλιστα από τους ανθρώπους της εργοστασιακής rally ομάδας της KOVE.

KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024

Η διαδρομή για τον πίσω τροχό ανακοινώνεται στα 240 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 293 χλστ. ενώ και στα δύο άκρα ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει τις αποσβέσεις, με το αμορτισέρ να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Με την αύξηση των διαδρομών αυξάνεται και το ύψος της νέα σέλας που βρίσκεται πλέον στα 890 χλστ.

Με το 800άρι Rally η KOVE θα λάβει μέρος στο επόμενο Africa Eco Rally με αναβάτη τον Ευρωπαίο Πρωταθλητή Rally, Matteo Bottino αναδεικνύοντας έτσι τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε έναν αγώνα όπου επιτρέπονται οι δικύλινδες adventure.