Η προσπάθεια της Harley Davidson να εισβάλει σε "χωράφια" που μέχρι τώρα ήταν terra incognita γι' αυτήν, είναι κάτι παραπάνω από εμφανής. Μπήκε δυναμικά στο μέλλον των ηλεκτρικών με την LiveWire, ενώ το Pan America είναι το εισιτήριό της για το σύμπαν των μεγάλων adventure. Η εταιρεία από το Milwaukee δείχνει γενικότερα μια έντονη κινητικότητα σε ό,τι αφορά το μέλλον της, καθώς πρόσφατα ήρθε και σε συμφωνία με την Qianjiang για την κατασκευή ενός μικρού μονοκύλινδρου 338cc για τις ασιατικές –αρχικά- αγορές. Τώρα, οι φήμες που κυκλοφορούν έχουν να κάνουν με την επιστροφή στο πλάνο που ονομάζεται από την φίρμα "More Roads to Harley Davidson". Το όλο θέμα πυροδοτήθηκε από την κατοχύρωση του ονόματος Bareknuckle, που προφανώς θα ανήκει στο streetfighter που ετοιμάζει η Harley, του οποίου το πρωτότυπο είχε παρουσιαστεί μαζί με την Pan America, με σαφείς παραπομπές στα θρυλικά Knuckleheads της Harley που ήταν στην παραγωγή από το 1936 ως το 1947. Όπως έχει ήδη διαρρεύσει, η μοτοσυκλέτα θα διαθέτει έναν υγρόψυκτο, V-2 κινητήρα 975cc, για τον οποίο δεν είναι γνωστά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του. Αν όλα εξελιχθούν βάσει των πλάνων της Harley Davidson, χωρίς απρόοπτα, το Bareknuckle θα κάνει το ντεμπούτο του στην EICMA του 2019.
Πάντρεμα κλασσικής αισθητικής με σύγχρονη τεχνολογία
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
10/10/2025
Η QJMOTOR επιστρέφει στην κατηγορία, με τη νέα SRV 600V, συνδυάζοντας κλασσικές γραμμές με σύγχρονη τεχνολογία και έναν V4 κινητήρα
Η SRV 600V εξοπλίζεται με έναν 90° V4, 16βάλβιδο κινητήρα DOHC, απόδοσης 69,4 ίππων και 53 Nm ροπής, προσφέροντας γραμμική και ελεγχόμενη ισχύ. Η μετάδοση περιλαμβάνει 6τάχυτο κιβώτιο, υγρό πολύδισκο συμπλέκτη και τελική μετάδοση με ιμάντα, ενώ η κατανάλωση αγγίζει τα 4,8 λ./100 χλμ. (WMTC3) με ρεζερβουάρ 16 λίτρων.
Αίσθηση και Έλεγχος
Το ανεστραμμένο πιρούνι USD Marzocchi 41 mm με διαδρομή 120 mm προσφέρει ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς, ενώ πίσω διαθέτει δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ σε προφόρτιση, ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες οδήγησης.
Η πέδηση περιλαμβάνει δύο δίσκους 300 mm εμπρός με τετραπίστονες δαγκάνες και δίσκο 260 mm πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα, συνοδευόμενα από δικάναλο ABS. Το TCS (Traction Control System) είναι απενεργοποιήσιμο για προσαρμογή στις οδηγικές συνθήκες.
Τεχνολογία και Συνδεσιμότητα
Η SRV 600V διαθέτει στρογγυλή TFT οθόνη που εμφανίζει ταχύτητα, στροφές, θερμοκρασία, στάθμη καυσίμου και ώρα, ενώ υποστηρίζει Bluetooth και WiFi, ειδοποιήσεις κλήσεων, πλοήγηση turn-by-turn και TPMS για παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών. Διπλή θύρα USB (Type A & C) προσφέρει φόρτιση συσκευών εν κινήσει.
Σχεδίαση και Άνεση
Η SRV 600V συνδυάζει μυώδη, διαχρονική εμφάνιση με σύγχρονο φωτισμό full LED, οβάλ προβολέα εμπρός και στρογγυλά φωτιστικά σώματα πίσω. Η χαμηλή σέλα ύψους 720 mm διευκολύνει την πρόσβαση, ενώ οι διπλές εξατμίσεις και τα προστατευτικά στους λαιμούς τονίζουν τον χαρακτήρα του V4 κινητήρα.
Σταθερότητα και Απόδοση
Με μεταξόνιο 1.580 mm, τροχούς 16 ιντσών και ελαστικά 130/90-16 εμπρός, 180/65-16 πίσω, η SRV 600V προσφέρει σταθερότητα. Το συνολικό βάρος των 228 kg πλήρες υγρών και η απόσταση από το έδαφος 140 mm συνδυάζονται με ισορροπημένη κατανομή βάρους 48/52% εμπρός/πίσω, εξασφαλίζοντας εύκολο χειρισμό σε όλες τις συνθήκες.
Έναρξη διάθεσης & Τιμή
Η διάθεση της QJMOTOR SRV 600V στην ελληνική αγορά ξεκινά τον Δεκέμβριο με τιμή 6.795€ μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της Γκοργκόλης Α.Ε.
