Μετά από μακρά αναμονή, τα Benelli TRK 702 & TRK 702 X φτάνουν επιτέλους στα καταστήματα της χώρας μας, στοχεύοντας να επαναλάβουν την εμπορική επιτυχία του TRK 502. Με επιθετικό και καλαίσθητο design, adventure χαρακτήρα και επώνυμα περιφερειακά, διατίθενται και σε εκδόσεις που οδηγούνται με δίπλωμα Α2, αλλά και σε άκρως ανταγωνιστική τιμή που περιλαμβάνει πλαϊνές βαλίτσες και Top-Case, σε μια προσφορά που θα ισχύσει μέχρι το τέλος του έτους.
Ο σχεδιασμός του νέου TRK 702 βασίζεται σε αυτόν από τα best-seller TRK 502, ανεβάζει όμως το επίπεδο όντας ακόμα πιο σύγχρονος, επιθετικός και καλαίσθητος από εκείνον του μικρότερου “αδελφού” του. Ξεχωρίζουν οι δυο “αγριεμένοι” προβολείς μπροστά, οι μυώδεις γραμμές σε όλο το κοστούμι, το μεγάλο και προτεταμένο ψηλό φτερό -σε συνδυασμό και με χαμηλό, για καλύτερη προστασία των επιβαινόντων από τα νερά-, το εκτεθειμένο στα βλέμματα πλαίσιο χωροδικτύωμα, και οι μεγάλες χούφτες με μεταλλική ενίσχυση.
Τα τμήματα R&D και Centre Style της Benelli στο Pesaro μας επιφύλασσαν μερικές ευχάριστες εκπλήξεις στην έκδοση παραγωγής των TRK 702 καθώς το βάρος τους παρέμεινε χαμηλά χάρη και στο αλουμινένιο ψαλίδι και στους αλουμινένιους τροχούς, στα 215 στεγνά κιλά, ενώ εντυπωσιακά χαμηλή είναι και η επίσημη κατανάλωση των 4,6 l / 100 km, που θυμίζει… scooter 300 κυβικών!
Εξαιρετικό είναι το επίσημο νούμερο της αυτονομίας, που φτάνει τα 434 χιλιόμετρα, με τη μοτοσυκλέτα να μπορεί πλέον να καλύψει σημαντικό αριθμό χιλιομέτρων πριν τον κάθε ανεφοδιασμό στο ταξίδι. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ από αλουμίνιο είναι ψαλίδι και τροχοί για μικρότερο μη αναρτώμενο βάρος και αυξημένη ευελιξία.
Οι δυο εκδόσεις της μοτοσυκλέτας είναι η TRK 702, που προσανατολίζεται περισσότερο στη χρήση ασφάλτου, και η TRK 702 X, που έχει μεγαλύτερες δυνατότητες στην εκτός δρόμου οδήγηση. Ας δούμε τις διαφορές τους στον παρακάτω πίνακα.
| TRK 702 | TRK 702 X | |
| Τροχοί | Χυτοί με μπράτσα | Ακτινωτοί |
| Τροχός μπροστά | 17 ιντσών | 19 ιντσών |
| Ελαστικά | Pirelli Angel GT | Pirelli Scorpion Rally |
| Διαδρομή ανάρτησης πίσω | 154 mm | 173 mm |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 175 mm | 205 mm |
| Ύψος σέλας | 790 | 835 |
| Φρένα μπροστά | 2Δ, ακτινικές δαγκάνες 4Ε, ABS | 2Δ, συμβατικές δαγκάνες 2Ε, ABS |
| Βάρος στεγνό | 215 kg | 218 kg |
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 698 κ.εκ., με 7,14 kgm ροπής στις μόλις 6.000 rpm, με τη Benelli να δίνει βάρος στη γεμάτη απόδοση στις μεσαίες στροφές, που είναι το ζητούμενο για ροπάτη, ξεκούραστη και διασκεδαστική οδήγηση.
Ο κινητήρας διαθέτει υγρό συμπλέκτη FCC περιορισμένης ολίσθησης για εξάλειψη των αναπηδήσεων του πίσω τροχού στο κλείσιμο του γκαζιού, και με υποβοήθηση για εύκολο τράβηγμα της μανέτας. Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα. Σημειώστε πως τόσο το TRK 702 όσο και το TRK 702 X θα κυκλοφορήσουν και σε έκδοση για Α2 διπλώματα οδήγησης.
Όσον αφορά στον στάνταρ εξοπλισμό, και οι δυο εκδόσεις φέρουν ψηλή ζελατίνα, μεγάλων διαστάσεων σέλα δυο επιπέδων, full-LED φώτα και DRL LED φώτα, φωτιζόμενους εργονομικούς διακόπτες, μπουζί ιριδίου, μονό και διπλό σταντ, αλουμινένια σχάρα, προστατευτική ποδιά κινητήρα, κ.α.
