Άρχισε η διαθεσιμότητα των Husqvarna 701 Enduro & Supermoto 2021!

Βελτίωση επιδόσεων και αισθητικές αλλαγές
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/1/2021

Η Husqvarna ανακοίνωσε επίσημα ότι ξεκινά η διαθεσιμότητα των 701 Enduro και 701 Supermoto του 2021. Και οι δύο εκδόσεις έχουν δεχθεί κοινές, αλλά και ξεχωριστές αναβαθμίσεις, με στόχο να προσφέρουν αντίστοιχες επιδόσεις και οδηγική απόλαυση, τόσο στο χώμα όσο και στην άσφαλτο.

Στις κοινές βελτιώσεις συμπεριλαμβάνεται η νέα LCD οθόνη για τα όργανα, που βρίσκεται πίσω από τον επανασχεδιασμένο προβολέα, για τον σχεδιασμό του οποίου αντλήθηκαν στοιχεία από τα αγωνιστικά μοντέλα της εταιρείας. Οι ενδείξεις τις νέας οθόνης περιλαμβάνουν την επιλεγμένη σχέση και το στροφόμετρο. Επιπλέον και οι δύο εκδόσεις έχουν νέο σύστημα εξάτμισης ώστε να πληρούν τις Euro5 προδιαγραφές.

Σε ό,τι αφορά το 701 Supermoto, διαθέτει νέα τετραέμβολη monoblock δαγκάνα της Brembo μπροστά, που σε συνδυασμό με τον δίσκο των 320mm, η Husqvarna υπόσχεται την μέγιστη επιβραδυντική ικανότητα. Για το 701 Enduro του 2021, υπάρχει πλέον η δυνατότητα για πλήρη απενεργοποίηση του ABS, προκειμένου να ξεδιπλώσει τις αρετές του και στα χωμάτινα κομμάτια.

Τόσο η έκδοση Supermotο όσο και η Supermoto, εξακολουθούν να διαθέτουν τα πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα, ενώ ο μονοκύλινδρος κινητήρας που προέρχεται από την ΚΤΜ, δεν έχει άλλες αλλαγές πέραν του συστήματος της εξάτμισης.

Τα highlights των Husqvarna 701

  • Νέα LCD οθόνη με ενδείξεις για την επιλεγμένη σχέση και στροφόμετρο
  • Επανασχεδιασμένος προβολέας
  • Εξάτμιση συμβατή με τις Euro5 προδιαγραφές
  • Νέα monoblock δαγκάνα εμπρός για στο 701 Supermoto
  • Δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS στο 701 Enduro
  • Επιλογή Supermoto/Offroad mode για το ABS
  • Cornering ABS
  • Cornering traction control
  • Μηχανισμό εύκολων αλλαγών σχέσεων
  • Χρωμιομολυβδαινιούχο πλαίσιο-χωροδικτύωμα
  • Αλουμινένιο ψαλίδι
  • Υποπλαίσιο από πολυαμίδιο με ενσωματωμένο το ρεζερβουάρ
  • Μονοκύλινδρος κινητήρας που αποδίδει 74 ίππους
  • Ηλεκτρονικός έλεγχος του γκαζιού (ride by wire)
  • Μονόδρομος, υποβοηθούμενος συμπλέκτης
  • Κομψή σχεδίαση και εντυπωσιακά γραφικά

Phelon & Moore Brighton 6 2026: Στην EICMA τα νέα roadster με 550 κ.εκ. και 59 ίππους

Και η περιορισμένης παραγωγής Capetown 7X Pininfarina - Θα έρθουν και Ελλάδα τα 700άρια
Phelon & Moore Brighton νέα μοτοσυκλέτα στην EICMA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Capetown 7X  που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το studio Pininfarina και η νέα σειρά μοτοσυκλετών Brighton είναι αυτά που παρουσιάζονται στην διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας του Μιλάνου

Η Capetown 7X Pininfarina είναι μια συλλεκτική έκδοση περιορισμένης παραγωγής σε 595 μονάδες, βασισμένη στην Capetown 7, που διαθέτει αεροδυναμικά στοιχεία εξελιγμένα σε αεροσήραγγα αλλά και  εξαρτήματα κατεργασμένα από billet αλουμίνιο και ανθρακονήματα, καθώς και επετειακό χρωματισμό αφιερωμένο στα 95 χρόνια της Pininfarina, εμπνευσμένο από την θρυλική Ferrari Modulo που επίσης σχεδιάστηκε από τον ιταλικό οίκο.

Phelon & Moore

Δίπλα στη συλλεκτική αυτή έκδοση, κάνει ντεμπούτο και η νέα σειρά Brighton, μια ρετρό σειρά που αποτελείται από τρία μοντέλα: Brighton 6 Roadster, Brighton 6 Scrambler και Brighton 125.

Phelon & Moore

Όλες αποδίδουν φόρο τιμής στη διαχρονική αισθητική, συνδυάζοντας την κλασική γοητεία με σύγχρονη τεχνολογία, μοντέρνους κινητήρες και εξοπλισμό όπως TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, ABS από την Bosch και πλήρη LED φωτισμό.

Phelon & Moore

Με αυτές τις παρουσιάσεις, η Phelon & Moore διευρύνει την γκάμα της ακολουθώντας το όραμά της, να συνδυάζει κομψότητα, επιδόσεις και καινοτομία, με το πνεύμα της κλασικής μοτοσυκλέτας, προσαρμοσμένο στη σύγχρονη εποχή. Τις λεπτομέρειες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των "μεγάλων" Brighton 6 δεν ανακοινώθηκαν με λεπτομέρειες, ωστόσο γίνεται αναφορά στον κινητήρα τους, ο οποίος είναι εν σειρά δικύλινδρος με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες για κάθε κύλινδρο.

 

Ο κινητήρας αποδίδει 59 ίππους από 550 κ.εκ. και 5,6 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα και σύμφωνα με την εταιρεία δίνει καλές επιδόσεις στη μοτοσυκλέτα της με τα 0-100 χλμ./ώρα ΄να επιτυγχάνονται σε 4,2 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 182 χλμ./ώρα. Το βάρος βρίσκεται στα 204 κιλά, ένα νούμερο που βρίσκεται λίγο πιο ψηλά από αυτό που θα περίμενε κανείς από μία γυμνή μοτοσυκλέτα 550 κυβικών, είναι ωστόσο σε λογικό πλαίσιο. Παράλληλα, το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 800 χλστ. για το Roadster 6 και στα 820 για το Scrambler 6 με την απόσταση από το έδαφος στα 155 χλστ., ενώ το ρεζερβουάρ είναι μεγάλο με χωρητικότητα στα 20 λίτρα.

Να υπενθυμίσουμε ότι η εταιρεία θα αντιπροσωπευτεί και στην ελληνική αγορά από εισαγωγική που δραστηριοποιείται ήδη στους δύο τροχούς και βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με Phelon & Moore.