Αυτό είναι το νέο KTM 790 Adventure R [video]

Για πολλοστή φορά...
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/6/2018

Αυτές τις ημέρες διεξάγεται το 3ο KTM Adventure Rally της σεζόν, στην Σαρδηνία και εκεί βρίσκεται το νέο 790 AdventureR στην τελική του –γνωστή- μορφή έτοιμο να βγει στην παραγωγή.

Αν έχετε προσπεράσει όλες τις υπόλοιπες, αμέτρητες ευκαιρίες, να δείτε το νέο KTM 790 AdventureR που το internet είναι γεμάτο, εδώ βρίσκονται οι πιο πρόσφατες.

Για αυτή την μοτοσυκλέτα ξέρετε ήδη αποκλειστικές πληροφορίες που μάθατε πρώτοι σε όλο τον κόσμο, καθώς σας μεταφέραμε ιστορίες από την εξέλιξή του απευθείας από τον Chris Birch που συμμετέχει στο φετινό Mega Test μαζί με λεπτομέρειες για την κατασκευή του.

KTM 790 Adventure – Πρώτες αποκλειστικές πληροφορίες!

Η μορφή του είναι επίσης γνωστή από την ημέρα που παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο τον Νοέμβριο στην EICMA, όμως τώρα που αρχίζει να εμφανίζεται στα Rally ανά τον κόσμο, υπάρχουν ολοένα και περισσότερες φωτογραφίες του, αλλά και video.

Ο Chris Birch ακολουθεί, φυσικά, όλα τα KTM Adventure Rally και χθες συναντήθηκε για άλλη μία φορά με το 790 Adventure, από την Καλιφόρνια που το είχε αφήσει πριν έρθει στο Mega Test του MOTO!

Η KTM πρόκειται να δώσει την ευκαιρία σε όσους τυχερούς «αποδείξουν» τον εαυτό τους παίρνοντας μέρος στο Rally με on-off μοτοσυκλέτα να κερδίσουν δύο θέσεις στο Rally Merzouga στο Μαρόκο!

Τα KTM Adventure Rally είναι μία πολύ καλή κίνηση της KTM προς τους ιδιοκτήτες, προϋποθέτοντας βέβαια πως υπάρχει διάθεση χρόνου αλλά και χρήματος.. Ωστόσο η συμμετοχή στο Merzouga Rally στο Μαρόκο θα γίνει με τα έξοδα πληρωμένα, φτάνει να είχες πάρει μέρος στα προηγούμενα και να ήσουν ο πρώτος ή ο δεύτερος… να είχες δηλαδή μία Adventure, το κόστος συμμετοχής και την.. ταχύτητα! Σε κάθε περίπτωση, ενέργειες όπως αυτή σε κάνουν σαν ιδιοκτήτη να νιώθεις μέρος μίας πορτοκαλί, Adventure, οικογένειας και είναι αντίστοιχες με τα GS Rally. Γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αυτές οι ενέργειες προς τους ιδιοκτήτες ενός μοντέλου, που κι άλλες εταιρίες σχεδιάζουν τις δικές τους, αν και δεν έχουν όλες την μορφή ενός Rally, καθώς δεν πλησιάζουν και την “Ready to Race” φιλοσοφία

 

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες