Bajaj - Μοτοσυκλέτα με φυσικό αέριο, το πρώτο teaser video [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/7/2024

Η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που θα κινείται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο και για την οποία διαβάσατε πρόσφατα στο ΜΟΤΟ θα κάνει την εμφάνιση της σε δύο μέρες, ωστόσο η Bajaj η οποία είναι υπεύθυνη για την κατασκευή της, παρουσίασε ένα σύντομο βίντεο teaser ώστε να “ζεστάνει” λίγο το κοινό.

Όπως γνωρίζετε, το φυσικό αέριο (Compressed natural gas CNG), είναι φθηνότερο από τη βενζίνη, ωστόσο δεν χρησιμοποιείται ευρέως από τους κατασκευαστές των μηχανοκίνητων οχημάτων. Αυτό όμως πολύ σύντομα μπορεί να αλλάξει καθώς σε δύο ημέρες -στις 5 Ιουλίου συγκεκριμένα- θα παρουσιαστεί από τον ινδικό κολοσσό των δύο τροχών Bajaj το πρώτο δίτροχο μοντέλο παραγωγής το οποίο θα κινείται με φυσικό αέριο.

Η εταιρεία θέλοντας να δώσει μία γεύση στο κοινό για το τι θα επακολουθήσει, δημοσίευσε ένα σύντομο teaser στο οποίο εμφανίζεται μία μοτοσυκλέτα με λεπτή σιλουέτα. Επιπρόσθετα βλέπουμε έναν στρογγυλό προβολέα, μία ίσια σέλα μεγάλων διαστάσεων και έναν διακόπτη μέσω του οποίου ο αναβάτης θα αλλάζει την επιλογή καυσίμου από βενζίνη σε φυσικό αέριο και το αντίθετο. Ενδεχομένως όταν θα μειώνεται το φυσικό αέριο πιθανότατα το σύστημα θα περνά με αυτόματο τρόπο την επιλογή βενζίνης όπως γίνεται στα περισσότερα οχήματα που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο.

Περισσότερα για την πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής η οποία θα κινείται με φυσικό αέριο θα μάθουμε την Παρασκευή 5 Ιουλίου όταν η Bajaj θα κάνει την παρουσίαση του εν λόγω μοντέλου.

Sneak Peek of The World's First CNG Motorcycle
The first glimpse of the World’s First CNG Motorcycle by Bajaj Auto is here!✨🏍️ Launching on 5th July 2024! Stay tuned! Register for the Live Stream here : https://bit.ly/WorldsFirstCNGBike #worldsfirstCNGbike #GameChanger #BajajAuto
Posted by Worlds First CNG Motorcycle on Tuesday, July 2, 2024

Ετικέτες

φυσικό αέριο

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Η Ducati παρουσιάζει τις Panigale V2 MM93 και FB63. Δύο ειδικές εκδόσεις, που παράγονται σε περιορισμένο αριθμό, αφιερωμένες στους αναβάτες της ομάδας MotoGP της Ducati του 2025, που έρχονται με ιδιαίτερη εμφάνιση και ελαφρύτερες ζάντες.

Οι Marc Marquez και Pecco Bagnaia χρησιμοποιούν την Panigale V2 S για προπόνηση στην πίστα - Εμείς έχουμε οδηγήσει ήδη τη μοτοσυκλέτα βάσης σε δύο διαφορετικές πίστες, στη νέα πίστα της Σεβίλλης στη διεθνή αποστολή της νέας Panigale V2 και την οδηγήσαμε επίσης στην πίστα των Σερρών και περισσότερα για αυτήν μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος 672 του MOTO που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή.

Μάλιστα κατά την παρουσίαση της Panigale V2 στη Σεβίλλη, εμείς είδαμε τις Panigale V2 MM93 και FB63 από κοντά, με τους ανθρώπους της εταιρείας να δηλώνουν πως τις προτιμούν για προπόνηση οι Marquez και Bagnaia, που χρειάζεται περισσότερη φόρα στις στροφές και η αλλαγή κατεύθυνσης γίνεται ευκολότερα από πριν.

Για τη νέα Panigale ο Marquez δήλωσε “ απίστευτα ελαφριά, ανώτερη στο φρενάρισμα και το χειρισμό, με μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και γενικά πολύ πιο εύκολη στην οδήγηση”.

Λίγες εβδομάδες αργότερα, ο Pecco Bagnaia βελτίωσε αμέσως τον προσωπικό του χρόνο κατά δύο δέκατα του δευτερολέπτου στην πίστα όπου προπονείται με τη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα.

Τα δύο μοντέλα Panigale V2 MM93 και FB63 αποτίνουν φόρο τιμής στους δύο αναβάτες της Ducati, αλλά πάνω απ' όλα, είναι ακόμη πιο μοναδικές και υψηλών επιδόσεων εκδόσεις της Panigale V2 S.

Η εμφάνιση της Panigale V2 MM93 θυμίζει αυτή που χρησιμοποίησε ο Marc Márquez στην πρώτη του δοκιμή ως επίσημος αναβάτης της Ducati και το νούμερο 93 κάνει την εμφάνιση πάνω στην μοτοσυκλέτα σε αρκετά σημεία.

Η εμφάνιση της Panigale V2 FB63 φέρει το μαύρο και κόκκινο καμουφλάζ χρώμα που χρησιμοποιείται στο κράνος, τα γάντια και τις μπότες του Bagnaia και εδώ βλέπουμε το νούμερο του αναβάτη να εμφανίζεται σε διαφορετικά σημεία.

Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου πέντε ακτινών είναι εμπνευσμένες από το σχεδιασμό της DesmosediciGP και εμφανίζονται για πρώτη φορά στη νέα Panigale V2. Μάλιστα είναι 1,5 kg ελαφρύτερες από τις χυτές ζάντες, κάτι που θα βελτιώσει τις επιδόσεις, την αίσθηση της μοτοσυκλέτας αλλά και τις αλλαγές κατεύθυνσης. Η ζελατίνα είναι υψηλότερη από εκείνη της Panigale V2 S και τα grip είναι εμπνευσμένα από εκείνα της DesmosediciGP.

Οι Panigale V2 FB63 και MM93 θα είναι διαθέσιμες σε όλη την Ευρώπη από τον Μάρτιο του 2026.