Αυτό είναι το νέο KTM 790 Adventure R [video]

Για πολλοστή φορά...
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/6/2018

Αυτές τις ημέρες διεξάγεται το 3ο KTM Adventure Rally της σεζόν, στην Σαρδηνία και εκεί βρίσκεται το νέο 790 AdventureR στην τελική του –γνωστή- μορφή έτοιμο να βγει στην παραγωγή.

Αν έχετε προσπεράσει όλες τις υπόλοιπες, αμέτρητες ευκαιρίες, να δείτε το νέο KTM 790 AdventureR που το internet είναι γεμάτο, εδώ βρίσκονται οι πιο πρόσφατες.

Για αυτή την μοτοσυκλέτα ξέρετε ήδη αποκλειστικές πληροφορίες που μάθατε πρώτοι σε όλο τον κόσμο, καθώς σας μεταφέραμε ιστορίες από την εξέλιξή του απευθείας από τον Chris Birch που συμμετέχει στο φετινό Mega Test μαζί με λεπτομέρειες για την κατασκευή του.

KTM 790 Adventure – Πρώτες αποκλειστικές πληροφορίες!

Η μορφή του είναι επίσης γνωστή από την ημέρα που παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο τον Νοέμβριο στην EICMA, όμως τώρα που αρχίζει να εμφανίζεται στα Rally ανά τον κόσμο, υπάρχουν ολοένα και περισσότερες φωτογραφίες του, αλλά και video.

Ο Chris Birch ακολουθεί, φυσικά, όλα τα KTM Adventure Rally και χθες συναντήθηκε για άλλη μία φορά με το 790 Adventure, από την Καλιφόρνια που το είχε αφήσει πριν έρθει στο Mega Test του MOTO!

Η KTM πρόκειται να δώσει την ευκαιρία σε όσους τυχερούς «αποδείξουν» τον εαυτό τους παίρνοντας μέρος στο Rally με on-off μοτοσυκλέτα να κερδίσουν δύο θέσεις στο Rally Merzouga στο Μαρόκο!

Τα KTM Adventure Rally είναι μία πολύ καλή κίνηση της KTM προς τους ιδιοκτήτες, προϋποθέτοντας βέβαια πως υπάρχει διάθεση χρόνου αλλά και χρήματος.. Ωστόσο η συμμετοχή στο Merzouga Rally στο Μαρόκο θα γίνει με τα έξοδα πληρωμένα, φτάνει να είχες πάρει μέρος στα προηγούμενα και να ήσουν ο πρώτος ή ο δεύτερος… να είχες δηλαδή μία Adventure, το κόστος συμμετοχής και την.. ταχύτητα! Σε κάθε περίπτωση, ενέργειες όπως αυτή σε κάνουν σαν ιδιοκτήτη να νιώθεις μέρος μίας πορτοκαλί, Adventure, οικογένειας και είναι αντίστοιχες με τα GS Rally. Γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αυτές οι ενέργειες προς τους ιδιοκτήτες ενός μοντέλου, που κι άλλες εταιρίες σχεδιάζουν τις δικές τους, αν και δεν έχουν όλες την μορφή ενός Rally, καθώς δεν πλησιάζουν και την “Ready to Race” φιλοσοφία

 

GasGas EC 300 GP: Η περιορισμένη έκδοση που τιμά τους πρωταθλητές [VIDEO]

Η ειδική έκδοση της GasGas, εμπνευσμένη από την παγκόσμια πρωταθλήτρια του 1994, έρχεται εξοπλισμένη
GasGas EC300 GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η GasGas παρουσιάζει την EC 300 GP, την ειδική έκδοση της σειράς enduro, σχεδιασμένη ως φόρος τιμής στους πρωταθλητές που έγραψαν ιστορία τη δεκαετία του ’90. Το στυλ της αναβιώνει την αισθητική της θρυλικής μοτοσυκλέτας του 1994, με έντονο κόκκινο χρώμα και γραφικά εμπνευσμένα από τον τελευταίο τίτλο enduro της εταιρείας. Το μαύρο πλαίσιο και οι μαύρες ζάντες ενισχύουν την επιθετική της όψη, ενώ η νέα εργονομική πλαστική επένδυση και η αντιολισθιτική δίχρωμη σέλα σε κόκκινο και μαύρο προσφέρουν βελτιωμένη επαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας.

Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι το ήδη επιτυχημένο EC 300, όμως η έκδοση GP προσθέτει πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό. Στο τιμόνι υπάρχει διακόπτης επιλογής χαρτών, που επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάζει την απόδοση του κινητήρα εν κινήσει ανάλογα με τις συνθήκες, ο πρώτος χάρτης για τεχνικά κομμάτια και ο δεύτερος για δυνατά ανοίγματα σε ειδικές. Ένα βεντιλατέρ βοηθά το ψυγείο και μια προστατευτική ποδιά κινητήρα, εξασφαλίζουν καλύτερη αντοχή σε σκληρά μονοπάτια. Μαύρες χούφτες, τιμόνι Neken, εμπρός άξονα ταχείας αλλαγής τροχών, καθώς και ειδικά φρένα Braktec με ημίπλευστο εμπρός δίσκο και ενισχυμένο πίσω δίσκο, ολοκληρώνουν το πακέτο. Το κόκκινο πίσω γρανάζι Supersprox Stealth και τα λάστιχα Metzeler 6 Days Extreme δίνουν τόσο στιλ όσο και απόδοση.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο υγρόψυκτος, δίχρονος κινητήρας 293 cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό Keihin και γκαζιέρα 39 mm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα, το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και ο συμπλέκτης DDS λειτουργεί με διάφραγμα αντί ελατηρίων και υδραυλικές αντλίες της Braktec. Το προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα προσαρμόζει την απόδοση ανά ταχύτητα και διαθέτει αισθητήρα ανατροπής για μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το μαύρο πλαίσιο είναι διπλής δοκού από χάλυβα , ελαφρύ και ανθεκτικό, συνδυασμένο με αναρτήσεις WP XPLOR μπροστά (πιρούνι 48 mm) και WP XACT με μονό αμορτισέρ και μοχλικό πίσω, προσφέροντας 300 mm διαδρομής και στα δύο άκρα. Οι τροχοί είναι 21” μπροστά και 18” πίσω, με αλυσίδα 520 X-Ring, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.489 mm. Η χωρητικότητα ρεζερβουάρ είναι 9 λίτρα, με ύψος σέλας στα 956 mm και το βάρος χωρίς καύσιμο μόλις 107,9 kg.

Η GasGas EC 300 GP είναι η πιο ιδιαίτερη και ανταγωνιστική enduro της εταιρίας, συνδυάζοντας την αγωνιστική κληρονομιά των ’90s με τη σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαίο εξοπλισμό. Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για αναβάτες που θέλουν κάτι ξεχωριστό, ικανό και με ισχυρό χαρακτήρα, τόσο σε πίστες όσο και στα μονοπάτια.