Η έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών διαθέτει συνδεσιμότητα Bluetooth για υπηρεσίες τηλεφωνίας και διαδικτυακών ειδοποιήσεων, ενώ με τη λειτουργία phone mirroring ο αναβάτης μπορεί να προβάλλει στην οθόνη οργάνων την οθόνη του smartphone του αναβάτη, για πλοήγηση GPS! Στον έξτρα εξοπλισμό, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνονται θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Το Benelli TRK 702 θα διατίθεται στους εξής χρωματισμούς:
-
Anthracite Grey
-
Forest Green
-
Pearl White
To Benelli TRK 702 X θα διατίθεται στους εξής χρωματισμούς:
-
Anthracite Grey
-
Forest Green
-
Dune Sea
-
Moon Grey
Τα Benelli TRK 702 & TRK 702 X αναμένονται στην Ελλάδα στα μέσα Αυγούστου, με το πρώτο να κοστίζει 7.980 ευρώ και με το δεύτερο 8.349 ευρώ - τιμές με Τ.Τ και ΦΠΑ.
Σε μια εντυπωσιακή κίνηση πρώτης γνωριμίας, η επίσημη αντιπροσωπεία Motoway προσφέρει τις δυο νέες Adventure μοτοσυκλέτες της μαζί με πλαϊνές βαλίτσες και top-case, χωρίς έξτρα κόστος, με την προσφορά να έχει διάρκεια μέχρι το τέλος του έτους.
Τέλος, στα δυνατά σημεία των TRK 702 περιλαμβάνονται και τα 3 χρόνια εγγύησης, με τους αγοραστές να μπορούν να αποκτήσουν τη μοτοσυκλέτα της αρεσκείας τους με ευνοϊκά χρηματοδοτικά προγράμματα με τη χρήση πιστωτικής κάρτας, με 30% προκαταβολή έως και 24 άτοκες δόσεις.
| ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - BENELLI TRK 702 (702 Χ) | |
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | |
| ΤΥΠΟΣ | Τετράχρονος, δικύλινδρος εν σειρά, με 2ΕΕΚ, 4 β / Κ, στρόφαλο 180 μοιρών |
| ΚΥΒΙΣΜΟΣ | 698 |
| ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΔΙΑΔΡΟΜΗ | 83 x 64,5 |
| ΑΝΑΦΛΕΞΗ | ECU BOSCH MSE 6.0 |
| ΕΚΚΙΝΗΣΗ | Μίζα |
| ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ | 11,6:1 |
| ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | Ηλεκτρονικός ψεκασμός με 2 σώματα 41 mm |
| ΕΞΑΓΩΓΗ | 2 σε 1 |
| ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ | Υγρός, πολύδισκος, περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση |
| ΚΙΒΩΤΙΟ | 6 σχέσεων |
| ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ | Αλύσίδα |
| ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ | 70 hp / 8.000 rpm |
| ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ | 7,14 kgm / 6.000 rpm |
| ΠΛΑΙΣΙΟ | |
| ΤΥΠΟΣ | Ατσάλινο, σωληνωτό, τύπου χωροδικτύωμα |
| ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΑ | Ανεστραμμένο πιρούνι 50 mm, χωρίς ρυθμίσεις |
| ΔΙΑΔΡΟΜΗ | 140 mm |
| ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ | Μονό αμορτισέρ, ΠΕ, ΑΕ |
| ΔΙΑΔΡΟΜΗ | 154 mm (173 mm) |
| ΦΡΕΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ | Δυο ημί-πλευστοί δίσκοι 320 mm, με 4πίστονες ακτινικές (2πίστονες συμβατικές) δαγκάνες και ABS |
| ΦΡΕΝΟ ΠΙΣΩ | Δίσκος 260 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου και ABS |
| ΨΑΛΙΔΙ | Αλουμινίου |
| ΤΡΟΧΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ | 17 x 3,5 αλουμινίου, με χυτά μπράτσα (19 x 3 αλουμινίου με ακτίνες) |
| ΤΡΟΧΟΣ ΠΙΣΩ | 17 x 4,5 αλουμινίου, με χυτά μπράτσα (17 x 4,25 αλουμινίου με ακτίνες) |
| ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΜΠΡΟΣΤΑ | 120/70-17 Pirelli Angel GT (110/80-19 Pirelli Scorpion Rally ST) |
| ΕΛΑΣΤΙΚΌ ΠΙΣΩ | 160/60-17 Pirelli Angel GT (150/70-17 Pirelli Scorpion Rally ST) |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| ΜΗΚΟΣ x ΥΨΟΣ x ΠΛΑΤΟΣ | 2.200 x 1.390 x 925 (2.220 x 1.420 x 925) |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 790 (835) |
| ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ | 1505 |
| ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ | 175 (205) |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ / ΡΕΖΕΡΒΑ | 20 l / 4 l |
| ΒΑΡΟΣ ΧΩΡΙΣ ΥΓΡΑ | 215 (218) |
| ΒΑΡΟΣ ΜΕ ΥΓΡΑ | 232 (235) |
